Experto: El mundo espera un colapso en la entrega de petróleo y gas


Las sanciones energéticas contra Rusia están dirigidas efectivamente contra los principales oleoductos de exportación de petróleo y gas que proporcionan suministros estables a una gran cantidad de países. La sola presencia de la tubería estática aseguraba de alguna manera que el proveedor no "huiría" en busca de mejores condiciones para obtener ganancias. Las restricciones occidentales han sacudido este mercado energético fundamental, haciendo que el sistema que alguna vez fue estable sea muy similar al mercado de GNL altamente volátil, donde los cargamentos se reenvían, se revenden en ruta y se desvían de forma rutinaria después de un cambio de propiedad. Sin embargo, habiendo cancelado la “era de los oleoductos” con sanciones, Occidente ha puesto el mercado mundial de petróleo y gas en manos de los transportistas, propietarios de la flota mercante filial.


Esto creó problemas adicionales para un mercado mundial ya en crisis. En primer lugar, el precio del flete de un buque cisterna (gasero) se ha disparado y, en segundo lugar, el mundo ha experimentado una increíble escasez de barcos para entregar las materias primas extraídas a los consumidores en Europa, que ha abandonado los gasoductos. El sistema logístico de hidrocarburos queda así totalmente desestabilizado. Irina Slav, experta en el recurso OilPrice, escribe sobre esto.

Ahora los petroleros tienen que cubrir largas distancias, explorar nuevas rutas y, en consecuencia, los costos operativos, los precios de los fletes, así como el tiempo que pasan en la carretera mientras otros clientes esperan que la carga se envíe, están aumentando. De hecho, el mundo está al borde del colapso en la entrega de recursos estratégicos: la flota ya escasea y la necesidad de transporte crece junto con la demanda.

Según los expertos de la industria, el mercado de GNL es el que más sufre porque la flota de transportadores de GNL ya es bastante limitada. Además, estos buques ya están reservados durante el invierno, ya que los transportistas anticipan un aumento en la demanda de GNL durante la temporada alta. También se están preparando para el reinicio de Freeport LNG programado para noviembre. Eso sí, el resto de la mayoría de clientes se quedan sin materia prima, con contratos incumplidos en sus manos.

Pero si para el sector del GNL, como para una industria relativamente nueva, tal fenómeno es algo familiar, entonces para el transporte de petróleo la situación es inesperada e inusual. Además, la construcción de petroleros se ha ralentizado significativamente en los últimos años, lo que agravará el problema en un futuro muy próximo.
  • Fotos utilizadas: pxfuel.com
4 comentarios
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  1. Paul3390 Online Paul3390
    Paul3390 (Pavel) 21 Septiembre 2022 08: 58
    +1
    Si hubiéramos invertido todo ese dinero loco no en oleoductos y gasoductos, que ahora se han cerrado, sino, digamos, en GNL y petroleros, creo que la situación para Rusia sería radicalmente diferente.
    1. Bulanov Офлайн Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 21 Septiembre 2022 09: 05
      +6
      Y si invirtieran en la producción en el territorio de Rusia, ya tendrían sus propios aviones, sus propios automóviles y sus propios barcos. Y habría 100 millones de personas más en Rusia. Y los ex hermanos se habrían acercado al Estado de la Unión ...
      1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
        Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 22 Septiembre 2022 18: 54
        +2
        (Bulanov) ¿Por qué no invirtieron miles de millones de dólares en la economía de la Federación Rusa, sino que los mantuvieron en bancos extranjeros (que robaron) una pregunta al Banco Central de la Federación Rusa, sus funcionarios inamovibles ... También a el gobierno y el presidente, por qué después del robo de más de un tercio de mil millones de dólares estadounidenses del Banco Central de la Federación Rusa, ni un solo funcionario responsable del Banco Central de la Federación Rusa perdió un cabello, nadie fue reemplazado. Entonces, ¿de dónde viene esa responsabilidad mutua? Parece que nada ha cambiado en los conceptos básicos del robo en Rusia desde la época de B. Yeltsin: el robo del estado y los ciudadanos continúa en una escala increíble, solo la propaganda y el nombre de lo principal, como cebo para la gente, la base del engaño ...
    2. Vladímir Orlov Офлайн Vladímir Orlov
      Vladímir Orlov (Vladimir) 22 Septiembre 2022 23: 07
      0
      Paul.
      En verdad
      Pero, ¿nuestros gerentes / oligarcas / funcionarios efectivos piensan en el futuro ...?
      Ahora los activos de "Gazproms", "Rosneft", etc. están siendo nacionalizados silenciosamente en todas partes de Europa. Y estas empresas parecen haber sido creadas sobre nuestros impuestos, la parte financiada de la pensión y otros programas sociales.
      Pero no, nuestro rukozh-pye se comió todas las quejas y liberó a todas las empresas europeas de nosotros (pero cuáles fueron las amenazas).
      Cómo si no, si todos los hijos los tienen allí, encima del cerro. No aparecerán según lo programado.
      Todo el espectáculo es para tontos. Para nosotros.