Avión ruso-chino "moverá" a Boeing y Airbus
La idea de un avión de pasajeros conjunto ruso-chino CR 929 apareció relativamente recientemente, en 2014. Este es un proyecto de un prometedor avión de fuselaje ancho de largo recorrido para 250 - 300 pasajeros. Ya se le espera en el mercado asiático, donde competirá seriamente con la corporación estadounidense Boeing y la empresa europea Airbus.
Durante este tiempo, los diseñadores dieron un salto gigante, desde una pequeña maqueta de 2016 a una versión a gran escala del avión 1: 1, que se demostró por primera vez el 6 de noviembre de 2018 en el Zhuhai Air Show inaugurado.
El salón del revestimiento tiene un diseño de tres clases. Está equipado con dos filas de asientos de primera clase, tres filas de asientos de clase ejecutiva y cuatro filas de asientos de clase económica. Hay un sistema de entretenimiento a bordo, por lo que está diseñado para una larga estadía en el aire y la gente necesita hacer algo todo este tiempo.
El desarrollo de la UAC rusa y la COMAC china. Además, en la versión básica del CR929-600, el avión es capaz de transportar 280 personas a lo largo de 12 mil km. Y habrá otras dos versiones: CR 929 - 500 con un fuselaje más corto y CR 929 - 700 con un fuselaje más grande. Por cierto, las letras C y R representan los países participantes: China y Rusia.
El presidente de la UAC, Yuri Slyusar, dijo que los productos tendrán una gran demanda, ya hay una gran demanda de ellos. Solo un Beijing, en veinte años, está listo para "digerir" mil de estos revestimientos. Pero Asia no es solo China, es la región de más rápido crecimiento del planeta con una gran cantidad de países densamente poblados. Rusia tiene "apetitos" más modestos, alrededor de ciento veinte unidades, están conectados con la esperanza de la industria de la aviación nacional.
Durante este tiempo, los diseñadores dieron un salto gigante, desde una pequeña maqueta de 2016 a una versión a gran escala del avión 1: 1, que se demostró por primera vez el 6 de noviembre de 2018 en el Zhuhai Air Show inaugurado.
El salón del revestimiento tiene un diseño de tres clases. Está equipado con dos filas de asientos de primera clase, tres filas de asientos de clase ejecutiva y cuatro filas de asientos de clase económica. Hay un sistema de entretenimiento a bordo, por lo que está diseñado para una larga estadía en el aire y la gente necesita hacer algo todo este tiempo.
El desarrollo de la UAC rusa y la COMAC china. Además, en la versión básica del CR929-600, el avión es capaz de transportar 280 personas a lo largo de 12 mil km. Y habrá otras dos versiones: CR 929 - 500 con un fuselaje más corto y CR 929 - 700 con un fuselaje más grande. Por cierto, las letras C y R representan los países participantes: China y Rusia.
El presidente de la UAC, Yuri Slyusar, dijo que los productos tendrán una gran demanda, ya hay una gran demanda de ellos. Solo un Beijing, en veinte años, está listo para "digerir" mil de estos revestimientos. Pero Asia no es solo China, es la región de más rápido crecimiento del planeta con una gran cantidad de países densamente poblados. Rusia tiene "apetitos" más modestos, alrededor de ciento veinte unidades, están conectados con la esperanza de la industria de la aviación nacional.
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