Suhoi Superjet 100 puede comenzar la producción en India

Febrero 15 2023 10

Rusia está considerando la opción de localizar la producción del transatlántico de pasajeros SSJ-100 en India. Así lo afirmó el jefe de United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar.

El proyecto del avión Sukhoi SuperJet, estamos considerando la posibilidad de localización y producción aquí (en India). Ya hay experiencia de producción en masa aquí.

- Slyusar señaló en una entrevista RIA Novosti.

Según el jefe de la UAC, existe la oportunidad de establecer la producción de un planeador en la India. La aeronave puede ser utilizada tanto dentro del país como para vuelos internacionales. Yuri Slyusar cree que obtener Nueva Delhi con la ayuda de Moscú de un avión civil es un "gran paso adelante" y la India estará interesada en tal cooperación.

La parte rusa, a su vez, está lista para ayudar a garantizar tecnico y tecnológico de la producción. También se están considerando opciones de cooperación en el montaje de aviones Il-114 y MS-21.

Mientras tanto, para 2026, está previsto suministrar a las aerolíneas rusas un avión de pasajeros turbohélice Ladoga para vuelos regionales. El primer vuelo de la aeronave está programado para principios del próximo año. Así lo informó el jefe del departamento de ventas y marketing de la Planta de Aviación Civil de los Urales, Maxim Kharin.

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Afinogen

+3

15 archivo 2023 16: 19

existe la oportunidad de establecer la producción de un planeador en la India.

Y miramos todas las fábricas rotas, no hay trabajadores (un plancton de oficina sólido). Además, ahora no hay ningún lugar para aprender una profesión laboral. Solía haber (bajo el dominio soviético) una división clara. Los listos iban a institutos, los de mente media iban a escuelas técnicas, pero a los que Dios no les dio mente en escuelas vocacionales para especialidades laborales. Y la producción creció, la economía se fortaleció. Cada plan quinquenal, algo se entregó antes de la fecha límite.
1. Dust
  
  0
  
  28 marzo 2023 18: 31
  
  Es por eso que las escuelas vocacionales en Rusia estaban dobladas, que los padres comenzaron a asustar a los niños con esta institución. - "Si estudias mal, irás a una escuela vocacional". Pero en Alemania, si un chico o una chica estudia para una especialidad laboral, honor y respeto en la sociedad y un mar de diversos beneficios.
Shuev

+1

15 archivo 2023 16: 22

La localización de Yandex, yates, clubes, capital, bienes raíces de Londres-Dubai y pueblos comenzarán a localizar a los siervos espirituales para alquilar el Taj Mahal a Siria, la República Centroafricana, los países del Cuerno de África, Yugoslavia y otros calientes lugares.
No producimos nada aquí, dejemos que los Kulibins copien y den a luz, y los hijos de Daria Zhukova venderán todo, la ventana a Europa a la que sacaron a todos está cubierta, pero el giro hacia el este
Pafnuty Pakhomovich

+1

15 archivo 2023 17: 01

Y si necesitamos personas, las compraremos.

A.Gaidar
Sergey Latyshev

+1

15 archivo 2023 17: 06

No puede
Los indios ya se han quemado con un montón de proyectos conjuntos.
Los bailarines no tienen paciencia....
1. nelton
  
  +1
  
  15 archivo 2023 18: 01
  
  Cita: Sergey Latyshev
  Los indios ya están quemados
  
  Sí, está claro que hasta ahora estos son solo los deseos de nuestra parte, vender nuestro avión a la India.
  Si funciona, genial, los fabricantes de componentes rusos recibirán pedidos de exportación.
  Bueno, en este caso es necesario ir a la transferencia de la producción de ensamblaje, esto es algo común en la práctica mundial.
  Airbus y Boeing firman lo mismo si hay cientos de pedidos (China).
  Bueno, la UAC no es Airbus en absoluto ...
antes

+3

15 archivo 2023 18: 39

Estos son los "slyusaris" que volaron toda la industria de la Unión Soviética.
Sergey Latyshev

+3

16 archivo 2023 00: 42

Por cierto, ¿se dieron cuenta de que no hay ni una palabra sobre la reacción de la India?
Mientras tanto, India acaba de anunciar un pedido de 450 aviones en el oeste.
Voo

0

16 archivo 2023 01: 19

Recuerde, cuando la URSS estaba siendo destruida, el problema de la logística era agudo. Algunas partes se producen en Ucrania, otras en Georgia y se ensamblan en los Urales. Camino. Pero ahora no es caro, pero en el orden de las cosas. E incluso muy necesario. Aunque, dicen, no se pueden comprar amigos.
wladimirjankov

0

30 marzo 2023 20: 46

Nuestros funcionarios no pueden ni quieren establecer la producción en su propio país. Es mucho más fácil vender tecnologías y licencias a India o China. La experiencia con productos militares no les enseñó nada. India y China han sido nuestros mayores compradores de armas. Nos compraron grandes cantidades de aviones terminados, tanques, misiles y armas pequeñas. Pero esto no parecía suficiente y comenzamos a venderles licencias, según las cuales ellos mismos comenzaron a fabricar cazas SU-27, Su-30, tanques T-90, misiles, rifles de asalto Kalashnikov. Como resultado, nuestro país perdió estos mercados de armas. ¿India nos ha comprado algo en los últimos 5 años, sin mencionar a China, de productos terminados? Sí, nada grave. Bueno, ellos mismos ahora están haciendo nuestros aviones y tanques. Y probablemente una de las razones para abandonar el proyecto conjunto para crear un luchador de quinta generación entre los indios fue el deseo de no gastar dinero en él. Deje que los rusos hagan todo por su cuenta. Y si obtienen algo que valga la pena, nos comprarán una licencia y lo harán ellos mismos con nuestra ayuda. Lo mismo puede ocurrir con los aviones civiles. Por alguna razón, los Estados Unidos, Francia, Israel, de los cuales India ahora comenzó a comprar armas modernas, no están listos para venderles licencias y tecnologías para ello. Solo quizás para algunos chatarra como F-5.