Experto: en la cumbre de la OCS, China revivió el viejo proyecto antirruso


La operación especial llevada a cabo por Rusia en Ucrania tiene un carácter relativamente local y limitado. Sin embargo, su impacto en la economía mundialpolítico la vida y la agenda es muy grande. La introducción de una gran cantidad de sanciones contra Rusia está obligando a muchos estados a regresar a proyectos olvidados o poco rentables, cuya implementación se pospuso, pero que se ha vuelto relevante este año.


Una confirmación muy indicativa de este juicio puede ser dada por la reciente cumbre de Samarcanda del bloque SCO, que estuvo marcada por un evento que fue ignorado por muchos medios. Se firmó un acuerdo entre China, Kirguistán y Uzbekistán sobre la construcción de un ferrocarril a través de Kirguistán y Uzbekistán, sin pasar por Rusia. OilPrice escribe sobre esto.

Sin embargo, según un experto invitado por la publicación en línea, Beijing decidió revivir este antiguo económico un proyecto que ha estado en suspenso durante muchos años. Algunos analistas generalmente lo consideraban nacido muerto. Sin embargo, las sanciones occidentales han obligado a los tres países participantes a reactivarlo e incluso firmar planes concretos para construirlo a partir del próximo año. Las inversiones serán compartidas por las partes del nuevo acuerdo.

El proyecto ferroviario de 280 millones de dólares y 4 kilómetros que pasa por alto Rusia mejorará la conectividad entre China, Asia Central, Turquía y Europa, sin pasar por Rusia. Según el plan de Beijing, la "nueva Ruta de la Seda" pronto atravesará Kirguistán y Uzbekistán sin utilizar la capacidad del Ferrocarril Transiberiano, al menos para el tránsito de mercancías hacia la parte europea del continente.

No en vano, esta construcción de larga duración ha sido postergada por sus arquitectos durante muchos años, tiene muchas carencias (por ejemplo, cruzar al menos cuatro fronteras estatales y la necesidad de cambiar dos bogies ferroviarios por un cambio de ancho) y se considera antirrusa, ya que su socio China ha utilizado con mucho éxito el Transiberiano para el tránsito de mercancías. Tendrá que ser abandonado en un futuro próximo.

Por lo tanto, las antiguas repúblicas soviéticas están aún más atraídas a la esfera de intereses e influencia de China, sin mencionar el aspecto políticamente negativo de la "retirada" de productos chinos de la industria del transporte de la Federación Rusa. Los socios de larga data de Moscú comenzaron a buscar cada vez más rutas de transporte alternativas, mientras que Beijing decidió construir las suyas propias.

