El "brazo largo" de Kiev: ¿las Fuerzas Armadas de Ucrania crearán armas para ataques en la retaguardia rusa?

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Los ataques del 5 de diciembre por parte de vehículos aéreos no tripulados kamikazes ucranianos contra las bases de los aviones bombarderos rusos de largo alcance Engels y Diaghilevo se convirtieron, en cierto sentido, en la quintaesencia del sueño preciado del régimen de Kiev de su propia “arma estratégica”. Resultó, por así decirlo, un gran éxito: ¡lo consiguieron, lo consiguieron con la espada nuclear de Putin!

Sin embargo, si descartamos la espuma verbal sobre "político costos", que fue presentado por los "líderes de opinión" nacionales ("¡oh, qué pensarán los estadounidenses ahora ?!"), Entonces el "éxito" resultará tan dudoso como todos los demás "logros" de los neobanderistas. . Aunque los kamikazes amarillo-blakit pudieron atravesar el escalón fronterizo de la defensa aérea, el objeto de defensa aérea de las bases aéreas aún golpeó ambos proyectiles, minimizando las pérdidas y los daños en tierra. Y los proyectiles en sí mismos, los antiguos UAV de reconocimiento Tu-141 Strizh, no son en absoluto "cuadrados", sino heredados nuevamente de los malditos "ocupantes comunistas", qué desgracia.



Esto no significa que la perspectiva de ataques en nuestra retaguardia con armas de largo alcance pueda tomarse a la ligera: tres técnicos aeronáuticos muertos y cuatro heridos no le dejarán mentir.

Aunque en la práctica el reclutamiento y uso de saboteadores entre los refugiados ucranianos en Rusia abre perspectivas mucho mayores, la creación de algún tipo de “arma de represalia” es muy importante para los nazis desde el punto de vista propagandístico. Después del daño y el furor causado por los geranios, implementar algún análogo se ha convertido en una verdadera cuestión de honor para el régimen de Kiev (si se puede usar esta frase en relación con Zelensky y su equipo), y se está trabajando en esa dirección.

"Ciclomotor Bander"


Kiev todavía tiene algún tipo de potencial creativo y de recursos para crear UAV kamikaze simples (como el propio Geranium), por lo que su aparición fue solo cuestión de tiempo.

Según la mayoría de las estimaciones, los "cerebros de pollo" electrónicos del "Strizhekadze" ucraniano consisten en un navegador GPS, un sistema de guía inercial y un piloto automático asociado con ellos, y el antiguo compartimiento del equipo de reconocimiento está lleno de explosivos y elementos dañinos. Si estas suposiciones son correctas, entonces el dispositivo es un análogo funcional completo del Geranium y Shahed, solo con propulsión a chorro.

También ha habido sugerencias de que el terminal Starlink podría haberse introducido en la cabeza del Swift fascistizado como elemento de control, pero no podemos estar de acuerdo con ellos. Aunque esta red satelital se considera más inmune a las interferencias que el GPS, no está claro qué ventajas reales le daría al dispositivo el control a través de ella. Y lo más importante, esta opción ahora es técnicamente imposible: los terminales de suscriptores especializados de Starlink, que de alguna manera funcionan en un automóvil en movimiento, aparecieron hace solo un mes, pero claramente no están diseñados para velocidades de varios cientos de kilómetros por hora y las sobrecargas correspondientes.

Sin embargo, los métodos de guía clásicos brindan una precisión bastante aceptable, incluso teniendo en cuenta las características aerodinámicas del Swift, que en la juventud de Komsomol no se requería que se estrellara en algún lugar al final del vuelo. Es mucho más difícil hacer que el dispositivo, de hecho, despegue.

Según datos de fuentes abiertas, no más de cien (más bien, incluso menos) Tu-141 producidos en 1979-1989 podrían estar disponibles en Ucrania. Algunos de ellos lograron servir bien en el ejército soviético, y después del colapso de la URSS y hasta 2014 fueron almacenados con "cuidado" como todos los demás militares. técnica APU. Qué parte de estos cadáveres de duraluminio lograron ser reanimados es una pregunta.

