La base de la operación especial para socavar el puente de Crimea podría ser la inteligencia de la OTAN


Desarrollos, desplegada en el puente de Crimea el 8 de octubre, permítannos decir que fue una operación especial bien planeada de los enemigos de Rusia. Además, puede basarse en la inteligencia de los países de la OTAN.


Cabe señalar que la sincronización de un camión lleno de explosivos (fertilizantes) y un tren con combustible se hizo posible muy probablemente gracias a la inteligencia satelital. Además, es simplemente imposible seleccionar con precisión el lugar de la explosión y determinar el mejor momento para esto sin un estudio largo y completo.

Podría llevar al menos un mes rastrear el cronograma escalonado, preparar y calcular todo hasta el más mínimo detalle, profundizar en los problemas de seguridad y protección de la estructura de ingeniería para que la explosión ocurra exactamente frente al tren que pasa. Quizás el enemigo incluso realizó "ensayos", contrató algún tipo de camión para transportar cualquier cosa y solo observó sus movimientos.

Sin una nave espacial monitoreando continuamente desde la órbita, sería muy difícil lograr una combinación encubierta de este tipo. Entonces sería necesario involucrar a más especialistas diversos, agentes en tierra, reconocimiento aéreo y drones marinos (submarinos), lo que podría conducir a la apertura de lo que estaba planeado por los servicios especiales rusos e imposibilitó o complico seriamente la realización de una acción de sabotaje.

Es por eso que la información de los satélites de los países de la OTAN probablemente sea la base de una operación especial, junto con la información sobre las características del diseño. Además, dado que era necesario cumplir con el intervalo de tiempo de menos de un minuto para que el camión estuviera frente a los tanques de combustible, la acción de sabotaje se llevó a cabo en tiempo real. Los organizadores no podían permitir que el camión explotara antes o después del paso del tren, ya que la alta temperatura de combustión afecta la estructura de la instalación y contribuye a su destrucción.
  • Fotos utilizadas: Maxar Technologies
14 comentarios
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  1. calígrafo Lev_Nikolaevich (Dmitry) 9 de octubre 2022 11: 54
    +2
    Seguimiento de trenes de combustible: muy probablemente la observación de agentes locales.
    La explosión en sí podría llevarse a cabo mediante una señal GPS de un camión, y lo más probable es que se concibiera mientras pasaba por las vigas arqueadas del puente.
    Entonces el daño sería mucho peor. El cambio de coordenadas debido a la interferencia de la señal GPS nos salvó de este escenario.
    Y la explosión en la cola del tren con combustible también habla a favor de esta versión: no tuvo tiempo de alcanzarlo cuando funcionó la reacción para alcanzar las coordenadas "necesarias".
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 9 de octubre 2022 12: 12
      -1
      Todas las observaciones son posibles desde satélites con coordinación de sabotaje en tiempo real. Entonces se desarrolló el plan de sabotaje. El conductor desconocía la carga de explosivos, fue puesto "en la oscuridad", como se puede ver en las acciones en el puesto de control. Además, en el lugar correcto explotaron por señal de radio. Claramente, el trabajo conjunto de los Estados Unidos y los IED. La explosión pudo haberse producido desde un coche de delante a lo lejos, en la visibilidad de un camión. La investigación revelará los detalles, pero así se ve la versión principal.
  2. zuuukoo Офлайн zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 9 de octubre 2022 12: 17
    +3
    Digamos que si la versión con el camión es cierta, entonces no se necesitaba la "ayuda" de la OTAN allí.
    Se cancelaron miles de millones para "seguridad" y, de hecho, la inspección se redujo a un hombre gay solitario que miró dentro del tráiler.
    Además, no me sorprendería que hagan que los gays sean extremos. Figley, no se proporcionó un perro de servicio y al menos algunos marcos de rayos X.
    Y esto a pesar de que desde Kyiv prometieron en texto plano hacer algo malo con este objeto en particular.

