NVO mostró las dificultades de la Armada rusa con operaciones navales complejas


Se informa que la Armada rusa ha comenzado una retirada planificada de los barcos de la Flota del Norte del Mar Mediterráneo de regreso a la base en Severomorsk. El crucero de misiles "Marshal Ustinov", el gran barco antisubmarino "Vice-Admiral Kulakov", así como el petrolero mediano "Vyazma" partieron. Probablemente, pronto el buque insignia del crucero de misiles KTOF "Varyag" y el BOD "Admiral Tributs" regresarán al Océano Pacífico. ¿Por qué sucede esto y qué conclusiones podemos sacar ahora?


La operación militar especial para desmilitarizar y desnazificar Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, demostró claramente los lados más fuerte y francamente más débil del ejército y la armada rusos. En particular, las Fuerzas Armadas de RF sufren una escasez de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque de producción nacional, que fue reconocida oficialmente en la parte superior por el viceprimer ministro Yuri Borisov, ahora ex. Nuestra armada también ha pasado una dura prueba de fuerza.

A pesar de que la operación especial se lleva a cabo principalmente en tierra y es llevada a cabo por fuerzas terrestres, la Armada rusa está muy involucrada en ella en tres capacidades a la vez.

Primero, los barcos de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa atacan regularmente las posiciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania con misiles de crucero Caliber con base en el mar, apoyando muy activamente a las Fuerzas Terrestres. En este componente se manifestó con mayor claridad la fortaleza de la flota nacional.

En segundo lugar, antes del inicio de una operación militar especial, todos los barcos de desembarco grandes de los disponibles se transfirieron al Mar Negro con anticipación. Obviamente, se asumió que estarían involucrados en la implementación de la operación de aterrizaje en algún lugar de la región de Odessa. Por desgracia, nada bueno ha salido de esto hasta ahora.

BDK "Saratov" fue destruido sin gloria justo en el muelle en el puerto de Berdyansk, varios barcos más de esta clase sufrieron daños, afortunadamente, no críticos. El hecho de que las Fuerzas Armadas de Ucrania dispongan de los misiles antibuque Neptune de producción propia, y ahora de los misiles antibuque Harpoon estadounidenses, hace que la operación de desembarco cerca de Odessa sea prácticamente irrealizable. El buque insignia de la Flota del Mar Negro, el crucero misilístico Moskva y el remolcador Vasily Bekh se perdieron en la zona de la isla Zmeiny, que tuvo que ser abandonada ante la imposibilidad de mantenerla bajo fuego de artillería de largo alcance desde la costa. .

En tercer lugar, la agrupación de barcos rusos reunidos en el mar Mediterráneo oriental jugó un papel importante para disuadir el potencial ofensivo de la formación de ataque de portaaviones de la OTAN dirigida por el portaaviones estadounidense Harry Truman, que opera con el apoyo del portaaviones francés Charles de Gaulle y el italiano Cavour.

Para evitar que la aviación de portaaviones y los buques de guerra de la OTAN equipados con misiles de crucero basados ​​en el mar apoyen a Ucrania con ataques aéreos, el Ministerio de Defensa ruso condujo casi todos sus buques de superficie listos para el combate hacia el Mediterráneo oriental, incluidos dos "asesinos de portaaviones". " a la vez: el crucero de misiles "Marshal Ustinov" , asignado a la Flota del Norte, y el Varyag, que es el buque insignia de la lejana Flota del Pacífico. En las aguas del mar Mediterráneo oriental, los cruceros rusos equipados con los terribles misiles antibuque Vulkan, con el apoyo de la aviación costera del Khmeimim sirio, representaron una amenaza muy realista incluso para la formación de ataque de portaaviones del bloque de la OTAN.

En otras palabras, mediante un esfuerzo único de todas las principales flotas rusas a la vez, el Estado Mayor logró concentrar en un lugar, en el Mar Negro, un grupo de barcos de desembarco y en otro, en el Mar Mediterráneo, un ataque. grupo "antiaéreo". Sin embargo, ahora, seis meses después del inicio de la operación especial, tres barcos de la Flota del Norte tuvieron que ser devueltos a la base para el descanso y mantenimiento de la tripulación a la vez. Inevitablemente, los barcos de la Flota del Pacífico de la Federación Rusa también deberán ser devueltos a su lugar de registro. ¿Y quién vendrá a reemplazarlos en la rotación?

