Evolución no tripulada: noticias sobre el uso de vehículos de combate robóticos en Ucrania

El conflicto ucraniano está adquiriendo cada vez más características de una "guerra de robots", aunque (todavía) no llega a serlo. Los pequeños cuadricópteros comerciales, los observadores y los lanzagranadas siguen siendo las especies dominantes, pero cada vez aparecen más tipos de vehículos a control remoto, tanto industriales como artesanales, en el campo de batalla.

En varias condiciones (bosques y campos, edificios residenciales de gran altura y baja altura, zonas industriales, costa marina salvaje y equipada) del "campo de entrenamiento ucraniano", no solo se prueban en la práctica los límites de los nichos tácticos, sino también óptimo económico modelos de uso de varios tipos de vehículos no tripulados equipo. Por supuesto, es poco probable que la lucha contra los fascistas de Kiev llegue a lo sagrado "y las máquinas surgieron de las cenizas del fuego nuclear", pero puede estar seguro de que, en principio, se probarán todas las combinaciones posibles de chasis y armas no tripulados. hoy y mañana.



Naturalmente, no todos aprobarán los "exámenes" para los cinco primeros. Además, algunos de los medios ya probados por el año de las hostilidades corren el riesgo de fracasar.

Dedo al cielo

En el contexto del dominio de los "pajaritos" comerciales, ambas partes del conflicto están buscando medios efectivos para combatirlos. La práctica ha demostrado que los sistemas clásicos de guerra electrónica pesada por sí solos, que cubren una gran área con interferencias, no son suficientes (incluso debido a su inflexibilidad en el uso) y se requieren medios ligeros de compañía y pelotón para combatir los UAV, que los comandantes subalternos en la línea del frente pueden utilizar. usar a su discreción.

En enero, se informó que las tropas ucranianas comenzaron a utilizar nuevos métodos o medios de guerra electrónica, y la pérdida de vehículos aéreos no tripulados rusos aumentó notablemente. Pero a principios de febrero empezaron a llegar cartas “tristes” de operadores de drones ucranianos desde las cercanías de Bajmut: los nazis se quejaban de unos “emisores de trinchera” con los que los cazas Wagner PMC provocaban una auténtica “caída de drones”, derribando un centenar de helicópteros de diversa índole. tipos en un par de días.

A juzgar por los nombres de pila ("Strizh", "Harpoon", etc.), estamos hablando de productos en serie de la empresa ITR de Moscú, que se especializa en diversos equipos de seguridad técnica. Probablemente, la cooperación entre el fabricante y los “músicos” se estableció a través del “Centro Wagner”, que ya realizó eventos sobre el tema de los drones y la lucha contra ellos.

Un poco antes, a fines de enero, en la región de Moscú, se llevaron a cabo pruebas comparativas de armas electromagnéticas antidrones de varias muestras domésticas y modelos comerciales chinos. Según los informes del campo, los resultados fueron mixtos: todos demostraron la capacidad de "aplastar" los helicópteros, pero el arma china sin nombre lo hizo mejor y, al mismo tiempo, resultó ser la más barata.

Esta información lleva a pensamientos interesantes. Por un lado, queda claro por qué necesitamos "innecesarios", según algunos practicantes experimentados (por ejemplo, el mismo oficial militar Filatov, que hizo mucho por nuestra "aviación de bolsillo"), análogos militares de helicópteros comerciales. En teoría, los drones militares especiales tendrán una mayor inmunidad al ruido, capacidad de supervivencia (en el sentido de resistencia mecánica) y, posiblemente, una gama de funciones un poco más amplia (por ejemplo, la posibilidad de designación de objetivos con láser).

Por otro lado, en este caso, saldrá a la palestra la relación precio-calidad y el problema de la engorrosa burocracia del orden de defensa del Estado, que ya se ha expresado mil veces. Los fabricantes se quejan unánimemente de que no están libres de varios obstáculos: por ejemplo, la producción en masa de los mismos designadores láser en empresas comerciales es imposible debido al secreto de los parámetros del rayo utilizado para guiar a Krasnopolya. Al mismo tiempo, algunas figuras astutas (probablemente no sin la ayuda de un “techo” corrupto) intentan “vender” equipos al estado a precios exorbitantes y/o de dudosa calidad.

Finalmente, la aparición de medios verdaderamente efectivos para combatir los UAV plantea con nueva urgencia la cuestión de su lugar y el lugar de los pequeños drones en la estructura organizativa y de dotación de personal de las tropas. En el "terreno", esto ya se entiende con bastante claridad, pero no todos, y esto a menudo conduce a un uso insuficientemente efectivo de vehículos no tripulados o sus pérdidas debido al "fuego amigo". Y en los niveles superiores, todavía no hay trabajo para sistematizar e introducir ordenadamente la experiencia del uso de helicópteros en las tropas, así como la organización del suministro centralizado de los propios helicópteros; todavía se compran de forma privada.