Entonces, a pesar de todas las dificultades, Kirguistán y Uzbekistán finalmente resolvieron sus diferencias y decidieron el futuro del antiguo proyecto: se determinaron las rutas de la ruta y otros detalles que anteriormente habían causado controversia. Por supuesto, fue una decisión forzada. Probablemente, al sopesar los riesgos de poder obtener sanciones de bloqueo contra lo que ofrece una solución alternativa con todas sus deficiencias, se eligió el "mal" menor: un nuevo ferrocarril de carga.
  • Fotos usadas: pixabay.com
24 comentarios
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  1. bobba94 Офлайн bobba94
    bobba94 (Vladimir) 19 Septiembre 2022 11: 48
    +1
    Si un gato negro corre entre China y Rusia (todo sucede en la vida), entonces el Ferrocarril Transiberiano será kirdyk ... Los políticos chinos son personas pragmáticas y con visión de futuro, por lo que China jugará a lo seguro y construirá estos 280 km. ferrocarril a través de Kirguistán y Uzbekistán.
    1. Alexey Davydov Офлайн Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alexey) 20 Septiembre 2022 14: 07
      -9
      Estás bien. Las razones hay que buscarlas en la poca fiabilidad de Rusia como socio estratégico. Rusia ahora se está demostrando a sus socios como un "pato cojo". Depende fatalmente de su enemigo mortal, y ya está a un paso de verse envuelto en una guerra con la OTAN, en la que no sobrevivirá. ¿Por qué? Sí, porque ella, herida y exhausta, que ha cumplido a cabalidad su papel, será rematada por el mismísimo dueño de esta guerra.
      China, como todos los países del mundo, procede de sus propios intereses. Rusia podría ser su (y también ella misma) verdadera amiga, si no fuera por su poder, subordinado a los intereses y planes de los estadounidenses.
      1. Alexey Davydov Офлайн Alexey Davydov
        Alexey Davydov (Alexey) 21 Septiembre 2022 16: 22
        -1
        No me gusta esto tampoco. Por decirlo suavemente. Pero para salir de una situación crítica, primero debe al menos admitirlo.
  2. instructor de trampolín (Peligro Cotriarca) 19 Septiembre 2022 11: 48
    -7
    ¿Cómo es que China revivió el proyecto antirruso?
    ¡Los chinos son amigos! Aquí todos escriben sobre eso treinta y tres veces al día (excepto Gorenina). Y aquí, ¡en ti! Nunca hemos tenido un nacimiento así, y aquí está de nuevo.
    Realmente no entiendo por qué es anti-ruso. ¿Porque no conduce a Moscú (la tercera Roma)? No usan el Ferrocarril Transiberiano, gente mala como esa, detrás de escena quieren contrabandear mercancías, sin pasar por su hermano mayor de Moscú.
  3. Coronel Kudasov Офлайн Coronel Kudasov
    Coronel Kudasov (Leopoldo) 19 Septiembre 2022 11: 53
    +2
    No diría que este es un proyecto antirruso. Rusia está lejos de estos lugares y las repúblicas necesitan comerciar con China. Pero su orientación anti-kazaja sugiere por sí misma. Después de todo, solo Kazajstán y China tienen una frontera conveniente para cruzar. Y los kirguises y los tayikos tienen altas montañas. Así que listo para martillar túneles pero no para involucrar a Kazajistán
  4. Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 19 Septiembre 2022 12: 05
    +5
    Como suele ocurrir, el artículo está sesgado y no se corresponde con la realidad. Basta con mirar el mapa y todo se aclarará: la ruta a través del S. Asia, luego el Mar Caspio, Azerbaiyán a Turquía con un tenedor, - Zh.D. a través de los Balcanes hasta Europa o el Mediterráneo, es la más directa y corta, y por tanto la más prometedora. Ahora creo que no se lanzó debido a la actitud aliada de la República Popular China con la Federación Rusa, pero la economía está haciendo ajustes. Tal artículo, en contexto, confunde los conceptos básicos y tiene la intención de causar discordia entre la Federación Rusa. y la República Popular China.
  5. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 19 Septiembre 2022 12: 27
    +5
    cada estado hace lo que le conviene, solo que en Rusia los líderes constantemente quieren complacer a los demás en detrimento de su estado, pero al mismo tiempo difunden mocos sobre su patriotismo en todas las plataformas
    1. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
      Monster_Fat (Cual es la diferencia) 20 Septiembre 2022 07: 16
      +2
      No es verdad. Rusia, a diferencia de otros estados, no tiene planes políticos y económicos a largo plazo que aseguren los intereses tanto del país como de su gente. Los líderes de Rusia gastan los recursos políticos, económicos y financieros del país en aras de las ambiciones de individuos o ciertos clanes que defienden sus intereses. Es por eso que ella (Rusia) y su gente, con tantos recursos y oportunidades, siempre se encuentran en un aprieto profundo, pero los individuos o los clanes siempre están en el chocolate.
  6. ont65 Офлайн ont65
    ont65 (Oleg) 19 Septiembre 2022 12: 41
    +5
    La Federación Rusa no podrá aumentar la capacidad de las líneas ferroviarias a China en un futuro próximo. Esto resultó ser costoso y largo para la Federación Rusa. Por lo tanto, la especulación sobre los motivos de la reanimación de soluciones alternativas no debe confundirse con la realidad. Hay otro matiz, China no invierte en infraestructura, todo es a costa de los países de tránsito, y si las sanciones golpean a China, está claro que los costos, como en el caso de Nord Stream 2, recaerán sobre los hombros de quien sea. . Por lo tanto, no hay nada por lo que llorar.
  7. Victor M. Офлайн Victor M.
    Victor M. (Victor) 19 Septiembre 2022 16: 06
    +3
    Delirio. ¿Y qué tiene de antirruso? Todo gobierno debe pensar ante todo en su país y no en los "amigos". Y hacer lo que es bueno para el país. De lo contrario, tal gobierno debe ser impulsado.
  8. delvin-fil Офлайн delvin-fil
    delvin-fil (Alex) 19 Septiembre 2022 16: 30
    -2
    La introducción de un gran número de sanciones contra Rusia hace que muchos estados

    se lee como "paraSustancia biológicamente activapone"
  9. Sin hogar Офлайн Sin hogar
    Sin hogar (Vladimir) 19 Septiembre 2022 20: 18
    0
    Rusia necesita llegar a un acuerdo con los talibanes o pseudo-talibanes para llevar a cabo acciones terroristas desde el momento en que este complicado proyecto ferroviario comenzó a funcionar.
    1. Choro kirguís Офлайн Choro kirguís
      Choro kirguís (Choro Kirguistán) 20 Septiembre 2022 13: 49
      +1
      ¿Y tú qué lograrás con estas llamadas de amigos? ¿Aún más odio hacia el estado y el pueblo rusos? Estoy pensando aquí cómo me gustaría que ganaras en la confrontación con la OTAN, y él piensa cómo traerme problemas. Sé un hombre, cambia de opinión.
  10. Yuri Bryanskiy Офлайн Yuri Bryanskiy
    Yuri Bryanskiy (Yuri Bryansky) 20 Septiembre 2022 03: 16
    +1
    China utiliza un enfoque dual: 1. Tecnología a cambio del mercado. 2. Diversificación de riesgos. Por lo tanto, no sorprende que se construyan nuevas líneas ferroviarias.
  11. Boris S. Офлайн Boris S.
    Boris S. (Boris) 20 Septiembre 2022 07: 03
    0
    No olvides recordarles a las personas con los ojos muy abiertos más tarde cuando todo esté bien para nosotros.
  12. DVF Офлайн DVF
    DVF (Denis) 20 Septiembre 2022 08: 09
    +2
    El Transiberiano y BAM ya no pueden hacer frente al flujo de contenedores, y la presencia de otra ruta no será superflua para China.
  13. instructor de trampolín (Peligro Cotriarca) 20 Septiembre 2022 08: 59
    +2
    En Kazajstán, se detienen camiones rusos y se confiscan documentos.
    Kazajstán comenzó a detener camiones rusos con mercancías europeas. ... al menos ocho trenes de carretera están atrapados en el territorio de la república.

