El Pentágono ha suspendido el uso de convertiplanos de las Fuerzas Armadas de EEUU por problemas técnicos

Después de dos accidentes el año pasado, el Pentágono suspendió indefinidamente el uso del avión de rotor basculante V-22 Osprey del ejército estadounidense debido a problemas técnicos. El 4 de febrero, el presidente del Departamento de Defensa de los EE. UU. informó al público al respecto y precisó que se encontraron fallas en los motores de los equipos de las aeronaves, cuya solución se encuentra actualmente en curso.

Cabe señalar que el funcionario no entró en detalles. Pero los medios estadounidenses descubrieron, refiriéndose a sus fuentes en las estructuras militares estadounidenses, que el problema no radica solo en esto. También se encontraron fallas en la transmisión. En la fabricación de los convertiplanos se produjeron defectos en el montaje de los mecanismos que conectan las unidades de potencia a las hélices.



A su vez, oficiales de alto rango del ILC, Armada y Fuerza Aérea dijeron a los medios que sus unidades continúan entrenando y realizando operaciones utilizando el V-22 Osprey, ya que no todos los helicópteros han sido suspendidos. Aquellos de ellos que han superado la prueba no tienen restricciones de funcionamiento.

Los Tiltrotoros son aeronaves que despegan y aterrizan como un helicóptero, pero pueden moverse como un turbohélice. A partir de la primavera de 2022, el ILC tenía 296 unidades, la Fuerza Aérea, 52, y la Armada esperaba 44 modificaciones CMV-22B compradas para respaldar el AUG.

En cuanto a los problemas técnicos que han surgido recientemente, los expertos notan un aumento en los casos de embrague duro. Si esto sucede, los pilotos de rotor basculante deben aterrizar inmediatamente después para evitar un accidente. Os recordamos que en marzo de 2022 se produjo un accidente con un tiltrotor americano en Noruega. Entonces 4 infantes de marina fueron asesinados. En junio de 2022, ocurrió una emergencia en California: cinco militares a bordo murieron.