Rusia amplía su propia base de reparación para aviones occidentales

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Después de que la aviación civil rusa comenzó a participar activamente desplegar nuevos métodos para contrarrestar las sanciones antirrusas, se supo que en la Federación Rusa van a abrir un nuevo centro de mantenimiento para aviones de producción nacional. El público fue informado sobre esto por PJSC United Aircraft Corporation (parte de la corporación estatal Rostec), que, después del inicio de la JEA, estaba bajo las restricciones de la Unión Europea, los Estados Unidos, Gran Bretaña y varios otros estados. .

Así, en 2026-2027, está previsto poner en marcha un centro de mantenimiento para SuperJet y MS-21 en el aeropuerto de Sheremetyevo, que también se utilizará como almacén de piezas. Este centro de mantenimiento realizará las reparaciones y procedimientos preventivos más complejos.



Ahora solo hay dos estaciones de mantenimiento de línea para aviones en la Federación Rusa, en los aeropuertos de Sheremetyevo y Zhukovsky. Al mismo tiempo, durante 2023, quieren abrir tres centros de mantenimiento de este tipo en las regiones rusas y siete más para 2030. La aparición del mencionado centro de mantenimiento y un número adicional de estaciones de línea se incluye en el plan de desarrollo del servicio postventa para aviones de pasajeros.

Tenga en cuenta que las sanciones impiden dar servicio a aviones de pasajeros fabricados en el extranjero y obtener repuestos importados para aviones nacionales. Por lo tanto, Rusia solo tiene una opción: crear un ciclo completamente cerrado de desarrollo, producción, venta y mantenimiento (reparación) de aviones. Naturalmente, la flota de las compañías aéreas rusas también debería consistir en aviones de fabricación nacional.
  • PJSC "Il"
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2 comentarios
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  1. 0
    3 marzo 2023 11: 47
    Una foto interesante: "Tres con un bípode, nueve con una cuchara".
    Así es, la economía liberal.
    1. 0
      Abril 7 2023 06: 11
      pato optimizado al máximo. rico en todas las industrias. aquellos que trabajan con las manos y la cabeza manejan de 10 a 12 gerentes efectivos del Consejo de la Federación, la Duma Estatal, etc., a representantes de las juntas directivas