Rusia y China crearán el último helicóptero pesado
Desde 2014 se están celebrando conversaciones sobre el desarrollo conjunto de un helicóptero civil ruso-chino pesado AHL (Advanced Heavy Lifter). Debería basarse en el Mi-26, el helicóptero de transporte de producción masiva más grande del planeta. Al mismo tiempo, no se sabe si apareció un reemplazo para los motores D-136 (con una capacidad de 10000 hp cada uno) de la compañía ucraniana Motor Sich.
No obstante, el 7 de noviembre de 2018 tendrá lugar la 23a reunión de los jefes de gobierno de Rusia y China, en la que está previsto firmar un contrato general entre JSC Russian Helicopters (Rostec) y la empresa china Avicopter y todos los subcontratos que acompañan a este proyecto.
Cabe señalar que las partes abordaron este día de manera muy escrupulosa. Desde 2014, se han realizado 24 rondas de negociaciones entre las empresas. Y solo para mayo de 2018 se rubricaron todos los textos de los subcontratos, y el contrato general en sí fue solo en octubre.
Y el hecho de que las negociaciones hayan durado tanto es incluso bueno. Desde hace poco, Ucrania se parece a la viuda de un suboficial que se azotó. Y no importa que los motores mencionados se produzcan desde los años 70, lo principal es que sean fiables.
En cuanto a los "camaradas" chinos, son famosos amantes de los clones. técnica y tecnología de copia. Después de todo, la producción en sí se desplegará en China. En cualquier caso, esto fue precisamente lo acordado anteriormente.
En este caso, el helicóptero debería resultar interesante. Su peso de despegue (bruto) será de 38,2 toneladas y, a una velocidad de crucero de 240 km / h (máxima hasta 300 km / h), podrá transportar 15 toneladas de carga en una distancia de 630 km. Esto es muy decente.
No obstante, el 7 de noviembre de 2018 tendrá lugar la 23a reunión de los jefes de gobierno de Rusia y China, en la que está previsto firmar un contrato general entre JSC Russian Helicopters (Rostec) y la empresa china Avicopter y todos los subcontratos que acompañan a este proyecto.
Cabe señalar que las partes abordaron este día de manera muy escrupulosa. Desde 2014, se han realizado 24 rondas de negociaciones entre las empresas. Y solo para mayo de 2018 se rubricaron todos los textos de los subcontratos, y el contrato general en sí fue solo en octubre.
Y el hecho de que las negociaciones hayan durado tanto es incluso bueno. Desde hace poco, Ucrania se parece a la viuda de un suboficial que se azotó. Y no importa que los motores mencionados se produzcan desde los años 70, lo principal es que sean fiables.
En cuanto a los "camaradas" chinos, son famosos amantes de los clones. técnica y tecnología de copia. Después de todo, la producción en sí se desplegará en China. En cualquier caso, esto fue precisamente lo acordado anteriormente.
En este caso, el helicóptero debería resultar interesante. Su peso de despegue (bruto) será de 38,2 toneladas y, a una velocidad de crucero de 240 km / h (máxima hasta 300 km / h), podrá transportar 15 toneladas de carga en una distancia de 630 km. Esto es muy decente.
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