Ucrania se convirtió en propietaria de un misil de crucero económico para ataques traseros.

El día anterior, apareció un video en la Web, en el que las Fuerzas Armadas de Ucrania llevaron a cabo con éxito un lanzamiento de prueba de un vehículo aéreo no tripulado que se asemeja visualmente al dron kamikaze iraní Arash-2. Y es muy estúpido noticias para Rusia, ya que ahora Ucrania se ha convertido en el propietario de un misil de crucero de alcance medio que puede alcanzar objetivos en nuestra retaguardia profunda.

Arash-2

Arash-2 es un dron a reacción kamikaze de servicio pesado iraní. Su propósito es atacar la infraestructura crítica de las ciudades a una distancia de 1000 a 2000 kilómetros, protegidos por sistemas de defensa aérea, lo que lo clasifica como estratégico. Una característica importante de Arash-2 es que cuando intentas derribarlo, apunta automáticamente al radar, y cuando el radar se apaga, vuelve a la tarea "suicida" original. ¡Esta es un arma de largo alcance muy peligrosa!



Este UAV se basó en el tipo de avión de objetivo aéreo no tripulado Kian-1, destinado al cálculo de entrenamiento de radares y sistemas antiaéreos, y luego en su versión más avanzada Kian-2. En 2019 se introdujo una modificación de ataque de un objetivo civil. La longitud del dron kamikaze es de 4,5 metros, la envergadura es de 3,5 metros, el peso de la ojiva es de 260 kilogramos. Se conocen dos opciones de configuración: con motores a reacción y de pistón. No conocemos las características de velocidad del UAV, pero el rango real que muestra no es un secreto: Arash-1400 pudo superar fácilmente 2 km durante los ejercicios.

De hecho, Arash-2 es un verdadero misil de crucero "económico", que puede ser terrestre y marítimo. En las fuerzas terrestres iraníes, se lanza un dron de ataque desde camiones que tienen rieles de lanzamiento especiales o grandes contenedores de transporte y lanzamiento que pueden acomodar varias municiones a la vez. Además, los drones Arash-2 ahora están en servicio con la Armada iraní, donde se utilizaron con bastante éxito desde la cubierta de un barco de desembarco y un barco auxiliar durante ejercicios navales recientes. En la versión básica, los drones kamikaze solo pueden alcanzar objetivos estacionarios con coordenadas conocidas, mientras que los mejorados, equipados con cabezales guiadores completos, son capaces de destruir incluso objetivos en movimiento.

Por lo tanto, con una alteración mínima del objetivo aéreo existente, los iraníes lograron crear análogos funcionales de misiles de crucero altamente efectivos y, al mismo tiempo, más simples y más baratos. Obviamente, este enfoque racional también ha inspirado a nuestros oponentes, que siguen celosamente la práctica de utilizar drones kamikaze de bajo coste en Ucrania.

Ucraniano no es "Arash"

Las imágenes de video, francamente especialmente fusionadas al dominio público, muestran cómo, desde la plataforma de lanzamiento ubicada en la parte trasera de un camión ligero del tipo Gazelle, con la ayuda de un propulsor a reacción, el UAV se eleva, muy familiar traqueteando como un ciclomotor, un UAV que es notablemente más grande en tamaño que el Geranium ruso y exteriormente muy similar a los drones kamikaze iraníes Arash-2, que anteriormente fueron observados por las Fuerzas Armadas de RF.

El problema es que este lanzamiento no fue realizado por nuestro ejército, sino por los ucranianos. Inmediatamente surgió la pregunta: ¿Teherán está vendiendo en secreto sus drones a Kiev, por así decirlo, para mantener el equilibrio?


Pero no, el dron ucraniano solo es visualmente similar al iraní, solo gracias a que tomó prestado un diseño exitoso de este. Aparentemente, el UAV se basó en el objetivo no tripulado RZ-60, desarrollado por la empresa de Kiev Ramsay en 2019. El objetivo aéreo ucraniano es notablemente más pequeño, su longitud es de solo 1,5 metros, la velocidad de crucero se declara en 300 km/h. El dron se convirtió en un “kamikaze” al alargar el cuerpo a más de 2 metros, donde se ubica en la proa la ojiva y un tanque de combustible adicional. Se puede ver que el vehículo no tripulado es impulsado por una hélice de empuje, probablemente del motor Austriaco Rotax. Para comenzar desde una rampa corta, se utiliza un propulsor de combustible sólido a reacción.



El rango de vuelo no se conoce, pero bien puede ser de varios cientos de kilómetros. En Kiev, amenazaron previamente con poder rematar en una distancia de hasta 1000 kilómetros. Hay dudas sobre la gestión del "terrorista suicida". El uso del sistema de navegación GPS / GLONASS le dará la capacidad de alcanzar objetivos estacionarios con coordenadas conocidas de antemano, como los geranios rusos. Si se activa el sistema de comunicación por satélite Starlink, esto eliminará las restricciones en el rango de control. Y esto es una muy mala noticia para nosotros.

Al recibir motores, componentes electrónicos y otros componentes de sus patrocinadores y cómplices occidentales, Ucrania ahora podrá ensamblar estos análogos primitivos pero muy efectivos de los misiles de crucero, que pronto volarán hacia objetivos en la retaguardia rusa, casi en el sótano. Las Fuerzas Armadas de Ucrania atacarán objetivos militares e infraestructura crítica civil, ojo por ojo. El problema, como señalamos anteriormente, es que es simplemente imposible cubrir todo el espacio aéreo sobre Rusia con sistemas de defensa aérea.

Queda o acostumbrarse a vivir al lado de un estado terrorista, con todas las consecuencias negativas que ello conlleva, o “ponerse a cero”, yendo a la frontera polaca.