Avión eléctrico Alice: ¿un nuevo capítulo en la historia de la aviación o un juguete caro?


El vuelo de demostración de un avión eléctrico de Eviation Aircraft, que tuvo lugar el 28 de septiembre, duró ocho minutos. ¿Afectará este evento al desarrollo de la aviación?


Historia del proyecto Alice


Alice es el nombre del nuevo milagro. equipo, equipado con dos motores eléctricos con una capacidad de 850 litros. Con. Se posiciona como un pequeño avión de pasajeros para vuelos cortos. La cabina Alice tiene capacidad para 9 pasajeros. En 2027, los diseñadores planean comenzar la producción en masa de dicho equipo: ya tienen pedidos.

El avión fue presentado por primera vez al público por la startup de aviación israelí Eviation en 2019 como parte de una exhibición aérea en París. Incluso entonces, se afirmó que el nuevo desarrollo, en igualdad de condiciones, cuesta la mitad del precio de sus contrapartes, "comiendo" combustibles de hidrocarburos líquidos. Y el daño potencial a la ecología del planeta por parte de Alice es aún menor.

Hace tres años, sus creadores anunciaron una autonomía de vuelo de hasta 1050 km y una velocidad máxima de 445 km/h. Hoy, el avión eléctrico ha desarrollado solo 225 kilómetros por hora.


¿Alicia tiene futuro?


Sin duda, este es el primer avión eléctrico del mundo para aerolíneas de corto radio. Sin embargo, los autores del proyecto todavía tienen que lidiar con una serie de dificultades técnicas. En primer lugar, no hay suficiente capacidad de batería para un rango de vuelo aceptable y la industria moderna no puede resolver este problema. En segundo lugar, necesitamos realizar algunas pruebas más y reducir el peso de las baterías, así como obtener la aprobación de las aerolíneas para el uso de la aeronave en el tráfico de pasajeros, sin sobrestimar el precio de los artículos nuevos.

Desafortunadamente, tal avión consiste en compromisos. Hasta ahora, no podrá acomodar a más personas, y el costo de su producción en este momento no le permite desplazar a los análogos del combustible tradicional. El rango de vuelo también deja mucho que desear. Pero, tal vez, las personas ricas y respetables estarán interesadas en él.

El primer vuelo de un avión eléctrico tuvo lugar en el estado de Washington a una altitud de 1 kilómetro y duró 8 minutos.
5 comentarios
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 29 Septiembre 2022 09: 03
    0
    Y hace unos 5 años, los medios de comunicación se jactaban con todas sus fuerzas de las nuevas superbaterías. casi, casi,
    Incluidos los desarrollos rusos.
    Además, todos también se jactaron del desarrollo de un aviador eléctrico.

    Así que el asunto está resuelto.
  2. Scharnhorst Офлайн Scharnhorst
    Scharnhorst (Scharnhorst) 29 Septiembre 2022 19: 08
    +1
    ¡Detrás de este llamado juguete se puede escuchar el inexorable y pesado paso del Progreso! La Federación Rusa necesita urgentemente comprar una patente o comprar un par de copias para copiar y pegar al estilo chino. Y luego estamos sufriendo con el reemplazo de la "planta de maíz" durante un año ... Los grandes aeropuertos ahora están cerrados en el sur de la Federación Rusa, pero esos aviones en líneas regionales aún podrían volar ahora en las condiciones del NWO.
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 30 Septiembre 2022 21: 50
      0
      Un avión eléctrico suena hermoso, en realidad la principal comparación es la cantidad de energía en un kilogramo de gasolina-queroseno y en un kilogramo de las mejores baterías, la cantidad de energía varía en un orden de magnitud, esa es toda la respuesta. Un avión para distancias largas (un coche es suficiente para distancias cortas), para un avión eléctrico hay baterías suficientes para diez minutos de vuelo, suficientes para mostrar, obviamente no para trabajar. Cuando las baterías con una capacidad de energía (kilovatios-hora) aparecen de tres a cuatro veces más bajas que el combustible líquido (teniendo en cuenta la eficiencia de los motores), entonces es más realista, pero esto, debido a la capacidad técnica de acumular electricidad, es poco probable. a aparecer en la primera mitad del siglo XXI.
  3. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 30 Septiembre 2022 13: 51
    0
    Caro, pero poco fiable, pero interesante. Los alemanes intentaron comer esas cosas en los años 30 o 40, más o menos.
  4. Dmitri B Офлайн Dmitri B
    Dmitri B (Dmitri B) 31 de octubre 2022 11: 21
    0
    Supongo que esta startup se creó en una ola de entusiasmo "pronto, con la producción en masa, las baterías mejorarán y serán más baratas, y nosotros y nuestra escoba eléctrica estamos ahí". Lo principal es recaudar dinero de los inversores y recibir salarios de alta tecnología y programas sociales durante varios años ... bueno, si el negocio también se ve coronado por el éxito, entonces también las bonificaciones ...