Pero esta es la pregunta más difícil. La práctica ha demostrado que la Armada rusa simplemente no tiene suficientes recursos para proporcionar tal operación durante mucho tiempo. A modo de comparación: los estadounidenses reemplazaron su portaaviones nuclear "Harry Truman" con el similar "Ronald Reagan" por rotación. El portaaviones británico más nuevo, el Príncipe de Gales, ingresó recientemente al Mediterráneo con el pretexto de participar en los ejercicios, pero en realidad para reemplazar al portaaviones francés o italiano. Rusia, por otro lado, tiene una aguda escasez de barcos de gran superficie.

Los elogiados "mosquitos" no son adecuados para realizar una misión de combate tan real. Así que tenemos que olvidarnos del desembarco cerca de Odessa y del hecho de que indefinidamente durante mucho tiempo para contener el AUS del bloque de la OTAN en el Mediterráneo Oriental y devolver los barcos a sus bases como estaba previsto. ¿Qué conclusiones podemos sacar de todo lo anterior, dada la Doctrina Naval actualizada?

La práctica ha demostrado la inconsistencia del concepto de "gran potencia continental" impuesto artificialmente a Rusia, que supuestamente no necesita una flota oceánica, pero los SSBN son suficientes para la "disuasión nuclear" y una flota costera de "mosquitos". La Armada rusa tiene una gran necesidad de nuevos buques de guerra de primer y segundo rango. Para acelerar, aún sería recomendable encargar una serie de dos docenas de corbetas PLO en China, concentrándose en la construcción de fragatas de los proyectos 1 y 2M. Es necesario liberar a Nikolaev sin demoras innecesarias, restaurar sus plantas de construcción naval, devolver a los especialistas. También es necesario aumentar las capacidades de nuestra base naval en Tartus para la reparación y mantenimiento de barcos rusos en pleno mar Mediterráneo.
12 comentarios
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  1. Akula Járkov 2 Офлайн Akula Járkov 2
    Akula Járkov 2 (Alik) 29 Agosto 2022 12: 26
    -1
    Para acelerar, aún sería recomendable pedir una serie de dos docenas de corbetas PLO en China.

    No. entonces China tiene prisa por construir 2 o 3 docenas de barcos para Rusia. fortaleciendo así la flota rusa ... bueno, bueno
  2. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 29 Agosto 2022 13: 11
    +2
    Sergey, apoyo tu opinión, según tengo entendido, la situación con los buques de guerra de primer y segundo rango se está desarrollando de la misma manera que con los UAV ... diseñaron, construyeron, construyeron y, como resultado, compraron tecnología de Irán. Es una pena que esto no llegue pronto a manos de los conductores
  3. Paz Paz. Офлайн Paz Paz.
    Paz Paz. (Tumar Tumar) 29 Agosto 2022 15: 39
    +5
    En lugar de un yate aligarh, se podrían construir varios barcos.
  4. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 29 Agosto 2022 16: 57
    +1
    Fracasos por doquier. La Armada rusa se ve bien en el papel, en la vida real el gato lloró en los barcos oceánicos. Es necesario construir cruceros, 4 piezas. para cada flota, entonces no tiene que exponer el área de responsabilidad. Es urgente llevar a cabo la reconstrucción de la arteria del agua: el canal: el Canal del Mar Blanco-Báltico, el Volga, el Mar Caspio, el Mar de Azov, el Mar Negro. Para asegurar el paso del barco a través del canal de 200 m de largo, 40 m de ancho, 15 m de calado, esto permitirá que grandes barcos de alta mar y barcos se muevan dentro de la Federación Rusa. Beneficios tanto para flotas militares como comerciales. Con tal canal, el hecho de que Turquía cerrara el Bósforo no afectó la llegada de nuestros barcos al Mar Negro.
    1. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
      Vladimir1155 (Vladimir) 30 Agosto 2022 09: 47
      +3
      Cita: vlad127490
      Para asegurar el paso del barco por el canal de 200 m de largo, 40 m de ancho, con un calado de 15 m.

