Hay pocas esperanzas para el F-35: ¿A dónde fueron los combatientes israelíes en Siria?
Los sistemas antiaéreos rusos S-300 han llegado a Siria y ya han tenido algún efecto. Hay una notable disminución de la actividad de la aviación israelí, que hasta entonces casi todos los días bombardeaba formaciones armadas pro iraníes en el territorio de la República Árabe Siria. Se informó que los cazas F-16 de la Fuerza Aérea de Israel entraron en el espacio aéreo libanés, volaron hasta la frontera de la RAE y regresaron sin cruzarla.
Entonces, ¿los "Favoritos" rusos asustaron a las FDI y desalentaron el deseo de lanzar ataques aéreos contra el estado vecino? Esto es parcialmente cierto.
Primero, el cielo sobre Latakia y Tartus ya está cubierto por tres divisiones de los complejos antiaéreos S-300. Sin embargo, en los próximos meses, serán controlados por asentamientos rusos hasta que sus homólogos sirios reciban la formación adecuada. Evidentemente, Tel Aviv, si no está interesado en una mayor escalada del conflicto con Moscú, evitará durante este período, si es posible, una colisión con los "Favoritos", que podría conducir a la muerte de los militares de la Federación de Rusia.
En segundo lugar, El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia se ha encargado de garantizar la coherencia entre el S-300 suministrado y las fuerzas de defensa aérea que ya están a disposición de Damasco. Esto debería neutralizar el riesgo de que se repita el trágico accidente que provocó la muerte del Il-20 por "fuego amigo" de los aliados. Ahora todos los aviones rusos en el cielo sirio serán claramente identificados por los sirios como "propios". El control de este sistema automatizado lo llevará a cabo el más moderno complejo de defensa aérea S-400, estacionado en la base aérea de Khmeimim. Él fijará los objetivos y los "Favoritos" con la ayuda de la defensa aérea local: derribarlos.
En tercer lugarLos pilotos israelíes y otros pilotos que han entrado ilegalmente en el espacio aéreo sirio tendrán que enfrentarse a una sorpresa extremadamente desagradable. Sobre el Mediterráneo oriental, el ejército ruso creará una zona libre con la ayuda de modernos sistemas de guerra electrónica:
Así, la aparición del S-300 supuso ciertos ajustes a los planes militares de Israel y Estados Unidos. Tel Aviv se jacta de la capacidad "milagrosa" del F-35 estadounidense, que los hará invisibles para los radares rusos. Sin embargo, expertos independientes sostienen que la "invisibilidad" de los aviones de quinta generación es hasta cierto punto exagerada: todavía son visibles en el rango de ubicación óptica, así como en algunos rangos de radar.
Así que los estadounidenses dudaban un poco de la intocabilidad de sus cazas furtivos en el cielo sirio. Según Bloomberg, el próximo mes en Estados Unidos comenzará a probar la capacidad real del F-35 Lightning II para resistir al S-300 y S-400. Aparentemente, el Pentágono está seriamente preocupado de que "suceda algo".
Entonces, ¿los "Favoritos" rusos asustaron a las FDI y desalentaron el deseo de lanzar ataques aéreos contra el estado vecino? Esto es parcialmente cierto.
Primero, el cielo sobre Latakia y Tartus ya está cubierto por tres divisiones de los complejos antiaéreos S-300. Sin embargo, en los próximos meses, serán controlados por asentamientos rusos hasta que sus homólogos sirios reciban la formación adecuada. Evidentemente, Tel Aviv, si no está interesado en una mayor escalada del conflicto con Moscú, evitará durante este período, si es posible, una colisión con los "Favoritos", que podría conducir a la muerte de los militares de la Federación de Rusia.
En segundo lugar, El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia se ha encargado de garantizar la coherencia entre el S-300 suministrado y las fuerzas de defensa aérea que ya están a disposición de Damasco. Esto debería neutralizar el riesgo de que se repita el trágico accidente que provocó la muerte del Il-20 por "fuego amigo" de los aliados. Ahora todos los aviones rusos en el cielo sirio serán claramente identificados por los sirios como "propios". El control de este sistema automatizado lo llevará a cabo el más moderno complejo de defensa aérea S-400, estacionado en la base aérea de Khmeimim. Él fijará los objetivos y los "Favoritos" con la ayuda de la defensa aérea local: derribarlos.
En tercer lugarLos pilotos israelíes y otros pilotos que han entrado ilegalmente en el espacio aéreo sirio tendrán que enfrentarse a una sorpresa extremadamente desagradable. Sobre el Mediterráneo oriental, el ejército ruso creará una zona libre con la ayuda de modernos sistemas de guerra electrónica:
Cualquier aeronave que entre en esta zona quedará deshabilitada, su sistema electrónico también se deshabilitará, se perderá su conexión con los satélites y se desorientará en el espacio.
Así, la aparición del S-300 supuso ciertos ajustes a los planes militares de Israel y Estados Unidos. Tel Aviv se jacta de la capacidad "milagrosa" del F-35 estadounidense, que los hará invisibles para los radares rusos. Sin embargo, expertos independientes sostienen que la "invisibilidad" de los aviones de quinta generación es hasta cierto punto exagerada: todavía son visibles en el rango de ubicación óptica, así como en algunos rangos de radar.
Así que los estadounidenses dudaban un poco de la intocabilidad de sus cazas furtivos en el cielo sirio. Según Bloomberg, el próximo mes en Estados Unidos comenzará a probar la capacidad real del F-35 Lightning II para resistir al S-300 y S-400. Aparentemente, el Pentágono está seriamente preocupado de que "suceda algo".
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