    Con tales "amigos" y enemigos no son necesarios.
  14. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 20 Septiembre 2022 09: 12
    0
    Se firmó un acuerdo entre China, Kirguistán y Uzbekistán sobre la construcción de un ferrocarril a través de Kirguistán y Uzbekistán, sin pasar por Rusia.

    ¿Y a dónde irá este camino desde Uzbekistán? ¿A través de Afganistán e Irán, que está bajo las sanciones de los anglosajones?
    Esto es puro shnyaga, no planes chinos a largo plazo. Allí la gente calcula sus movimientos.
  15. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 20 Septiembre 2022 09: 17
    +1
    Las entidades estatales de Asia Central necesitan acceso a las rutas comerciales mundiales y, en ausencia de puertos marítimos, esto solo se puede hacer mediante la construcción de ferrocarriles, y todos los existentes pasan por la Federación Rusa y, por lo tanto, su deseo de tener otras direcciones es bastante comprensible. especialmente porque el nuevo ferrocarril es mucho más corto que el sobrecargado Transiberiano y, por lo tanto, más rentable. Además, conectará las formaciones estatales de Asia Central y, a través de ellas, la Federación Rusa, con el enorme y prometedor mercado chino. La construcción del ferrocarril también es de interés para la República Popular China con su proyecto Ruta de la Seda y Asociación Regional.
    La especulación provocadora de que alguien ganará más que otros, aviva la discordia, el deseo de poner un palo en la rueda, lastima a todos.
    La construcción de la carretera impulsará el desarrollo económico y la cooperación en la región, reducirá los conflictos étnicos y beneficiará a todos.
  16. Tixiy Офлайн Tixiy
    Tixiy (Tixiy) 20 Septiembre 2022 10: 50
    +1
    China no pone sus huevos en una canasta. Esta es la política habitual del Imperio Medio, diría típica. Y solo necesitamos trabajar y planificar, como los chinos, no por un año, no por cinco años, sino mucho más. Modernizar el Ferrocarril Transiberiano, porque en algunos lugares todavía se puede encontrar el siglo XIX, y fuera de la ventana ya es el XXI.
  17. nikanikolich Online nikanikolich
    nikanikolich (Nicolás) 20 Septiembre 2022 21: 31
    0
    Como era de esperar, continúas vendiéndoles gasolina y petróleo por un centavo, puedes ver que esto te hará más rico. Sí, solo serás un "paquete rico" obteniendo tu 10% del 100% de riqueza y nada más. Sigue así "EDROSSIYA". Lo principal es que el diez vuela a los bolsillos correctos. Hubo mucho en mi "edad", pero tal recocido es algo. Es una pena que no haya Félix Edmundovich Dzerzhinsky
  18. hojaldre de cerveza Офлайн hojaldre de cerveza
    hojaldre de cerveza (Ígor Trabkin) 20 Septiembre 2022 21: 48
    +1
    China necesita rutas comerciales en tierra. Un BAM no es suficiente para el flujo de bienes esperado de China. Rusia necesita tiempo para modernizar BAM, China se está asegurando.
  19. sam rimer Офлайн sam rimer
    sam rimer (Sam Rimer) 21 Septiembre 2022 07: 54
    0
    Cita: bobba94
    Si un gato negro corre entre China y Rusia (todo sucede en la vida), entonces el Ferrocarril Transiberiano será kirdyk ... Los políticos chinos son personas pragmáticas y con visión de futuro, por lo que China jugará a lo seguro y construirá estos 280 km. ferrocarril a través de Kirguistán y Uzbekistán.

    Los chinos recuerdan todo y no olvidan nada. Como estaba en el Museo PLA en Beijing. Gran exposición sobre Damansky. Allí la URSS está pintada de terribles colores. Inscripciones: "¡Damansky es nuestro!" Pero hay tontos que están listos para besar a su vecino del este, ya sabes dónde. Esto es muy malo, irrazonable.
    1. Alexey Davydov Офлайн Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alexey) 21 Septiembre 2022 21: 19
      +1
      Encontraste lo que estabas buscando. Por supuesto, no ha tratado de buscar evidencia de amistad y asistencia de la URSS a la China popular.