La flota de cazas de China rechaza los motores rusos

Noviembre 25 2022 5

China ha comenzado a reemplazar los motores rusos AL-31 en sus aviones de combate con sus propios motores turbofan WS-10B. El reequipamiento de la flota de cazas de la Fuerza Aérea PLA comenzó antes del vencimiento de la vida útil del AL-31. Así lo informa la revista Military Watch.

A partir de 2010, China comenzó a instalar motores WS-10 de su propio diseño en cazas J-11 bimotores pesados. Hasta ese momento, todos los aviones de la Fuerza Aérea PLA estaban equipados con AL-31 rusos, desarrollados en 1985. El reequipamiento de los cazas ligeros monomotor J-10 se retrasó debido a la baja fiabilidad de la primera serie WS-10.

En enero de este año, apareció el primer escuadrón de aviones J-11 con motores WS-10B mejorados, y pronto comenzó el reemplazo del AL-31 con turbinas chinas y J-10 monomotor, lo que indica una mayor confiabilidad de los motores. .

La última serie de cazas equipados exclusivamente con AL-31 rusos fueron los J-15 basados en portaaviones de la Fuerza Aérea PLA. Sobre la base de los portaaviones, se exigieron altas exigencias a la resistencia a la corrosión de los motores. A finales de noviembre se vieron los primeros J-15 con nuevos motores WS-10B, lo que indica que los motores han sido finalizados para su operación en bases de portaaviones.

Hasta 2010, los fabricantes de motores chinos se mantuvieron por detrás de sus competidores extranjeros, lo que los obligó a seguir utilizando el AL-31 para los cazas J-10 y J-11 nacionales. El desarrollo del WS-10B marca un hito importante en el desarrollo de la industria de motores aeronáuticos del país y una tendencia hacia el abandono de las centrales eléctricas rusas AL-31 a favor del WS-10

escribe MW.

La publicación también señala que los motores de combate siguieron siendo la última área de construcción de aviones en la que China fue significativamente inferior a Rusia. El abandono gradual del AL-31 permitirá estandarizar la flota de cazas del EPL, lo que reducirá el costo de mantenimiento y mantenimiento de la aeronavegabilidad de los aviones de la Fuerza Aérea del EPL.

RF Ministerio de Defensa

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trabajador del acero

-1

25 noviembre 2022 15: 46

A partir de 2010, China comenzó a instalar motores WS-10

Si sufres durante mucho tiempo, algo saldrá bien.
Sergey Latyshev

+1

25 noviembre 2022 19: 36

Escribieron en VO antes del covid que China aumentó la potencia y la confiabilidad de sus motores en un 5-7% por año.
Considere, atrapado en la calidad hasta el 22
ont65

+4

26 noviembre 2022 07: 26

Con el ojo de China en el papel de la Fábrica del Mundo y el nivel de inversión en desarrollos tecnológicos (qué tipo de fábrica, si solo los desarrollos de otras personas están en el negocio, por los cuales hay que pagar y depender de la buena voluntad de los extranjeros) , este momento era predecible. Y nuestras autoridades aún no han decidido las tareas de la economía. Se financia una pequeña parte de lo que se necesita en desarrollo, y luego, una cucharadita por hora, y no se habla de ningún avance en general. Con la base de producción, las cosas no son mejores. Haremos, pero no todos, desarrollaremos, pero en particular. Está claro hacia dónde conducirá este camino. Hasta los primeros golpes.
anton kuzmin

+1

26 noviembre 2022 15: 18

Esto no es sobre lo que escriben los comentaristas y el autor redujo el tema del artículo. Se describe el fenómeno, pero ni una palabra sobre las razones. Los chinos, por supuesto, bien hecho. Pero con la ciencia de los materiales tradicionalmente no son muy buenos. No serían capaces de hacerlo ellos mismos.

¿Y qué tiene que ver Motor Sich con eso? ¡Después de todo, no había nada! /sonrisa astuta/ :)
Dmitry Volkov

+1

6 diciembre 2022 08: 45

Todo esto es ridículo hasta el cólico, pero es por eso que el motor chino es un clon AL-31, teniendo en cuenta sus fantasías, es real, para agitar el motor, solo se necesita I + D durante 10-15 años. ! ¡Soñadores!
China ha estado esperando el Tu-22 durante treinta años en casa, realmente necesitan el motor NK-32. Y también tenemos AL-41 y todavía tienen veinte años antes, como antes de la muralla china.