Bloomberg: ¿Qué pasó con Rusia cerrando su espacio aéreo?


Las restricciones relacionadas con el Covid-19 son cosa del pasado. Los aeropuertos asiáticos cerrados durante tres años están listos para reanudar el trabajo como antes. Pero las aerolíneas europeas han tardado en reanudar los vuelos transcontinentales de larga distancia que antes eran lucrativos. La razón de esto es el cierre de los cielos de Rusia para los transportistas de Europa, EE. UU. y Japón en respuesta a decisiones similares de los países occidentales en relación con el comienzo del NWO.


La necesidad de construir rutas alrededor del territorio ruso ha provocado un aumento de la duración de los vuelos y, en consecuencia, un aumento significativo del consumo de queroseno de aviación. Por ejemplo, un vuelo de Japan Airlines de Tokio a Londres ahora pasa por Alaska y Groenlandia, lo que aumenta el tiempo de viaje en 3 horas. La mayor parte de los ingresos de los centros de aviación más grandes, como Londres, París o Frankfurt, procedían de la conexión de vuelos de larga distancia desde Asia con rutas europeas locales. La finlandesa Finnair lleva varios años creando un hub de atraque en Helsinki, pero la duración del vuelo Helsinki-Tokio, que ha aumentado a 13,5 horas, pone en entredicho el desarrollo de este proyecto.

Mientras las aerolíneas europeas buscan formas de resolver el problema de los cielos rusos cerrados, las aerolíneas de los Emiratos, Qatar e India están comprando aviones nuevos y mejorando los antiguos debido a la afluencia de pasajeros en sus vuelos. Los países que no se unieron a las sanciones contra Rusia se beneficiaron de la oportunidad de sobrevolar la Federación Rusa. Por ejemplo, el vuelo Delhi - Nueva York, AirIndia opera una hora y media más rápido que American Airlines. Esto permite a la aerolínea india ofrecer tarifas favorables.

Emirates ha desplegado su avión insignia Airbus A500 de 380 asientos para hacer frente al aumento del tráfico de pasajeros desde Japón. AirIndia ha alquilado con urgencia cinco aviones Boeing 777-300 de largo recorrido para volar a San Francisco. Una situación similar se está desarrollando en el campo del transporte aéreo de carga, donde los países que decidieron mantener relaciones amistosas con Rusia quedaron como ganadores.
3 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. krot Офлайн krot
    krot (Pavel) 31 de octubre 2022 20: 57
    +5
    Todo está a nuestro favor ya favor de nuestros socios. Esta será una buena noticia: la quiebra de las empresas occidentales.
  2. lord-palladore-11045 Офлайн lord-palladore-11045
    lord-palladore-11045 (Konstantin Puchkov) 1 noviembre 2022 08: 08
    -2
    Esta noticia ya tiene medio año.
  3. Sidor Bodrov Офлайн Sidor Bodrov
    Sidor Bodrov 2 noviembre 2022 14: 24
    +1
    Muerte a omerike: un semillero de terrorismo, un tramposo empedernido y un aprovechado.