La primera copia de vuelo del MS-21 fue remotorizada al PD-14 ruso

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La Planta de Aviación de Irkutsk (IAP) ha completado la instalación del motor ruso PD-14 para reemplazar el análogo estadounidense Pratt & Whitney en la primera copia de vuelo del nuevo avión de pasajeros de fuselaje estrecho MS-21 de media distancia.

Según el jefe de la tienda 277 Mikhail Kirillov, todo el trabajo de reemplazo del motor se completó de acuerdo con la documentación de diseño del centro de ingeniería en su totalidad.



Después de la remotorización, el transatlántico se transferirá al Complejo de Desarrollo y Pruebas de Vuelo (LIiDK) de la Oficina de Diseño de A. S. Yakovlev. Una vez que se haya resuelto el funcionamiento de todos los sistemas necesarios, el MC-21 realizará un rodaje y una carrera de alta velocidad a lo largo de la pista, después de lo cual la aeronave realizará un vuelo de prueba.

Además del motor doméstico, el transatlántico estaba equipado con otras piezas de fabricación rusa. Además, sobre la base de los resultados de las pruebas de vuelo de las aeronaves MC-21-300 y MC-21-310, se finalizaron varios sistemas de aeronaves importantes.

El vuelo con el nuevo motor MS-21 se completará a fines de octubre. Luego, después de varios vuelos desde el aeródromo de IAP, el avión será trasladado al aeródromo de Ramenskoye en Zhukovsky.

Para 2030, las aerolíneas rusas planean reabastecerse con 270 MS-21.
4 comentarios
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  1. Kostyar
    Kostyar
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    5 de octubre 2022 13: 30
    ¡¡¡Por fin dieron a luz, pequeños!!!
  2. Ulán.1812
    Ulán.1812
    0
    5 de octubre 2022 13: 45
    Esto es por supuesto maravilloso. Es interesante, a qué capacidades es posible fabricar tantos aviones hasta 2030.
    No hay capacidades adicionales de fabricación de aeronaves y no se nota que se estén creando.
    Y necesita aumentar la producción de motores y la formación de especialistas, subcontratistas, etc.
    Por supuesto, puede hacer planes, pero bajo los planes necesita apoyo.
    1. Ulán.1812
      Ulán.1812
      0
      5 de octubre 2022 14: 35
      Curiosamente, y el que me dio un menos, ¿no estuvo de acuerdo con qué? ¿Puedes explicar? ¿Cree que no se necesitan capacidades adicionales, que se necesita formar personal? Es gracioso.
    2. Vladimir1155
      Vladimir1155
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      5 de octubre 2022 16: 48
      ¿Por qué decidiste que no hay capacidad de fabricación de aviones? ¿Qué quieres decir con eso? hay hangares del taller desde los tiempos de la URSS, también hay equipos, si pueden hacer un par de aviones, entonces tal vez una docena, solo necesita contratar personal, aumentar la cantidad de trabajadores en un turno y aumentar la cantidad de turnos de trabajo, especialmente porque irkutsk kazan samara taganrog y otras son ciudades en las que habrá quienes deseen la falta de trabajo y dinero decente, y si no, vendrán de ciudades cercanas ... ese dinero que se derramó hacia el oeste a terribles Boeings y Airbuses ahora se verterán en los bolsillos de los rusos