      se rió ... las fantasías de la secta del portaaviones se vuelven locas, esto es comparable a excavar en el Mar Negro ... los barcos de tal calado no pueden ingresar al puerto de San Petersburgo, el canal marítimo del La bahía de Neva tiene solo 9 metros de profundidad con una profundidad de la bahía de 1.5 a 3 metros, se gastan enormes fondos en este canal corto excavado en el fondo de la bahía de Neva, tiene que profundizarse constantemente, enlodarse con arena, y usted ofrecer miles de kilómetros con la demolición de todos los puentes sobre el Volga y el Don sobre el Neva, Svir con el traslado de las ciudades costeras... cavando un nuevo Canal de Panamá, pero ¿de miles de kilómetros de largo?... y todo por por el bien de su ídolo de portaaviones vulnerable sin sentido que se hunde del primer misil ... ¿no es más fácil equipar todos los mares cerrados con barcos de tercer rango y transferir todos los barcos de segundo rango a los océanos para proteger las bases nucleares? , todos los barcos cancelan el primer rango cuando falla y la vida útil expira, no hay necesidad de nuevos primeros rangos de superficie, esto es obvio para todos los socialistas, y durante mucho tiempo ... pero el suyo es innecesario para vender Kuzya a India y China, que tienen tareas y convoyes para él ... lo principal en la flota rusa son los submarinos nucleares SSBN, necesitan más y mejores
  5. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
    Vladimir1155 (Vladimir) 29 Agosto 2022 21: 32
    +2
    Sergey está profundamente equivocado, sacando conclusiones erróneas basadas en postulados incorrectos ... En primer lugar, él mismo escribe que los misiles Neptune y Harpoon hacen que los barcos de superficie sean vulnerables hasta el punto de que no se pueden usar. y más llamadas para propagar estos vulnerables tinas objetivos indefensos todavía? No veo la lógica ... luego continúa con los supuestos "asesinos de portaaviones" que supuestamente retienen a los portaaviones estadounidenses y de la OTAN en el Mediterráneo (y nadie los dejará ir al portaaviones y disparar un cohete). .) ... todo lo que Ustinov y Varyag pueden hacer es morir sin gloria como su hermano Moscú por un misil, no detuvieron a nadie, ¡esto es ridículo! simplemente se quedaron ahí y eso es todo, gracias a Dios nadie los ahogó. Estos son los mismos barcos de primer rango que fueron tan elogiados por todos los miembros de la secta destructiva totalitaria de los portaaviones ... pero ahogados por un misil obsoleto ... solo uno muy estúpido construirá barcos de superficie del primer rango, para nuestro poder continental, por cierto, ¡Turquía cerró los estrechos, naturalmente! , y todos los barcos de segundo rango fueron encerrados nuevamente en la Flota del Mar Negro, es urgente retirar todos los barcos de segundo rango al Norte y Kamchatka, (solía abogar por la retirada del crucero Moscú del Mar Negro Flota hacia el norte ... pero ahora es demasiado tarde) de lo contrario, se hundirán tan sin gloria como Moscú ...
  6. zuuukoo Офлайн zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 30 Agosto 2022 19: 28
    +5
    Llamemos a las cosas por su nombre. La Marina ha demostrado una completa impotencia sobre la base de su.
    No creo que "los marineros tengan la culpa de todo", y en general, una flota poderosa cuesta dinero poderoso, que no tenemos (para que no escriban sobre los yates de los oligarcas). Y a nivel personal, los marineros dieron muchos ejemplos de valentía y heroísmo.
    Pero el hecho permanece.
    Como resultado, la Armada no es mucho más útil que los botes inflables de la flota APU.

