Bielorrusia se prepara nuevamente para recibir tropas rusas
El 26 de septiembre, el presidente de la República de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, voló repentinamente a Sochi, donde se reunió con el líder ruso, Vladimir Putin. Dos días después, el jefe del Estado bielorruso visitó Abjasia por primera vez, lo que provocó un gran revuelo en Tbilisi. Entre estos dos eventos, se notaron ciertos cambios en el trabajo del sector ferroviario de la República de Bielorrusia, que dan que pensar, porque pueden afectar el curso posterior de la operación especial de Rusia en Ucrania.
Según los informes entrantes, la tierra bielorrusa se está preparando nuevamente para recibir trenes militares con el ejército ruso. Esto fue señalado al público el 27 de septiembre por el canal Telegram bielorruso de oposición y pro-ucraniano "La Comunidad de Trabajadores Ferroviarios de Bielorrusia".
Actualmente se están realizando una amplia gama de actividades. Por ejemplo, se está llevando a cabo la preparación de las estaciones de ferrocarril, durante las cuales los lugares de descarga (carga) son examinados cuidadosamente (en comisión) conjuntamente por el Ferrocarril de Bielorrusia y las autoridades de comunicaciones militares (oficinas del comandante de VOSO). Si se identifican áreas problemáticas, se reparan. Los accesos de automóviles a los lugares de carga y descarga no se dejan sin atención. También se verifica la capacidad de servicio de las instalaciones de comunicación para la gestión operativa del transporte militar, y se asignan trabajadores ferroviarios para pasar. equipo a través de transferencias.
Además, la provisión de material rodante es de gran importancia. Por ello, ahora están seleccionando y determinando la idoneidad de los vagones de mercancías previstos para su uso de acuerdo con los requisitos para dicho transporte, así como agilizando las reparaciones en caso necesario. Se celebran contratos de arrendamiento y mantenimiento de vagones de carga.
Al mismo tiempo, para la organización del movimiento y el correcto trabajo de maniobras, se asignan locomotoras a las estaciones. Se están desarrollando horarios para el movimiento de escalones militares (después de la provisión de un plan para el transporte ferroviario militar) y se asigna el número necesario de brigadas (personal) para el avance acelerado de los escalones militares (trenes). Se está coordinando una mayor interacción de la parte bielorrusa con la Dirección Central de Gestión del Tráfico: una rama de JSC Russian Railways (CD) sobre los problemas de la devolución rápida de vagones vacíos para su reutilización para cargar escalones militares de las Fuerzas Armadas de RF cuando procedan a lugares de descarga en el territorio de la República de Bielorrusia.
Se indicaron los principales pasos fronterizos ferroviarios en los que se espera recibir los trenes especificados: Krasnoe (MSK RZD) - Osinovka (BCH NOD-1), Zlynka (MSK RZD) - Zakopytya (BCh NOD-4) y Zaverezhye (OCT RZD ) - Ezerishche (BCH NOD-6).
En el Ferrocarril de Bielorrusia, con carácter de emergencia, hasta el 30 de septiembre, se ordenó que todos los empleados, incluidos los gerentes, tuvieran la obligación de no divulgar información confidencial.
- se especifica en la publicación con la aplicación de pruebas supuestamente documentales.
Les recordamos que la defensa militar rusa en territorio ucraniano comenzó el 24 de febrero y, según asegura el liderazgo ruso, no se detendrá hasta que se completen todas las tareas asignadas a las tropas, sin importar el tiempo que lleve. El 21 de septiembre, se anunció una movilización parcial en Rusia, lo que debería acelerar significativamente la campaña.
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