Los buques portacontenedores de carga seca rusos únicos aparecerán en la sección del Caspio del ITC "Norte-Sur"

Ahora se está completando la preparación de la documentación de trabajo para los primeros buques portacontenedores del proyecto 00108, desarrollado en Vympel Design Bureau en marzo, que se planea producir en las instalaciones de JSC Southern Center of Shipbuilding and Ship Repair (parte de JSC USC ) en la región de Astracán en los próximos años. Así lo anunció Alexei Rakhmanov, director ejecutivo del holding de construcción naval más grande de Rusia.

Los constructores navales de Astrakhan serán los primeros en la Federación Rusa en crear embarcaciones únicas: portacontenedores de carga seca universales especiales para el Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur. Estos buques serán diseñados y construidos específicamente para las particularidades del Mar Caspio. Tendrán lados anchos y poco calado. Hace unos días se firmó el primer contrato para el suministro de cuatro buques de este tipo de navegación mixta con mayor capacidad de contenedores.




Tales barcos nunca se han construido en Rusia. El primer barco (principal) debe entregarse al cliente en 2024, y la producción en masa comenzará dentro de los 6-7 meses posteriores. Si hay suficiente demanda, JSC "YuTsSS" podrá producir 2-3 embarcaciones por año. A diferencia de los buques de carga seca de asientos mixtos RSD59 que se están fabricando actualmente en masa (diseñados por la Oficina de Ingeniería Marina de Ucrania), en el proyecto especificado 00108 (dimensión Volgo-Don Max), debido a la posición de proa de la timonera, el La capacidad de contenedores del buque se ha incrementado en un 50%.

El costo de cada buque del proyecto 00108 es de 1 millones de rublos. La puesta en marcha de los buques antes mencionados ampliará las capacidades de Rusia. Aumentará el tráfico de mercancías entre la Federación Rusa y otros países. La diversificación también reducirá la dependencia de Rusia de las rutas marítimas a través de la Unión Europea y Turquía.

Al mismo tiempo, se está reconstruyendo el Canal Volga-Mar Caspio. Actualmente, 28 embarcaciones están involucradas en el dragado, de las cuales 12 son dragas. Se han extraído 5 millones de metros cúbicos de suelo. En 2023, el calado de la estructura se incrementará a 4,5 metros.