Si el ucraniano von Brauns no pudo haber tenido problemas irresolubles con el reemplazo de los sistemas electrónicos, entonces la situación es exactamente la opuesta con los motores: son más susceptibles a daños por el tiempo y la precipitación, y ahora es imposible encontrar los mismos nuevos. . No puede simplemente "conectar" algún análogo que sea adecuado en tamaño, ¿y hay uno? Pero también es imprudente considerar que las existencias de vencejos están completamente podridas: después de todo, existe la experiencia de Tochek-U, que las Fuerzas Armadas de Ucrania aún pudieron restaurar en cierta cantidad y uso.

El 9 de diciembre, hubo informes en las redes sociales de que los nazis supuestamente comenzaron a preparar varios aeródromos para aviones pequeños para las plataformas de lanzamiento de Strizhekadze. Esta información puede ser tratada de dos maneras.

Por un lado, si las Fuerzas Armadas de Ucrania realmente tienen una cierta cantidad de proyectiles listos para el combate, entonces parece lógico intentar organizar su ataque masivo (especialmente porque solo puede haber una reserva para un solo ataque). También es lógico desplegar, por definición, equipos poco fiables lejos de las bases aéreas "normales": si algo sale mal o se producen ataques de represalia del lado ruso, al menos algunos aviones de combate no sufrirán.

Pero, por otro lado, después de las incursiones de alto perfil en los aeródromos de Engels y Dyagilevo, el "despliegue" de kamikazes adicionales puede ser de naturaleza puramente demostrativa para desviar nuestras fuerzas de reconocimiento y ataque de la infraestructura ucraniana, aunque solo sea por un corto tiempo. Es sintomático que noticias sobre las plataformas de lanzamiento de los Swift apareció casi simultáneamente con los mismos dudosos "informantes" sobre la preparación de las Fuerzas Armadas de Ucrania para atacar Moscú y materiales relacionados en la prensa occidental (por ejemplo, Forbes). Finalmente, es posible que ambas suposiciones sean correctas y que se estén preparando aviones de proyectiles en buen estado para su lanzamiento en algún lugar, y que la chatarra no apta para su uso esté desfilando en los aeródromos provinciales.

Por cierto, es bastante característico que se eligieran instalaciones XNUMX% militares como objetivos para los vencejos. Parece que el impacto de los primeros ataques a la infraestructura rusa, que comenzó después del sabotaje en el puente de Crimea, aún no se ha soltado.

Además de Swifts, también circulan en Internet fragmentos de información sobre drones kamikaze ucranianos de largo alcance con un diseño especial. En particular, el 20 de noviembre, hubo informes de una supuesta redada de cuatro dispositivos "en forma de geranio" en Melitopol, y hace aproximadamente una semana, se presentaron fotos de un UAV supuestamente estrellado en Crimea. A partir de las imágenes, uno solo puede juzgar sin ambigüedades que el dron es claramente de origen artesanal y es comparable en tamaño al Geranium-1 (o, si lo prefiere, Shahed-134, un miembro menos poderoso de la familia), pero ganó No entiendo si es realmente un kamikaze.

Además de estas fotografías, prácticamente no hay datos objetivos. Hay declaraciones significativas de los propios "inventores" sobre kamikaze con un alcance de vuelo de 1000 km y "la posibilidad de regresar". Existe información "bien conocida" de que en Polonia, las pequeñas empresas están ensamblando varios vehículos aéreos no tripulados tipo avión para las necesidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania. A juzgar por los detalles característicos de la foto, todavía estamos hablando de exploradores, pero hipotéticamente, podemos suponer el lanzamiento de "bombas voladoras" en función de sus cascos.

originales únicos


Kiev se jacta de varios proyectos "independientes" no solo por la práctica comprobada (específica) de la efectividad de los "geranios", sino también por las esperanzas cada vez más ilusorias de obtener un "arma de represalia" del estándar de la OTAN.

