Expertos occidentales: los ingresos de la venta en la sombra del petróleo ruso superarán el oficial

El embargo de la UE sobre las importaciones marítimas de Rusia y los precios máximos del crudo ruso ya han creado un verdadero "mercado de dos niveles" en la industria de los petroleros. Si hasta entonces tales fenómenos no rebasaban los límites del error estadístico que siempre estuvo presente en el mercado, ahora se expanden amenazadoramente hacia una realidad a tener en cuenta.

Una cantidad inusualmente grande de petroleros ha cambiado de manos en los últimos meses, lo que analistas y funcionarios de la industria naviera dicen que es un reflejo del deseo de Rusia de continuar enviando grandes volúmenes de su petróleo. También sirve como indicador de cuántas empresas de todo el mundo quieren beneficiarse del comercio de petróleo ruso frente a un régimen de sanciones duras.



El fenómeno de crear una flotilla de tanqueros en la sombra no es nuevo, la idea no pertenece a Moscú. Durante mucho tiempo ha sido utilizado por Irán y Venezuela. Sin embargo, fue Rusia quien realmente abordó el tema de mantener grandes volúmenes de exportaciones durante el embargo.

Pero la creación de nuestra propia flotilla, sacada de los corchetes de sanciones y de la comunidad aseguradora de Occidente, es sólo el comienzo de un gran juego en el mercado ilegal de redistribución de hidrocarburos "prohibidos". Como muestra la práctica, muchas transacciones para la compra y venta de la flota y otros suministros de materias primas pueden concluirse fuera del mercado, cuando los petroleros se vendieron a organizaciones previamente desconocidas con sede fuera de la UE y los países del G7, y los productos se venden a través de proveedores legales en alta mar. entidades a compradores anónimos.

Sin embargo, los propietarios autorizados de las compañías navieras, así como los grandes consumidores de materias primas, no quieren ni se involucrarán con la "flota oscura" y el producto sub-autorizado, según los expertos de la industria Poten & Partners, la Federación Rusa. los ingresos del transporte encubierto, así como las ventas, pueden ser mucho más altos que los del mercado, formalizado. Esto sucederá aunque solo sea porque hay muchas personas en todo el mundo que quieren comprar petróleo ruso con un descuento forzoso serio.