Novedades Abrams actualizadas: motor híbrido, menos peso y tres tripulantes
El tanque Abrams de próxima generación está siendo diseñado para ser, entre otras características, más económico, más silencioso, más liviano y con menos tripulaciones que los modelos anteriores. Así lo informó el 5 de octubre la edición estadounidense de The Drive, describiendo noticias para la actualización OBT.
En la víspera de General Dynamics Land Systems presentó más detalles sobre su nuevo concepto de tanque M1 Abrams, por primera vez mostrado en junio, con una representación más clara del vehículo pesado de orugas. La compañía llamó a su prototipo AbramsX, enfatizando que todavía es un demostrador de avanzada технологий. La versión mejorada obtendrá una planta de energía híbrida diesel-eléctrica (motor tradicional y motor eléctrico), la tripulación se reducirá a tres personas, el peso también será menor, ya que se deslizó hasta niveles críticos. El diseño se mostrará la próxima semana en la exposición de la Asociación del Ejército de EE. UU. (AUSA) en Washington, DC. Se demostrará junto con otros diseños StrykerX (un vehículo blindado de transporte de personal con una fórmula de rueda 8x8), Stryker Leonidas (con un arma poderosa de energía dirigida por microondas) y TRX Breacher (una versión de combate diseñada del vehículo no tripulado TRX).
El demostrador de tecnología AbramsX presenta un peso reducido para una mayor movilidad y portabilidad, brindando el mismo rango táctico que el M1A2 Abrams mientras usa un 50% menos de combustible. La fuente de alimentación híbrida AbramsX es compatible con la estrategia climática y de electrificación del ejército de los EE. UU., amplía las capacidades de vigilancia silenciosa e incluso proporciona cierta movilidad silenciosa
– declaró en el comunicado de prensa del desarrollador.
La apariencia del prototipo X es significativamente diferente a la del M1 original. La versión más avanzada del M1A2 System Enhanced Package Version 3 (SEPv3) pesa nada menos que 73,6 toneladas, más de 10 toneladas más que el original. Este peso dificulta el desplazamiento por carreteras y puentes, el transporte por aire, ferrocarril e incluso por mar. A los militares también les gustará la reducción en el consumo de combustible, ya que tal característica puede ayudar con las dificultades logísticas.
Con la reducción de la tripulación y la letalidad, la capacidad de supervivencia, la movilidad, la fusión de aeronaves tripuladas y no tripuladas (MUM-T) y las capacidades autónomas habilitadas para IA, AbramsX podría convertirse en un nodo clave en las redes de combate letal.
- subrayado en un comunicado de prensa.
Además, la compañía no especificó cuánto se reduciría el peso del tanque. Al mismo tiempo, no hay duda de que con una reducción en la torreta, el peso total del tanque disminuirá seriamente, ya que su masa alcanza 1/3 del tanque. Además, no se explicó cuál de los cuatro miembros habituales de la tripulación (comandante, artillero, cargador, conductor) sería superfluo. Probablemente, el cargador será reemplazado por un cargador automático, como ha sido habitual en la URSS, Rusia y China.
El tanque tendrá muchos sensores y cámaras de video, aparecerá un sistema de protección activa (KAZ) y una pistola mejorada de 120 mm. El prototipo X debería "servir como un puente desde Abrams SEPv3 y SEPv4 hasta el tanque del futuro". Al mismo tiempo, SEPv4, que está en desarrollo, es muy similar en tamaño, forma y diseño general a SEPv3, resumió el medio.
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