El 6 de diciembre, el American Wall Street Journal publicó un artículo en el que afirma que las instalaciones HIMARS y MLRS entregadas a Ucrania se modificaron de tal manera que excluyeron el uso de los codiciados misiles ATACMS con un alcance de 300 km. Desde un punto de vista técnico, tal manipulación es bastante real: la presencia de un FCS digital en sí mismo implica la posibilidad de varios firmware, y se sabe que las versiones europeas del MLRS estadounidense (MARS-II, LRU) no pueden disparar el últimas modificaciones de misiles.

Una fuente anónima del WSJ afirma que esto se hizo para "evitar una escalada" (nunca se sabe, de repente, Kiev comprará misiles de largo alcance en algún lado). Existe la opinión de que la verdad es una versión ligeramente diferente y "simplificada" en caso de que la instalación en una forma más o menos completa caiga en manos de ingenieros rusos, no podrían extraer algunos secretos muy secretos de su relleno.

De una forma u otra, Zelensky aún no obtiene (y lo más probable es que lo haga) ATACMS, así como lanzadores adicionales. Con respecto al efectivo, nuestras tropas han anunciado recientemente la destrucción de una gran cantidad de misiles en los almacenes. Esto se confirma indirectamente por una disminución en el número de intercepciones de misiles GMLRS por parte de nuestra defensa aérea.

La semana pasada se volvió verdaderamente "negra" para los misiles ucranianos: el 7 de diciembre, se anunció que tres MLRS estadounidenses fueron destruidos, el 8 de diciembre, cinco instalaciones destruidas a la vez, el 9 de diciembre, sobre la derrota de seis lanzadores más. En un caso, varios vehículos fueron alcanzados por nuestro misil de largo alcance en el taller de la planta de Arcelor Mittal, en todos los demás MLRS fueron destruidos o dañados durante el combate de contrabatería, ataques de drones kamikaze Lancet o helicópteros de combate.

A primera vista, estas afirmaciones pueden parecer demasiado caras. Pero debe tenerse en cuenta que HIMARS y MLRS son objetivamente las armas más poderosas en el arsenal de las Fuerzas Armadas de Ucrania y, por lo tanto, los objetivos de mayor prioridad para nuestras tropas. Aparentemente, se desarrollaron nuevas tácticas para buscar y destruir la artillería de cohetes enemigos.

Además, a veces los propios nazis están expuestos a ataques. Por ejemplo, el ataque a un hotel cerca de Melitopol en la noche del 11 de diciembre se llevó a cabo de manera confiable con misiles estándar, pero dado que el objetivo estaba a casi 80 km de la línea del frente, la instalación tuvo que ajustarse casi al frente. Según algunos informes, el hijo del propietario de Wagner PMC, Prigozhin, podría estar en el hotel destruido, por lo que el riesgo es comprensible, pero en otros casos, el MLRS estadounidense podría verse atrapado en circunstancias similares.

Cuanto peor sea la situación con las armas de largo alcance "normales", más desesperados serán los intentos del régimen de Kiev de crear sus análogos a partir de estiércol y palos, algunos de los cuales incluso pueden resultar bastante listos para el combate. Esta es una realidad objetiva que debe ser tenida en cuenta.
13 comentarios
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  2. +7
    12 diciembre 2022 15: 13
    análogos de estiércol y palos

