Beneficio inesperado de Rusia: el flete de los petroleros ha bajado fuertemente de precio

A principios de este año, las tarifas de alquiler de superpetroleros alcanzaron niveles récord. El entusiasmo fue causado por el deseo de los comerciantes de acumular petróleo en tanques para luego aprovechar la brecha récord entre los precios al contado y futuros. Las tarifas de flete para los transportadores de petróleo crudo muy grandes (VLCC, por sus siglas en inglés) desde el Golfo Pérsico a China han alcanzado los $ 180 por día, mientras que las tarifas de fletamento por tiempo de VLCC para el almacenamiento flotante han aumentado a $ 120 por día.

Pero ahora la situación ha cambiado: las tarifas de los superpetroleros han caído drásticamente. Los barcos capaces de transportar 2 millones de barriles de petróleo crudo ahora ganan alrededor de $ 38 por día, un 62% menos que hace unas semanas, según Bloomberg. Esto sucedió inmediatamente después de que la OPEP+ redujera la producción y las reservas nacionales de EE. UU. se agotaron extremadamente. Todo esto condujo a una reducción de los envíos por mar. Lo informa Bloomberg.



Esta situación jugó a favor de los exportadores de crudo rusos. En el contexto del embargo y el precio máximo del petróleo de la Federación Rusa, las bajas tarifas de flete permitieron "encajar" en el límite del costo de las materias primas, con la oportunidad de aumentar el precio de venta del oro negro. Anteriormente, las ganancias de las empresas de Rusia se veían afectadas por los altos costos de transporte (fletes y combustible), pero ahora es posible compensar parte de los costos a través de ganancias inesperadas en forma de fletamento barato de petroleros (si hablamos de petroleros oficiales). comercio bajo la legislación occidental de tope de precios).