La prensa israelí intenta analizar la situación con la caída "frecuente" de aviones militares rusos


The Jerusalem Post centró la atención de sus lectores en los accidentes "más frecuentes" de aviones de combate rusos fuera de la zona NVO. Las principales razones de los accidentes aéreos que involucran aviones militares lejos de la línea de contacto, según las fuentes de la publicación, son las sanciones de Occidente, así como la flota "obsoleta" de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.


En los últimos meses, la publicación ha contado 6 casos de incidentes que involucran aviones de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Se llamó especialmente la atención sobre la tragedia en Yeysk, donde el 17 de octubre un bombardero Su-34 cayó sobre un edificio residencial. Los analistas de The Jerusalem Post creen que la causa del desastre fue un mal funcionamiento del sistema de suministro de combustible, lo que provocó que el avión se incendiara y detonara municiones.

Recordemos que en el examen de los restos se encontraron restos de gaviotas sobre los elementos de los motores, lo que confirma la versión oficial de que el siniestro se produjo por la penetración de aves en las centrales eléctricas del Su-34. La aeronave estaba en un vuelo de entrenamiento, por lo que no había municiones a bordo.

Las razones de los recientes accidentes que involucraron al MiG-31, la publicación considera problemas técnicos debido a la antigüedad de la aeronave, así como la falta de especialistas altamente calificados que “podrían ingresar a la zona NWO como parte de una movilización parcial”.

Los accidentes de aviones rusos pueden deberse a la escasez de reparadores calificados, debido a las decisiones de movilización del presidente Putin

- Michael Bonert, ingeniero aeronáutico de RAND Corporation, dijo a la publicación, aparentemente "olvidando" que los especialistas técnicos del complejo militar-industrial no están sujetos a movilización en Rusia.

No excluya en la prensa israelí y las dificultades en la producción de nuevos aviones debido a las sanciones impuestas contra Rusia. Un aumento en la producción de aviones de combate también podría afectar la calidad, lo que provocará más accidentes, según la publicación.

Al mismo tiempo, olvidaron mencionar que tres cazas estadounidenses se estrellaron solo en el último mes. Un F-19A de la Fuerza Aérea de EE. UU. se estrelló en Utah el 35 de octubre, un F-7 de la Fuerza Aérea de Arabia Saudita se estrelló contra un edificio civil el 15 de noviembre y un F-20 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur se estrelló debido a una falla del motor el 16 de noviembre. ¿Por qué se cayeron? ¿Por las sanciones de represalia rusas o por el hecho de que los especialistas técnicos estadounidenses fueron llamados a alguna parte? ..
  • Fotos utilizadas: Ministerio de Defensa ruso
12 comentarios
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  1. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 28 noviembre 2022 12: 23
    +5
    Oh, esa cuenta judía...
  2. sindicalista Офлайн sindicalista
    sindicalista (Dimon) 28 noviembre 2022 12: 23
    -1
    Y los aviones soviéticos en la Gran Guerra Patriótica habrían caído con la misma intensidad si entonces el enemigo hubiera estado apoyado por el mismo porcentaje de población que ahora.
    ¿Todos notaron cómo las habituales conversaciones ociosas entre compañeros de viaje en el transporte o en las colas se silenciaron? Todo por la misma razón.
    1. Pablo N Офлайн Pablo N
      Pablo N (Pavel) 30 noviembre 2022 22: 24
      0
      ¿Entiendes lo que estás escribiendo?
  3. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (Los patos vuelan) 28 noviembre 2022 14: 39
    +4
    ¿Y qué dirán los judíos sobre el pequeño recurso de sus motores f35 (las palas se queman)? Los aviones de Ross no tienen problemas con esto.
  4. velocidad4fun Офлайн velocidad4fun
    velocidad4fun (Carlo del campo) 29 noviembre 2022 02: 36
    +2
    "Rand Corporation" es parte del conflicto ucraniano, no es imparcial... esta organización ya publicó en 2019 la forma del conflicto actual... son profetas o magos... NO, son la cabeza pensante de esto conflicto. El gobierno de "Biden" es miembro de esta organización, yo diría una organización terrorista, porque planea guerras.
  5. boriz Online boriz
    boriz (bóriz) 29 noviembre 2022 10: 40
    +4
    La prensa israelí intenta analizar la situación con la caída "frecuente" de aviones militares rusos

    Ni siquiera vi ningún intento. Cualquier intento de analizar los accidentes aéreos debe comenzar con las estadísticas de vuelo.
    ¿Cuáles son los ataques aéreos en los EE.UU. y aquí? ¿Dónde está el análisis?
    Sobre aviones viejos, generalmente tonterías. ¿Su-34 es más antiguo que F-16 o qué? Los iksperds judíos al menos leerían Wikipedia. El Su-34 voló 3 años después de que se detuviera la producción del F-22. Fue el último avión digno de los Estados Unidos. Aunque ya está desactualizado.
    Cuando surge la cuestión de enviar F-16 desde el almacenamiento a Ucrania, llegan a la conclusión de que estos aviones están desactualizados incluso en comparación con el MiG29 y el Su27 que tenía Ucrania.
  6. Alexey P. Офлайн Alexey P.
    Alexey P. (Alexei P.) 29 noviembre 2022 11: 22
    +2
    Sí, no les importa qué escribir, siempre que sea repugnante sobre Rusia.
    1. Azafrán Офлайн Azafrán
      Azafrán (Igor) 30 noviembre 2022 11: 15
      -1
      Su artículo debería haber comenzado con "debido a las decisiones del presidente Putin", de lo contrario, lo pusieron en el medio del artículo, por lo que todo quedaría claro de inmediato.
  7. Alex D Офлайн Alex D
    Alex D (Álex D) 29 noviembre 2022 23: 56
    -1
    La aviación rusa es generalmente una de las más catastróficas. Todavía más seguro que un coche. En la época soviética no era mejor.
  8. Azafrán Офлайн Azafrán
    Azafrán (Igor) 30 noviembre 2022 11: 12
    0
    Los analistas judíos no son mejores que otros. Y por supuesto no sin Putin

    que se debe a las decisiones de movilización del presidente Putin
  9. wladimirjankov Офлайн wladimirjankov
    wladimirjankov (Vladimir Yankov) 30 noviembre 2022 14: 02
    +1
    es posible que esto sea obra de saboteadores y traidores. Con nuestra dejadez e irresponsabilidad, esto es muy posible. baste recordar la historia de la colocación de minas por parte de saboteadores en nuestros helicópteros que se encontraban en el aeródromo cerca de la frontera con Estonia. O socavando pilas con bombas de aire en un aeródromo en Crimea, con la destrucción de aviones cercanos. O socavar e inundar el BDK justo en el puerto de Berdyansk. Sí, hay muchas cosas para recordar.
  10. alex r_2 Online alex r_2
    alex r_2 (Álex R) 4 diciembre 2022 20: 16
    0
    Bueno, sí, no había municiones a bordo, pero ¿entonces qué explotó durante media hora? Hubo cuatro fuertes explosiones inmediatamente después de la caída, luego se ahuecaron proyectiles de 30 mm.