    Z. Y. : La historia de cómo se extrajo un fic en el territorio de la Federación Rusa sabe cuántos explosivos (no me sorprendería si fuera menos de una tonelada), lo cargó en un camión y condujo más de cien kilómetros con él, También merece un artículo aparte.
  3. calígrafo Lev_Nikolaevich (Dmitry) 9 de octubre 2022 12: 23
    0
    Cita: calígrafo Lev_Nikolaevich
    Seguimiento de trenes de combustible: muy probablemente la observación de agentes locales.
    La explosión en sí podría llevarse a cabo mediante una señal GPS de un camión, y lo más probable es que se concibiera mientras pasaba por las vigas arqueadas del puente.
    Entonces el daño sería mucho peor. El cambio de coordenadas debido a la interferencia de la señal GPS nos salvó de este escenario.
    Y la explosión en la cola del tren con combustible también habla a favor de esta versión: no tuvo tiempo de alcanzarlo cuando funcionó la reacción para alcanzar las coordenadas "necesarias".

    Y también sugiere que el controlador se usó "a ciegas"; de lo contrario, habría presionado el botón en el "lugar correcto". Es necesario desentrañar el origen de los explosivos, lo más probable es que el propietario del transporte también esté fuera del negocio: se comprometió a transportar la carga, y eso es todo.
    ¿DÓNDE se cargó? No me sorprendería si resulta que está en algún lugar de Tayikistán, porque “Los ejercicios militares de Cooperación Regional 2022 comenzaron el 10 de agosto en Tayikistán bajo el mando de los Estados Unidos”.
    https://iz.ru/1383746/2022-08-23/patrushev-nazval-prichinu-uchenii-ssha-v-tcentralnoi-azii
    El artículo hablaba del estudio de un posible "teatro de operaciones militares" como motivo, pero también podrían traer los materiales necesarios para el sabotaje en el camino.
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 9 de octubre 2022 12: 58
      +1
      por detalles La explosión estaba relacionada con el escalón de tanques, para destruir el puente ferroviario, de lo contrario estaría al pie del arco, para dejarlo caer del soporte, seguido de deformación ... Durante la combustión y las temperaturas, el acero pierde sus propiedades. , también se esperaba remover el puente metálico del ferrocarril., por lo tanto explosión en este lugar. El cálculo del sabotaje es previsor, la mano de los anglosajones está presente...
  4. Alexey Lan Офлайн Alexey Lan
    Alexey Lan (Alexey Lantukh) 9 de octubre 2022 12: 51
    +4
    ¿Qué otra inteligencia de la OTAN? Cargó el camión. El conductor fue utilizado en la oscuridad. Esperamos a que enviaran el tren con combustible. Calcularon cuándo estaría en el tramo navegable. Y corrió al teléfono celular. Pero el coche estaba un poco apagado. Punto débil de control de carga en la entrada. Eso es todo. Como dijo Chernomyrdin: ¡Esto nunca había sucedido antes, y ahora, otra vez!
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 9 de octubre 2022 13: 13
      0
      Ingenuo, o con otros fines de confundir la esencia. Tales operaciones bendicen a los principales líderes, y no a Ucrania. No hay lugar para actuaciones de aficionados: . entregar una docena de toneladas de explosivos, empacar explosivos en cajas de otros bienes, entregar y cargar una docena de toneladas de explosivos, elaborar los documentos de la empresa y el transporte desde y hacia el lugar, llevarlos bajo el escalón con tanques: este es el trabajo de inteligencia, no mafiosos...
      1. Alexey Lan Офлайн Alexey Lan
        Alexey Lan (Alexey Lantukh) 9 de octubre 2022 21: 14
        +2
        Bueno, ¿qué inteligencia necesita la OTAN? Hay agentes SBU en Rusia. Los ucranianos viajan por Rusia sin restricciones. También hay rusos, opositores de Rusia. Los trenes de combustible son visibles a kilómetros, no se pueden ocultar, ni siquiera se necesitan satélites. Y el movimiento, incluso los trenes de carga, está en horario. Y la pregunta de tal cantidad de explosivos, por supuesto, es: ¿dónde conseguirlo? Bueno, la OTAN no está cayendo desde los satélites. Pero, nuestras fronteras están llenas de agujeros.
  5. antes Офлайн antes
    antes (Vlad) 9 de octubre 2022 13: 25
    +4
    Si el paso de los trenes por el puente se realizaba de acuerdo con un horario constante, la tarea de un sabotaje exitoso se simplificaba enormemente.
    ¿Por qué no se detuvo el tráfico de coches durante el paso del tren con mercancías peligrosas?
    ¡Alguien debe haber pensado en esto!
    Aparentemente la idea era hacer estallar el camión mientras el tren pasaba por el vano navegable, pero el tren se retrasó un poco. Tuve que volarlo debido a las circunstancias.
  6. calígrafo Lev_Nikolaevich (Dmitry) 9 de octubre 2022 14: 01
    +1
    Cita: Vladimir Tuzakov
    por detalles La explosión estaba relacionada con el escalón de tanques, para destruir el puente ferroviario, de lo contrario estaría al pie del arco, para dejarlo caer del soporte, seguido de deformación ... Durante la combustión y las temperaturas, el acero pierde sus propiedades. , también se esperaba remover el puente metálico del ferrocarril., por lo tanto explosión en este lugar. El cálculo del sabotaje es previsor, la mano de los anglosajones está presente...

