MW: ¿Por qué los MiG-35 rusos no están involucrados en Ucrania?
En la Exposición Internacional de Aviación y Espacio de China en Zhuhai, que tuvo lugar del 8 al 13 de noviembre, Rusia mostró cuatro de sus aviones de combate: los pesados Su-34, Su-35 y Su-57, así como un MiG-35 ligero. Sin embargo, la presencia del MiG-35 allí planteó la pregunta de por qué el último caza ruso de alta tecnología no está involucrado en el NWO en Ucrania, escribe la publicación estadounidense Military Watch.
Se llamó la atención sobre el hecho de que solo 6 unidades MiG-35 están en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Al mismo tiempo, los planes para adquirir una flota de 35 o más cazas de este tipo se están volviendo cada vez más vagos, lo que, por así decirlo, insinúa las dificultades en la capacidad de supervivencia del programa RAC MiG JSC. En este contexto, los pedidos para la producción de los mismos Su-34, Su-35 y Su-57 de JSC Sukhoi Company parecen un contraste.
Aunque el MiG-35 se introdujo por primera vez en 2007, no se puso en servicio hasta 2019, ya que la falta de interés de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en las clases de caza de esta categoría de peso fue en gran parte la razón del retraso.
- Se dice en la publicación.
MW cree que el MiG-35 requiere un 80 % menos de mantenimiento que su predecesor, el MiG-29, pero sigue siendo menos rentable que el Su-34, el Su-35 e incluso el Su-57 porque tiene un alcance más corto. carga de combate y radar, que limitan su utilidad en una potencial guerra con la OTAN. La considerable profundidad estratégica de Rusia y la falta de necesidad de cazas capaces de operar desde pistas de aterrizaje improvisadas cerca de las líneas del frente para las cuales el MiG-35 está optimizado significa que gran parte de la producción del avión se dedicará a pedidos de exportación, si el programa tiene éxito. Además, las perspectivas para el MiG-35 se han deteriorado aún más debido al inicio del desarrollo del caza ligero Su-75 Checkmate de próxima generación, que se presentó en 2021.
Aunque el Su-57 también se opera en pequeñas cantidades, este caza ha sido ampliamente utilizado para operaciones contra las fuerzas ucranianas, incluso para suprimir las defensas aéreas y posiblemente, aunque esto no ha sido confirmado, en combate aéreo. La ausencia del MiG-35 bien puede reflejar el lugar muy limitado de los cazas de peso no pesado en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, así como un mayor énfasis en adquirir experiencia de combate por parte de los pilotos que operan el Su-57 y otras aeronaves que se consideran mucho más importantes. importante para la defensa de la Federación Rusa.
- enfatizado en el artículo.
Sin embargo, según la publicación, el MiG-35 es muy adecuado para misiones en Ucrania, ya que su alcance relativamente limitado no es un obstáculo en este caso. Además, el énfasis en las capacidades de guerra electrónica, los sensores sofisticados y las armas de alta precisión hacen que el MiG-35 sea potencialmente letal, especialmente a largas distancias, y a pesar de la disminución en el rendimiento del radar Zhuk-M en comparación con el radar del Su. -57, lo que limita la utilidad para suprimir la defensa aérea enemiga. Pero el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa demuestra una franca desconfianza hacia este luchador.
Si bien mantener las nuevas clases de cazas fuera del conflicto tiene la ventaja de privar a los adversarios de la oportunidad de evaluar su fuerza, la ausencia del MiG-35 en Ucrania parece deberse mucho más a la negligencia de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas por la clase. de dichas aeronaves y el desinterés por su evolución. Pero este programa de exterminio bien puede tener un futuro de exportación. Sin embargo, el futuro de esta clase de aviones en las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia está lejos de ser prometedor, ya que su estado durante el NWO es un claro indicador.
- resumió el medio.
información