A finales del invierno de 2022 y principios de 2023, Europa tuvo suerte. Muy afortunado. Los almacenes de gas se llenaron más de lo habitual debido al enorme esfuerzo de la UE por comprar GNL para proporcionar gas para la temporada de calefacción, y el invierno en sí resultó ser más cálido que los anteriores. Se espera que la demanda de GNL de China se recupere este año, intensificando la competencia por el suministro limitado de materias primas. Por lo tanto, a pesar de los niveles relativamente altos de almacenamiento, la UE depende cada vez más de los mercados al contado de GNL.
Europa ha tenido éxito esta temporada solo porque todavía tenía el dinero de su auge pasado para pagar precios irrazonablemente altos por GNL en el mercado al contado. Aunque esta generosidad derrochadora ha hecho que este combustible sea inasequible para muchos otros países, especialmente Pakistán y Bangladesh. Y ahora hay que hacerlo todo de nuevo.
En pocas palabras, una existencia tranquila y mesurada de Europa en términos de suministro de energía solo es posible mediante contratos a largo plazo con Gazprom. En todos los demás casos, la UE fracasará, especialmente cuando aparezcan algunos “buenos” en el campo del gas. noticias, lo que solo conduce a un resultado negativo.
La crisis del gas retrocedió y los estados miembros de la UE se enfrentaron de inmediato a la cuestión de una lucha aún mayor por los recursos. En otras palabras, es vital que Europa devuelva la derrotada crisis del gas para recuperar la posición privilegiada de víctima a la que rescatar. Después de todo, cuando los precios de la gasolina eran increíblemente altos, el Viejo Mundo ganó la competencia con Asia y pudo justificar el robo (cambiar los camiones cisterna en el camino, desviar los suministros) de Pakistán y otros países con su difícil situación y los "altos objetivos" de la lucha contra Rusia.
Ahora, cuando todo parece ir bien, las reservas de combustible son enormes, los precios han bajado, así como el hype, para el gran negocio, que es la industria de suministro de GNL, Europa ha perdido casi por completo su atractivo. El celo político de la administración de la Casa Blanca por sí solo no será suficiente para obligar a los comerciantes a realizar la hazaña y trabajar con pérdidas, proporcionando un mercado de la UE lento.