La corporación estadounidense Boeing ha anunciado una modernización a gran escala del bombardero estratégico intercontinental B-52. Y aunque la apariencia del avión, que despegó por primera vez en 1952, cambiará ligeramente, se planean actualizaciones importantes que le permitirán superar el hito de los 100 años, escribe la edición estadounidense de The Drive.
El cambio más importante en el avión serán los nuevos motores. Serán más potentes y económicos, lo que mejorará otras características de la aeronave.
Esta modificación permitirá que el B-52 continúe realizando sus misiones críticas hasta bien entrada la década de 2050.
- dijo el jefe de planificación estratégica del comando de las fuerzas de ataque global de la Fuerza Aérea de los EE. UU., el general de división Jason Armagost.
La cantidad de unidades de potencia no cambiará, habrá 8 de ellas, como ahora. Pero en lugar del turborreactor Pratt & Whitney TF33-PW-103 (la producción finalizó en 1985), se suministrarán más modernos turborreactores Rolls Royce F130, que ya han sido probados. Por lo tanto, también se ahorrará dinero en el costo del mantenimiento adicional de los motores.
Además, se instalarán otros equipos modernos en el B-52 actualizado. Por ejemplo, un nuevo radar con AFAR basado en el radar AN/APG-79. Esta será la decisión más notable desde el exterior, ya que dará lugar a un cambio en los contornos de su proa. Todos los sensores optoelectrónicos se transferirán desde la nariz de la aeronave a los contenedores debajo del ala. También albergarán nuevos equipos de comunicación, ya que las aeronaves de las fuerzas estratégicas de ataque deben estar en constante comunicación.
Quieren equipar a los B-52 en el futuro con misiles hipersónicos, que aún no han sido probados. Probablemente, estos serán misiles de varias toneladas, con un peso de más de 4-5 toneladas cada uno. Se supone que el B-52 actualizado podrá transportar de 4 a 8 misiles de este tipo bajo el ala a un alcance de más de 15 mil km.
El B-52 mejorado ingresará a la Fuerza Aérea de los EE. UU. en los próximos cinco años, y se llevará a cabo un reemplazo a gran escala de los restantes en 2028-2035. El bombardero recibirá la designación B-52J o B-52K, resumió el medio.