    En el lugar de la explosión, las vías de la carretera y del ferrocarril están separadas en altura, y en los arcos del puente están al mismo nivel, y el puente arqueado es de metal.
    De esto se deduce que el lugar ideal para socavar es el centro de los arcos, y el tren apenas logró ingresar al arco. Todo se calculó correctamente: si no fuera por la detonación prematura debido a la distorsión de la señal del GPS, habrían tenido éxito. El camión habría alcanzado el centro del tren en el centro del puente de arco.
    Todo esto habla de una técnica de ataque terrorista que no utiliza tecnología militar, solo un navegador GPS doméstico. Parece un SVU aficionado.
  7. De paso Офлайн De paso
    De paso (Galina Roskova) 9 de octubre 2022 14: 49
    0
    Los explosivos son la clave. Busque una empresa de transporte y un conductor contratado en un vuelo para escupir, si hay "papeles" para la carga. Y luego párate en el puente y presiona el "botón", sabiendo la velocidad del tráfico, también solo escupe. Y sabiendo acerca de nuestra "inspección", también. Rusia tiene dos problemas: tontos y caminos.
  8. Acecho Online Acecho
    Acecho (Alex) 9 de octubre 2022 19: 40
    +1
    ¿Qué les pareció, camaradas? Después de todo, los ucranianos prometieron que volarían el puente y lo volarían con seguridad. Solo los humanistas del Kremlin sienten lástima por los puentes ucranianos. La maravillosa defensa aérea rusa prometió que el puente de Crimea estaba protegido de manera confiable, ¿y qué? ¿Quién ya cree tales declaraciones? Las Fuerzas Armadas de Ucrania son cada día más fuertes y más modernas. ¿Cómo podía estar tan jodida esta guerra? Todos los enemigos observan los extraños movimientos del AFRF y, lamentablemente, aprenden rápidamente a vencerlos. ¿Cuándo despertará el gobierno ruso?
    1. Alexey Lan Офлайн Alexey Lan
      Alexey Lan (Alexey Lantukh) 9 de octubre 2022 21: 17
      0
      La pregunta es ahora: ¿cuál es nuestra respuesta?
  9. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 10 de octubre 2022 17: 35
    0
    Y si voló un misil hipersónico y la explosión fue voluminosa. El lecho de la carretera simplemente fue volado por la onda expansiva. El camión y el coche no tuvieron suerte. La versión con camión es beneficiosa para las autoridades.