    Sí, los barcos de la Flota del Mar Negro aún pueden lanzar calibres desde la costa de Crimea, pero... los calibres también podrían lanzarse desde plataformas más baratas.
    1. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
      Vladimir1155 (Vladimir) 30 Agosto 2022 23: 01
      0
      Cita de: zuuukoo
      Los calibres también podrían lanzarse desde plataformas más baratas.

      muy bien, los calibres se lanzan perfectamente desde NNS económicos, y desde RTO de tercer rango, y enormes corbetas de superficie, fragatas y un crucero en el Mediterráneo Báltico Negro y el Mar de Japón rodeados de misiles costeros, esto es una estupidez = a el crimen, el despilfarro de dinero y la muerte sin sentido de la tripulación, todos ellos en los océanos tuvieron que ser trasladados ayer.... de nada sirve que un barco de superficie visible para todos choque con un invisible misil costero camuflado
  7. Indiferente Офлайн Indiferente
    Indiferente 31 Agosto 2022 04: 46
    -5
    ¡Sí estoy de acuerdo! "Todo se ha ido, el yeso se está quitando..."
    ¿Y de dónde sacas esos alarmistas?
    La agrupación de las fuerzas de la flota en el Mediterráneo durante el primer período de la guerra hizo frente a la tarea de contener la flota de la OTAN. Hasta que los barcos regresen a casa. Las personas no son de acero. ¿Y qué? ¿Nadie para reemplazar? Encontrar y reemplazar. Las fuerzas de la flota no son solo barcos. "Moscú" en este sentido sobresalió. Grandes y estúpidos ... Los cadáveres con Migshki y Sushki volarán a Khmeimim y continuarán reteniéndose.
  8. LeeSeeTsin Офлайн LeeSeeTsin
    LeeSeeTsin (Stas) 31 Agosto 2022 07: 03
    +3
    que la Armada rusa simplemente no tiene suficientes recursos para proporcionar tal operación durante mucho tiempo.

    Pero esta pregunta ya es para la "vertical del poder". Bajo los soviéticos, ¿era posible tal actitud hacia la Marina? Y tenemos que proteger al país lo que tenemos y + al mercado. Oh sí, los yates de los oligarcas tienen una eslora de 100 a 160 metros. Esto es lo que es "nuestra flota".
  9. wladimirjankov Офлайн wladimirjankov
    wladimirjankov (Vladimir Yankov) 31 Agosto 2022 12: 31
    +4
    No tenemos flotas, especialmente la flota del Mar Negro. Así como empezó el lío allí y en todo el país en los años noventa, así sigue todavía. La industria de la construcción naval, como todas las demás básicas, se encuentra en un estado clínico. No hay astilleros modernos. A juzgar por los vergonzosos acontecimientos de la Flota del Mar Negro, allí no hay un comando adecuado. Los almirantes no saben cómo van a luchar y sobre qué. Lo único que nos queda son los estrategas de la Premier League. Pero su estabilidad es cuestionable, por el deplorable estado de la flota de superficie, aviación naval, defensa antiaérea, AWACS.
  10. zuuukoo Офлайн zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 31 Agosto 2022 22: 05
    +2
    Cita: wladimirjankov
    A juzgar por los vergonzosos acontecimientos de la Flota del Mar Negro, allí no hay un comando adecuado. Los almirantes no saben cómo van a luchar y sobre qué.

    No creo que valga la pena nombrar guardagujas del liderazgo de la flota.
    Los almirantes luchan con los medios que les han sido asignados.
    ¿O alguien piensa que había planes en el presupuesto para suministrar 9 AUG a la flota, pero los almirantes se negaron y dijeron que no los necesitaban?

    La realidad es que todos los jefes militares en todo momento lucharon no con lo necesario, sino con lo que es. Salir lo más lejos posible. A veces con éxito, a veces no.

    Z. Y. : Cuando acaban de encargar los Mistral, un puñado de "expertos" se golpean el pecho con los talones para que nuestra industria no construya peor y más barato sin ningún problema. Mistrals se rompió. ¡¿Y?! ¿Dónde están las contrapartes nacionales? ¿O alguien piensa que el estado no tenía 2 mantecas para la construcción? Había dinero, pero resultó que no había oportunidades.