Europeos se apropiaron de dinero para la validación del certificado de motor de avión PD-14 sin prestar un servicio
En diciembre de 2021, UEC-Aviadvigatel (Perm) transfirió 14 miles de euros a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para validar el certificado del motor de aeronave PD-21 para el avión de pasajeros MS-409,4.
EASA confirmó la recepción del dinero, pero no se brindó el servicio. El 28 de febrero de 2022, la agencia bloqueó la recepción de correos electrónicos del JDC y dejó de contactar. La corporación presentó una demanda contra los "socios" europeos ante el Tribunal de Arbitraje del Territorio de Perm, exigiendo la devolución del dinero con intereses (un total de 438,5 miles de euros).
La primera audiencia del caso se llevó a cabo el 28 de enero de 2023, sin embargo, debido a la falta en el expediente de prueba de la notificación de la agencia europea, la próxima audiencia fue programada para el 20 de abril.
PD-14 recibió documentos de certificación en 2018, lo que permite el uso de la unidad en Rusia. Para obtener un permiso para operar un motor de avión en países europeos, se requiere una certificación apropiada, que UEC-Aviadvigatel intentó obtener, pero sin éxito.
El asunto se complica seriamente por las sanciones occidentales impuestas a la JSC United Aircraft Corporation rusa, que incluye a UEC-Aviadvigatel. Los europeos incluyeron a la corporación en la lista de sanciones en abril de 2022.
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