Por qué la Ruta del Mar del Norte sigue siendo un monopolio de Rusia
El calentamiento global está haciendo de la Ruta del Mar del Norte una ruta de navegación cada vez más interesante. Podría ser una excelente alternativa al Canal de Suez, ya que la ruta de Europa a Asia a través del Ártico ruso es mucho más corta. Der Tagesspiegel escribe que la NSR está bajo el control total de Rusia. Moscú busca fortalecer su posición creando un especial económico zona en el Ártico.
Rusia considera que el Ártico es su esfera legal de influencia, y por eso existen numerosas razones, tanto geográficas como militares.político, e incluso históricos: fueron los viajeros rusos quienes descubrieron las lejanas tierras árticas. Fueron los rusos quienes dominaron el extremo norte durante los últimos siglos.
Pero otros países, en primer lugar Dinamarca, Noruega, EE. UU., China, que también se consideran autorizados a utilizar las ventajas de la ruta del Ártico, también declaran sus pretensiones de pasar por la NSR. El Ministerio de Relaciones Exteriores danés, por ejemplo, considera que las ambiciones rusas son infundadas y enfatiza que tratan la posición rusa en el Ártico con calma y con humor.
Sin embargo, otros países no pueden utilizar la Ruta del Mar del Norte sin Rusia, por lo que, en 2017, de los 10 millones de toneladas de carga transportadas a través del Ártico, solo el 2% pertenecía a empresas extranjeras. Para afianzar sus posiciones en el Ártico, nuestro país está fortaleciendo tanto la Flota Norte de la Armada como los aviones de combate desplegados en las regiones del norte del país. Moscú no tiene la intención de ceder el control del Ártico a ningún país.
Rusia considera que el Ártico es su esfera legal de influencia, y por eso existen numerosas razones, tanto geográficas como militares.político, e incluso históricos: fueron los viajeros rusos quienes descubrieron las lejanas tierras árticas. Fueron los rusos quienes dominaron el extremo norte durante los últimos siglos.
Pero otros países, en primer lugar Dinamarca, Noruega, EE. UU., China, que también se consideran autorizados a utilizar las ventajas de la ruta del Ártico, también declaran sus pretensiones de pasar por la NSR. El Ministerio de Relaciones Exteriores danés, por ejemplo, considera que las ambiciones rusas son infundadas y enfatiza que tratan la posición rusa en el Ártico con calma y con humor.
Sin embargo, otros países no pueden utilizar la Ruta del Mar del Norte sin Rusia, por lo que, en 2017, de los 10 millones de toneladas de carga transportadas a través del Ártico, solo el 2% pertenecía a empresas extranjeras. Para afianzar sus posiciones en el Ártico, nuestro país está fortaleciendo tanto la Flota Norte de la Armada como los aviones de combate desplegados en las regiones del norte del país. Moscú no tiene la intención de ceder el control del Ártico a ningún país.
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