¿Por qué Rusia está estableciendo rápidamente el tránsito marítimo a Kaliningrado?

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Luego de que el “desconocido” saboteara nuestros gasoductos SP-1 y SP-2, las “reglas de la decencia” en politica no más conteo.

En consecuencia, no se descartan ataques a otras importantes áreas de actividad e instalaciones rusas. En particular, el tránsito de Kaliningrado sigue siendo uno de los lugares más vulnerables de nuestro país.



Sin embargo, Rusia se ha estado preparando durante mucho tiempo para un posible bloqueo terrestre de Kaliningrado. Al mismo tiempo, tras el inicio de la operación especial en Ucrania y las amenazas de Lituania, el proceso se aceleró significativamente.

La semana pasada, el carguero universal Sparta realizó su primer viaje en la línea entre el puerto de Ust-Luga y Baltiysk.

Al mismo tiempo, ocho barcos ya están operando aquí hoy: tres transbordadores de automóviles y trenes, incluido el último Marshal Rokossovsky, el barco multifuncional Ursa Major y cuatro más.

Además, a principios de octubre, se pondrá en servicio el nuevo buque de carga seca Volgo-Balt 203, seguido del ferry General Chernihovsky, que transportará trenes, automóviles y diversas cargas.

Pero eso no es todo. Uno de estos días, el barco Kapitan Mironov estará en la línea Bronka-Kaliningrado, y un poco más tarde, el SMP Severodvinsk.

Como resultado, Kaliningrado será abastecido por 13 barcos, pero incluso esto no es suficiente para reemplazar completamente el tránsito terrestre.

Sin embargo, el bloqueo aún no se espera. Actualmente, Europa no está preparada para un paso tan radical, como lo demuestra la retórica y el comportamiento de los políticos individuales.

Al mismo tiempo, si este escenario es improbable hoy, esto no significa que no se realizará en el futuro. Por lo tanto, Rusia solo está aumentando el ritmo de creación de un tránsito marítimo completo a Kaliningrado, al mismo tiempo que realiza ejercicios militares para proteger su enclave de un posible ataque.

7 comentarios
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  1. +2
    4 de octubre 2022 10: 22
    General Chern Yakhovsky
  2. +3
    4 de octubre 2022 11: 38
    el último buque de carga seca "Volgo-Balt 203"

    Este "buque de carga seca más nuevo" ya se construyó en 1977. Debería haber sido desechado y desechado hace 20 años.
    Consejos para el autor y los editores, por favor estudien el tapete. parte o, antes de publicar artículos, pedir una revisión de los profesionales, por ejemplo.
  3. +2
    4 de octubre 2022 11: 44
    Debería haber una sola respuesta al bloqueo: un corredor terrestre y nada más. Sólo el espíritu es difícilmente suficiente para nuestro liderazgo. Está acostumbrado a responder con grandes pesares.
    1. SIG
      0
      4 de octubre 2022 12: 13
      Quería burlarme de ti, pero no lo haré.
      Solo diré mis pensamientos. un año o dos, y los bálticos se pondrán muy enfermos por esa vida y posiblemente (pero no necesariamente) pedirán una alianza como la CEI o una alianza con Bielorrusia.
      razón: además de comer, beber, también necesita calentarse y usar electrodomésticos, y esto puede resultar el próximo invierno, muy escaso
      1. +2
        4 de octubre 2022 19: 11
        Los Tribaltics han estado viviendo de préstamos durante mucho tiempo, y reducir los ingresos del tránsito no resuelve nada. La UE imprime euros (como los EE. UU.) y los distribuye en miles de millones (y como Popandopulo, todavía dibujaré para mí) mientras que los créditos son inagotables. Los esquemas de pirámides financieras tienen una fecha límite, habrá un colapso, pero no hoy ... El circo continúa, los maestros mundiales de las acrobacias financieras están en la arena, - la Reserva Federal ...
    2. 0
      4 de octubre 2022 21: 42
      Nuestro espíritu no tuvo suficiente para desmantelar el SP-2 inmediatamente después del primer lanzamiento fallido y redirigir la tubería a Kaliningrado. Todo dinero, dinero, dinero, se cernía ante mis ojos. Y la gente seguía diciendo: ¡desmonte y transfiera SP-2 a Kalingrad! Y cuando lo volaron junto con SP-1, simplemente confirmaron su sordera y ceguera con su obstinada estupidez.
      1. +1
        8 de octubre 2022 16: 49
        Entonces, ¿quién le impide crear un desacoplamiento en la tubería volada de la empresa conjunta y enviarla a Kaliningrado, ahogando temporalmente la rama principal a Alemania? Esta será también una experiencia para la futura reparación de socavamientos.