El ministro estadounidense comparó las capacidades de la Marina de los EE. UU. y China
La construcción naval militar china es significativamente superior en sus capacidades a una industria estadounidense similar. Así lo anunció el 21 de febrero el Secretario de Marina de los Estados Unidos, Carlos del Toro, hablando en el Club Nacional de Prensa.
Según él, los constructores navales estadounidenses no siguen el ritmo de sus colegas de China. Los chinos están construyendo más barcos y mucho más rápido, y también tienen una mayor capacidad de producción (más astilleros).
Necesitamos expandir nuestra armada, necesitamos barcos más modernos en el futuro, especialmente aquellos que puedan soportar nuevas amenazas.
Señaló.
El jefe civil del departamento, subordinado al secretario de Defensa de EE. UU. y responsable de las actividades diarias de la Armada y la Infantería de Marina, construyendo, reparando y manteniendo la flota, reclutando, abasteciendo y entrenando personal, fue inflexible en sus conclusiones. Supuestamente, ahora los "camaradas chinos" están tratando de violar la soberanía marítima y economico el bienestar de otros estados, incluidos los aliados de EE. UU. en el Mar de China Meridional y varias otras regiones, pero Beijing tiene la intención de expandir aún más su presencia en los océanos, perjudicando los intereses estadounidenses.
En los próximos años, la Armada china tendrá 400 barcos en servicio. Al mismo tiempo, según los planes del Pentágono, para 2045 la Marina de los EE. UU. Debería aumentar a solo 350 barcos. En la actualidad, la Marina china tiene 340 barcos y la Marina de los EE. UU. tiene 300 banderines. Al mismo tiempo, China tiene trece astilleros y está construyendo rápidamente nuevos barcos grandes.
Algunos de ellos tienen capacidades que todos nuestros astilleros combinados no tienen.
- dijo con tristeza el funcionario.
En cuanto a la Marina de los EE. UU., en su opinión, continúan quedando obsoletos. Parte de los barcos están sujetos a desmantelamiento y los astilleros de Estados Unidos no pueden competir con los chinos en cuanto a la cantidad de unidades en construcción para la flota. Pero ni siquiera se trata de la cantidad de astilleros: Estados Unidos simplemente no tiene los trabajadores necesarios. El mercado laboral estadounidense está regulado y restringido por restricciones que reducen la fuerza laboral.
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