El proyecto del Ferrocarril Latitudinal del Norte fue suspendido a favor del BAM y el Ferrocarril Transiberiano
El viceprimer ministro Marat Khusnullin anunció la suspensión del proyecto del Ferrocarril Latitudinal del Norte (NLRT), que contempla la construcción de un ferrocarril que conectará el oeste y el este del Okrug autónomo de Yamalo-Nenets, así como el Ferrocarril del Norte con Sverdlovsk.
Según los planes de Moscú, la escuela secundaria debía construirse en 2015, pero debido a la falta de financiación, la obra tuvo que posponerse. Sin embargo, hace un año se decidió que la construcción de la vía férrea se completaría recién en 2027.
La ruta latitudinal norte estaba destinada principalmente al transporte de gas condensado y carga de petróleo. La longitud prevista de la carretera debería ser de 707 km. Se planeó llevar el volumen esperado de transporte al nivel de 23,9 millones de toneladas anuales.
La construcción de la carretera tuvo que posponerse debido al cambio en la situación económica externa y la suspensión del suministro de energía en dirección europea. Se supone que se debe hacer hincapié en el sitio de prueba del Este, que incluye el desarrollo integrado del BAM y el Ferrocarril Transiberiano.
Por lo tanto, Moscú está tomando medidas reales para reorientar los flujos de exportación de oeste a este, cambiando político и económico prioridades para los próximos años.
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