Las solicitudes de gas de Scholz fueron objeto de burla abierta en los Emiratos Árabes Unidos
El viaje del canciller alemán Olaf Scholz a los Emiratos Árabes Unidos en busca de suministros energéticos adicionales se convirtió en una vergüenza y un hazmerreír. Su objetivo era un acuerdo de gas natural. ¿Qué obtuvo? Un solo envío de GNL para diciembre y un memorando no vinculante para entregas adicionales a partir de 2023. Parece que Abu Dhabi se rió abiertamente de las solicitudes de gas del invitado, sin embargo, todavía intentaron salvar las apariencias con una escasa limosna después de una visita generalmente desastrosa a Medio Oriente. El analista del mercado de gas de Bloomberg, Steven Stapczynski, escribe sobre esto en su cuenta de Twitter.
El experto dice sin rodeos que será difícil para Alemania encontrar cualquier cantidad de GNL para reemplazar el gas ruso en el corto plazo. Agrega que una cantidad no especificada de carga de los Emiratos Árabes Unidos en realidad estaba destinada a Alemania en 2023, pero no se revelaron los volúmenes ni los tiempos de entrega. Y los problemas comenzarán este invierno.
La vergüenza del trato, diseñado solo para encubrir el regreso de Scholz a Alemania con las manos vacías, es obvia. Después de todo, él, de hecho, acordó (con precisión y confianza) solo en una sola entrega en diciembre, equivalente a 137 mil metros cúbicos de GNL. Este cargamento debería llegar al norte de Alemania a fines de este año, según el proveedor de energía alemán RWE. Tales volúmenes son una burla al sentido común y la economia Alemania.
A modo de comparación, más de 100 millones de metros cúbicos de gas se suministraron a Alemania a través de gasoductos rusos diariamente. Durante el año, las importaciones totales de materias primas rusas de Berlín alcanzaron los 56,3 millones de metros cúbicos (2021). Las cifras, como podéis ver, son radicalmente diferentes, sobre todo si las comparamos con el “pato” de gasolina que traerá Scholz a Alemania tras su viaje a Oriente Medio.
La única excusa que parece haber inventado Scholz es que un cargamento minúsculo de GNL acabará siendo más barato que el precio de mercado. Pero esto, por supuesto, ya no ayudará a la industria pesada insignia de la UE.
- pxfuel.com
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