Medios: Los corredores de transporte de Eurasia están cambiando la gran política


El nuevo orden mundial se basará, entre otras cosas, en la cooperación entre la Federación Rusa y la República Islámica de Irán en el marco del Corredor Internacional de Transporte Multimodal Norte-Sur*. Este proyecto está recibiendo cada vez más atención de varios medios de comunicación. Se advierte que crea una configuración completamente diferente en el espacio euroasiático, en el que el dominio de Occidente (incluido el caso de las sanciones) deja de ser tan relevante como se pensaba anteriormente.


En particular, The Cradle resource prestó mucha atención a este proyecto de transporte en el contexto de la nueva asociación euroasiática, donde tanto Rusia como Irán ocupan posiciones geopolíticas especiales.

La publicación de la publicación afirma que Irán ya es un país clave de otro grandioso proyecto de transporte: la iniciativa china "One Belt - One Road", que aumenta en gran medida la importancia de Teherán para toda Eurasia.

Norte-Sur conectará Rusia con el subcontinente indio a través del Cáucaso, Asia Central y, por supuesto, Irán.

En el marco de estos dos grandes proyectos, Irán, en principio, deja de ser una especie de “marginado”. Por ejemplo, para el comercio con Rusia, el país no necesita mecanismos financieros occidentales.

En este sentido, el sonado “acuerdo atómico” con los países occidentales deja de ser relevante para Teherán. Al mismo tiempo, los rusos también están superando el aislamiento que Occidente está construyendo contra ellos.

Cabe señalar que cada vez es más notorio el número de publicaciones en medios extranjeros sobre el corredor de transporte Norte-Sur. Obviamente, algunos ven este proyecto como un análogo de Nord Stream 2 en términos de fortalecer las posiciones rusas en Eurasia.

Si los analistas anteriores señalaron que el vínculo entre la Federación Rusa y Alemania podría convertirse en uno de los pilares de la prosperidad de Eurasia, ahora que Alemania ha demostrado una total falta de subjetividad y una voluntad de sacrificarse en nombre de los intereses estadounidenses, Rusia está apostando por las relaciones con Irán. Ya se están realizando acuerdos en el ámbito de la defensa entre los dos países.

Y el Caspio es estratégicamente mucho más seguro para la Federación Rusa que el Báltico, aunque la navegación comercial entre Irán e India en el Mar Arábigo todavía está amenazada por los buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos.

* Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC)
  • Fotos utilizadas: Freepik.com
5 comentarios
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  1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 16 noviembre 2022 17: 37
    +2
    Otro ejemplo:

    No habría felicidad, pero la desgracia ayudó.

    ¿Por qué anteriormente no había una política clara de Rusia para una salida directa del sur al Océano Índico y más allá a los países de África y el sur de Asia? Tal vez estaban fascinados por el dinero de la UE para los hidrocarburos, pero se preocuparon por saquearlos en sus bolsillos...
    1. solista2424 Офлайн solista2424
      solista2424 (Oleg) 16 noviembre 2022 22: 36
      0
      ¿Por qué estuvo ausente? Este proyecto se ha discutido durante mucho tiempo, simplemente hay muchos participantes con diferentes habilidades y la situación en esos lugares es inestable; No se puede preparar un proyecto así en unos pocos años.
  2. Sergey Latyshev (Sarga) 17 noviembre 2022 08: 20
    -2
    Otra pasarela...
    cuantos han sido...

    ahora también conduciremos recursos a través de Irán como una neocolonia
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 17 noviembre 2022 18: 04
      +1
      Réplica. Si hay una oportunidad de vender, entonces debe venderse, el único problema es a dónde van los miles de millones recibidos. Tenemos el ejemplo de Noruega, donde la gente es beneficiada y vive muy bien, pero no hay multimillonarios con yates enormes...
      1. Dingo Офлайн Dingo
        Dingo (Victor) 17 noviembre 2022 20: 41
        +1
        Tenemos el ejemplo de Noruega, donde las personas son beneficiarias y viven muy bien

        El poder del clan oligárquico no es capaz en principio (o por defecto) ni de pelear ni de comerciar.
        Para tales proyectos, es necesario cambiar completamente el modelo económico. En las condiciones actuales, bajo este gobierno, es simplemente imposible. El ladrón nunca dará el botín voluntariamente. Y el 13 por ciento de impuesto (en el mejor de los casos) a la venta de recursos naturales no renovables no es el monto para el desarrollo del país.