En Alemania quieren trasladar el mantenimiento de las empresas energéticas a la población


El mercado europeo del gas "siente" la proximidad del invierno: los precios del "combustible azul" han subido a 2400 dólares por mil metros cúbicos. A pesar de que el comienzo de la temporada de calefacción aún está bastante lejos, todos los participantes en las transacciones de combustibles fósiles quieren ganar mucho dinero ahora. Dado el hecho de que el precio de compra está creciendo, el costo final para los consumidores comunes en este caso se vuelve increíblemente alto.


Sin embargo, en lugar de proteger a la población del impacto de un mercado capitalista puro durante un período de inestabilidad, las autoridades alemanas decidieron cuidar a las empresas energéticas que, tras el inicio de la crisis, quedaron literalmente dependientes del Estado, independientemente de su forma de propiedad. Para ello, Berlín introduce un impuesto específico sobre el gas natural para los consumidores domésticos, que se cobrará a partir de octubre de este año. Será de 2,4 céntimos de euro por kilovatio-hora. Esta "carga" de tarifas la recibirán todos los consumidores sin excepción.

Con este controvertido paso, el gobierno federal está tratando de limitar la demanda de materias primas escasas, así como compensar de alguna manera el aumento en los precios de la gasolina con la ayuda de la población. En pocas palabras, trasladar la carga de mantener a las empresas energéticas que están al borde de la bancarrota sobre los hombros de los ciudadanos. Pero está claro que al final esta medida, ideada antes de que la gasolina se cotizara a más de $2, provocará un aumento increíble de las facturas, la insatisfacción y los impagos. Es decir, al efecto contrario.

El vicecanciller Robert Habek trata de explicar el nuevo impuesto, llamado Gasumlage (tasa), como un intento de hacer justicia para que las familias con más riqueza y, en consecuencia, consumo, paguen más. Pero, de hecho, todos los ciudadanos, sin excepción, pagarán la nueva tasa, incluso con el menor consumo y los ingresos no menos magros.

Para Alemania, este es un momento difícil. El Rin seco impide que las barcazas de carbón y petróleo suministren combustible a las centrales eléctricas al sur de Frankfurt, y el suministro de gas es escaso, ya que se bombea por completo a las instalaciones subterráneas de almacenamiento de gas. El gobierno se vio repentinamente acosado por muchos "accidentes", como la sequía del Rin, los desastres naturales, las circunstancias negativas del mercado, así como las consecuencias de su propia político errores, por lo que el otoño para Alemania puede ser bastante difícil.
  • Fotos utilizadas: pxfuel.com
2 comentarios
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  1. Ivanushka-555 Офлайн Ivanushka-555
    Ivanushka-555 (Ivan) 16 Agosto 2022 18: 44
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    También es una novedad para mí. En Rusia, Vladimir Vladimirovich Putin hace tiempo que traslada a hombros de los ciudadanos el mantenimiento de un gigantesco ejército de funcionarios y, sobre todo, de chóferes, a través del mismo impuesto especial sobre los carburantes, que en el precio final de la gasolina, el gasóleo y el queroseno de aviación es aproximadamente el 60-70 por ciento de su costo. También puedes recordar el IVA, el impuesto territorial e inmobiliario, y mucho más.
  2. Bulat Haziahmetovich Офлайн Bulat Haziahmetovich
    Bulat Haziahmetovich (Bulat Haziahmetovich) 18 Agosto 2022 16: 28
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    Ya hemos incluido esto en la tarifa durante mucho tiempo.