¿China seguirá siendo el principal consumidor de carbón ruso?

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China es el principal importador y al mismo tiempo el mayor productor de carbón del mundo, con un aumento en las compras de 200 millones de toneladas en 2015 a 300 millones de toneladas en 2019. Pero el anti-COVID política los años posteriores llevaron a una reducción en la demanda de este recurso como resultado de una disminución en la actividad comercial general en el país. En 2022, las importaciones de carbón a China cayeron a 265 millones de toneladas.

Según la Administración General de Aduanas de la República Popular China, el volumen total de compras de carbón de todos los países proveedores en enero-noviembre de 2022 disminuyó un 10,1 % en comparación con el mismo período del año pasado, mientras que en términos monetarios aumentó casi un 25 %. % Cabe señalar que a partir de enero de 2023, China avanza hacia la flexibilización de las medidas anti-covid y el abandono gradual de la política de “tolerancia cero”, lo que sugiere un aumento del crecimiento. económico actividad en el Reino Medio y, como resultado, un aumento en el consumo de todos los recursos energéticos, incluido el carbón. Es probable que antes de 2030 China vuelva al volumen de importaciones en 2019.



Fondo


A partir del 10 de agosto de 2022, el quinto paquete de sanciones contra Rusia prohibió el suministro de nuestro carbón a la UE, que en ese momento representaba aproximadamente el 23 % de todas las exportaciones de la industria minera nacional del carbón. El único país que no se sumó al embargo fue Turquía.

Al mismo tiempo, la UE decidió reemplazar el carbón con bienes que antes se suministraban a China desde Indonesia, naturalmente desde Australia, Sudáfrica y algunos otros países. El propio Imperio Celestial rechazó las entregas de Australia en el contexto de los difíciles procesos geopolíticos. Esto sucedió en 2020 por una combinación de razones:

1) una prohibición del desarrollo de redes 5G en Australia, que se suponía que Huawei asumiría en 2018;
2) la intención de Australia de investigar las causas de la pandemia de COVID-19 en China para encontrar a los responsables;
3) un acuerdo de 2021 entre Australia, el Reino Unido y los EE. UU. sobre una asociación en el campo de la defensa y la seguridad llamada AUKUS.

A partir de entonces, comenzaron a aparecer en el mercado mundial interrupciones en la logística y desproporciones en la oferta y demanda de energía y carbón coquizable (metalúrgico). Pero el punto no está solo en la redirección de los flujos de transporte de Asia y Australia a Europa, sino en primer lugar, en el hecho de que la UE rechace el gas ruso, lo que significa que tendrá que comprar más carbón y olvidarse de "limpio" energía. De lo contrario, muchos países europeos no tendrán dónde suplir la escasez de electricidad. Llegó al punto de que la Unión Europea, un mes después de la introducción del embargo, en septiembre de 2022, alivió las sanciones sobre el suministro de carbón.

Pero el resultado aún no se hizo esperar: solo de agosto a diciembre, los bienes aumentaron de precio en un 10% y, en promedio, en 2022 el costo del carbón térmico se duplicó con creces en comparación con 2021, alcanzando más de $ 400 por tonelada en momentos Los expertos apuntan que durante 2023 el precio mundial del carbón energético puede bajar hasta los 300 dólares la tonelada, aunque nadie más verá los precios anteriores.

¿Cuánto cuesta el carbón ruso para China?


Los datos del informe de julio del Centro de Desarrollo Energético muestran que suministramos carbón a China con un descuento del 45% en relación con los puntos de referencia regionales, perdiendo alrededor de $200 por tonelada en términos monetarios. En una entrevista con el canal de televisión RBC, Anna Tsivileva, presidenta de la junta directiva de la productora de carbón Kolmar, dijo que el descuento es un tercio de los precios mundiales del carbón.