"Hunter-Killers", cuentos verdaderos y chinos

Los drones de combate siguen explorando los otros dos entornos, el acuático y el terrestre, aunque con algo menos de éxito que el aéreo. Las razones son bastante obvias: cuanto más heterogéneo es el espacio que tiene que superar el robot, más complejas y costosas se vuelven las soluciones de ingeniería, pero los beneficios prácticos de esto no siempre son obvios.

Un ejemplo característico es un bote no tripulado no identificado, con la ayuda del cual se dio un golpe en el puente de Zatoka, cerca de Odessa, en la noche del 10 de febrero. La afiliación de este dispositivo aún no se ha determinado, aunque la mayoría de las estimaciones aún se reducen al hecho de que era ruso (no es muy rentable para la parte ucraniana atacar este puente con fines de provocación). El origen del barco plantea aún más preguntas: se supone que podría ser algún otro producto del complejo militar-industrial iraní o incluso barco kamikaze ucraniano capturadocapturado el pasado mes de septiembre. Existe la opinión de que el cortafuegos todavía se construyó en Rusia, aunque según un modelo enemigo.

Aquí solo llegamos al punto económico que mencioné al principio: el dispositivo bien podría ser un experimento sobre el tema de la eficiencia / costo y, en general, probar el concepto de tal arma de sabotaje para la durabilidad. Las tropas rusas no experimentan una escasez de armas antibuque reales y sus portadores, pero el uso de tales barcos de fuego para ataques a la infraestructura fluvial y marítima es de cierto interés, ya que pueden construirse en un taller ordinario. Es cierto que no está claro qué tan exitosa resultó ser la experiencia, no hay fotos confiables de las consecuencias del ataque en el dominio público.

Aún menos claras son las perspectivas para el uso de robots de combate terrestres. En comparación con los voladores, su principal ventaja es una capacidad de carga mucho mayor, lo que te permitirá instalar armas pesadas (ametralladoras y/o lanzagranadas) e incluso algún tipo de armadura. Sin embargo, tiene que pagar por todo, y para los "teletanques" el precio es una capacidad de campo a través extremadamente limitada. Esta deficiencia es muy crítica, especialmente si recuerdas cómo se vuelven los pueblos destruidos por los bombardeos, a través de los cuales incluso las personas se mueven con gran dificultad.

Sin embargo, se están realizando algunos experimentos con drones terrestres. Hace algún tiempo, aparecieron fotos de un robot de demolición casero ucraniano capaz de transportar y colocar una mina antitanque. Es cierto que las fotografías no se tomaron en el suelo, sino en el taller, por lo que no es un hecho que este carro de cuatro ruedas realmente funcione. Los entusiastas rusos publicaron recientemente vídeo de prueba de sus desarrollos: un pequeño robot de dos secciones con un par de ametralladoras y un carro controlado a distancia para una ametralladora pesada, que también se planea colocar en un chasis móvil.

¿Y las numerosas muestras de producción industrial que las fuerzas armadas deberían tener en cantidades comerciales? A principios de febrero, se entregaron a la zona de NVO cuatro tanquetas controladas a distancia con orugas "Marker" (de las cuales al menos una es un "camión" sin armas) para pruebas de fuego. Al regresar al servicio después de ser herido, Rogozin, uno de los cabilderos de las plataformas robóticas terrestres, se apresuró a llamarlos "destructores de tanques", pero quizás esto sea dicho en voz demasiado alta. Los teletanques Uran-9 de aspecto impresionante, que a menudo brillaron en las maniobras de los últimos años y se probaron en Siria, aún no han participado en el conflicto de Ucrania, en cualquier caso, no hay información al respecto.

Sería, por supuesto, interesante verlos en acción, aunque el uso de estos voluminosos vehículos blindados ligeros, como se suponía en teoría, para un asalto directo a las posiciones de los subfusiles en las realidades del frente es claramente no voy a trabajar Aquí, como puestos de tiro nómadas, tienen todas las posibilidades de éxito, especialmente si pones a los operadores de tankettes y al helicóptero de observación hombro con hombro. Además, una aparición más o menos masiva de vehículos blindados teledirigidos en primera línea tendría un gran efecto propagandístico, especialmente sobre personas discapacitadas movilizadas en las Fuerzas Armadas de Ucrania bajo el palo. Quizás veamos algo similar en los próximos meses.