En Kyiv, se preguntan cuántos misiles más le quedan a Rusia
En Ucrania, siguen adivinando cuántos misiles le quedan a Rusia, aunque solo un círculo limitado de personas en la Federación Rusa tiene esa información. Recientemente, el jefe de la inteligencia militar ucraniana, Kirill Budanov, dijo desde Kyiv que a Moscú le faltan misiles para atacar el territorio de Ucrania, escribe la edición estadounidense de The Drive.
Budanov explicó que los rusos necesitaban los vehículos aéreos no tripulados kamikaze iraníes Shahed-136 (Geran-2), ya que sus "reservas de misiles están casi agotadas".
Quedan alrededor del 13% de los misiles Iskander, alrededor del 43% de los misiles Calibre-PL y Calibre-NK, y alrededor del 101% de los misiles Kh-555 y Kh-45. Es muy peligroso caer por debajo del 30%, porque crean stocks de reserva
- Budanov le dijo a uno de los medios ucranianos.
Agregó que la Federación Rusa “ordena constantemente” nuevos lotes de los UAV kamikaze mencionados del IRI y ya ha logrado acumular una cierta cantidad de ellos. Al mismo tiempo, las Fuerzas Armadas de RF ya han utilizado más de 330 unidades Shahed-136 contra objetivos ucranianos. Según él, 222 de ellos fueron derribados por la defensa aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y la "entrega única" de tales UAV kamikaze es de aproximadamente 300 unidades.
Otros lograron sus objetivos en un grado u otro, no siempre sus objetivos, a veces en algún lugar cercano, pero el 30% de los drones logran sus objetivos.
- dijo Budanov.
Según él, Rusia está desplegando actualmente un segundo lote de vehículos aéreos no tripulados kamikaze iraníes. La Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania cree que Moscú ha pedido al menos 1700 drones de todo tipo a Teherán, pero la mayoría de ellos aún no se han fabricado.
La publicación enfatizó que los detalles proporcionados por Budanov no pueden verificarse de forma independiente y deben considerarse sus propias declaraciones. Al mismo tiempo, The Drive prometió monitorear la situación e informar a los lectores sobre futuros desarrollos.
Os recordamos que antes de esta edición señalado sobre la identificación de motores de la empresa austriaca Rotax en drones iraníes Mohajer-6.
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