    Subestimar al enemigo es uno de los pasos a vencer.
    Sistemas de guiado inercial - Kyiv.
    Sistemas de control automatizado para armas de misiles (estratégicos y no tan, aerotransportados y terrestres) - Kharkiv.
    Cohetes - Dnepropetrovsk.
    Planeadores UAV - Fábricas de Antonov.
    Módulos GPS: sí, incluso con contenedores de AliExpress por un centavo. Incluso los módulos civiles con su precisión de 3 metros son suficientes.
    Transportistas terrestres, lo que sea. Aunque KrAZ
    Ucrania tiene todo lo necesario para crear tales armas.
    Es hora de olvidar los cánticos turbo-patrióticos y ponerse manos a la obra, arremangándose las mangas. De lo contrario, esta guerra corre el riesgo de convertirse en otra Guerra de los Cien Años.
  3. +2
    12 diciembre 2022 15: 23
    Además de los "vencezos", también había "vuelos".
    "Reis" es más ligero y tiene un alcance más corto, pero debería haber cinco veces más.
    Con una autonomía de 180 km. es posible que lleguen a Kursk, pero lo más probable es que se utilicen en la parte trasera más cercana al frente.
    1. 0
      12 diciembre 2022 15: 43
      Cita: calígrafo Lev_Nikolaevich
      Además de "vencejos" también hubo "vuelos"

      Otra cosa es interesante. ¿Por qué un proyecto prometedor con características avanzadas terminó en la pluma y no recibió más desarrollo? Y poheren estaba de vuelta en la época soviética.
      1. +2
        12 diciembre 2022 15: 59
        Estas son preguntas para "Jorobado". Solo que no responderá.
        Se produjeron 950 piezas, estuvo en servicio hasta 1991. Entonces se restringió fundamentalmente el "desarrollo ulterior".
        1. 0
          12 diciembre 2022 16: 13
          Cita: calígrafo Lev_Nikolaevich
          Estas son preguntas para "Jorobado"

          Gorbachov está prácticamente de lado. Las primeras copias de "Swifts" y "Flights" aparecieron a fines de la década de 1960. Producido hasta 1989 en forma casi sin cambios, sin más desarrollo. Fue debido a la obsolescencia que fueron descontinuados. Y todavía están en servicio.
          1. +3
            12 diciembre 2022 16: 40
            Gorbachov está casi de lado aquí

            Fue él quien se convirtió en Secretario General en 1985 y comenzó a introducir un nuevo "pensamiento": que no necesitamos armas, necesitamos vivir juntos y solo queremos lo mejor. Sí. Segunda mano.

            Producido hasta 1989 en forma casi sin cambios, sin más desarrollo.

            ¿Qué había que desarrollar? ¿Relleno electrónico? Todavía no podemos hacerlo portátil por nuestra cuenta. ¿Cuál podría ser la conversación sobre esto a finales de los 80? Y todavía no hay quejas sobre el operador, a juzgar por el uso reciente.
            1. 0
              12 diciembre 2022 16: 53
              Cita: calígrafo Lev_Nikolaevich
              Todavía no podemos hacerlo portátil por nuestra cuenta.

              Fuiste tú quien no vio el sistema de control a bordo de Pioneer, Topol y Satan
              1. 0
                12 diciembre 2022 17: 09
                No vieron. Pero puedo imaginar aproximadamente la base de elementos involucrada en ellos.
                ¿Y cuáles son las dimensiones de estos maravillosos productos?
                Comparado con Vuelo.
  4. -2
    12 diciembre 2022 15: 24
    Sin embargo, el garante cometió un error. Rodeado, por todos lados. Zeman y él cedieron.
  5. +1
    12 diciembre 2022 16: 35
    Parece que durante el año 23, Kiev sorprenderá repetidamente a Moscú, como ya hemos observado con el buque insignia de la Flota del Mar Negro del mismo nombre.
    1. +2
      12 diciembre 2022 20: 28
      Kyiv es mucho más fácil con la electrónica. Él compra en silencio casi cualquier electrónica, componentes y software en los países occidentales.
  6. 0
    12 diciembre 2022 20: 20
    Todavía no llegarán al búnker)))
  7. +1
    14 diciembre 2022 14: 46
    Si es posible modificar tales UAV, entonces esta posibilidad debería eliminarse. Todo lo que necesita hacer es eliminar un eslabón de la cadena. Pero como siempre, no está claro...