Sin embargo, las pérdidas de Rusia en los descuentos están más que compensadas por tres factores:

1. Aumento del precio del carbón. Vendiendo carbón incluso a $ 200 / tonelada en lugar de $ 400, la industria minera nacional del carbón aún mantiene una buena ganancia, aunque solo sea porque en 2021 ganó un buen dinero a precios de $ 150 / tonelada.
2. Depreciación del rublo. Todos los pagos dentro del país, incluido el costo de los salarios y las actualizaciones de equipos, se realizan en rublos. Con el debilitamiento de la moneda nacional, los exportadores reciben más dinero por tonelada de carbón en rublos.
3. Potencial del mercado asiático. Es capaz de absorber toda la producción nacional. El panorama actual de la demanda mundial de carbón lo confirma. Si toda la UE en 2021 consumió solo el 6% de este recurso energético, entonces India, ya el 12%, y China, el 54%. Es decir, dos tercios de la demanda mundial recae en dos estados que nos son amigos.

En este escenario, la UE se está disparando una vez más en el pie, sin lograr su objetivo estratégico de debilitar la economía rusa, pero condenándose a sí misma a costos adicionales. Cabe señalar que el carbón ruso es de muy alta calidad en términos de pureza, contenido de cenizas y contenido calórico. Los países de Europa vieron esto en retrospectiva cuando enfrentaron accidentes cada vez mayores en sus centrales eléctricas de carbón debido al hecho de que las materias primas que compraron resultaron ser un gran porcentaje de tierra ordinaria e incluso objetos metálicos extraños. Y también con el hecho de que se necesita más carbón importado para generar la misma cantidad de electricidad que antes se producía con materias primas rusas.

Carbón ruso redirigido a China


Las entregas de carbón a China desde Rusia aumentaron de un mes a otro, estableciendo un récord histórico en agosto (8,54 millones de toneladas, o $ 1,4 mil millones), luego disminuyeron debido a problemas con la logística. Las dificultades de exportar al Reino Medio están relacionadas con el subdesarrollo y la falta de preparación de la infraestructura ferroviaria para el transporte hacia el este, así como con el seguro de la carga marítima, que es realizado principalmente por empresas de países hostiles a nosotros. Según varios expertos de la industria, una reestructuración completa de la logística de suministro, un aumento en la capacidad de transporte y cambios en el sistema de seguros y fletes tomará de 2 a 5 años.

De una forma u otra, pero hoy aproximadamente el 85% de las exportaciones nacionales de carbón recaen en la República Popular China, en términos monetarios, esto es alrededor de 1,1 millones de dólares al mes. Permaneciendo en segundo lugar después de Indonesia, empujamos al competidor. Y si en 2021 Rusia proporcionó alrededor del 20% de todas las necesidades de carbón de China, entonces en 2022 esta cifra se acercó al 30%. Según Bloomberg, a mediados de diciembre de 2022, la industria minera nacional del carbón alcanzó un máximo histórico de exportaciones por mar. Sin embargo, debe tenerse en cuenta aquí que Rusia suministra los principales volúmenes de carbón por ferrocarril.

Mientras mantenemos la tasa de crecimiento de los suministros de carbón a China, para fines de 2023, nuestros exportadores tomarán el lugar de superioridad de los competidores indonesios. Los descuentos que brindamos a las empresas energéticas y metalúrgicas chinas no jugarán el último papel en esto. A no ser, claro está, que se produzcan hechos indeseables, como el estancamiento de la logística del transporte o la vuelta de Australia al mercado chino. Este último evento puede tener lugar porque, según Kommersant, la ministra de Relaciones Exteriores de Australia, Penny Wong, realizó una visita oficial a China por primera vez desde 2019, donde ella y su colega Wang Yi sostuvieron conversaciones sobre la eliminación de las barreras comerciales.
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1 comentario
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  1. +3
    28 diciembre 2022 09: 29
    De hecho, está escrito que el consumo de carbón en Asia y China es estable (pero el covid está afectando, eso sí), hay que vender barato (y la logística se come un poco), por lo que el rublo se debilitará para asegurar las ganancias, y la inflación y el precio. aumentará el crecimiento.