La importante empresa energética india, Gail, ha reducido drásticamente la distribución de gas dentro del país, ya que no recibió los volúmenes contratados del proyecto Yamal LNG. Por el momento, el gigante energético indio ya ha recibido menos de unos pocos cargamentos grandes y ha cambiado a un régimen de austeridad que, sin embargo, no ahorra. En nombre de Gazprom, el GNL debe ser suministrado al país por Gazprom Marketing and Trading Singapore (GM&T Singapur). Pero esta empresa, como saben, fue nacionalizada en Alemania, y su nueva dirección decidió actuar de manera arbitraria, diciendo que no cumpliría con sus obligaciones contractuales con Gail. Reuters escribe sobre esto.
Casi comienza un pánico en la India. El caso es que la parte india, según un contrato con Gazprom (filial de GM&T Singapur), compra materias primas a 500 dólares los mil metros cúbicos, mientras que en Europa el gas spot alcanza los 1500 dólares por el mismo volumen. Hay un punto muerto ya que los consumidores indios no pueden comprar combustible al precio de mercado y el proveedor (el contratista nacionalizado de Berlín) no está dispuesto a suministrar a un precio barato (posible también político las razones). Es más rentable para GM&T Singapur negarse a cumplir el contrato y vender gas caro a la UE (lo que hace suministrándoselo a Alemania, que sufre escasez), mientras paga una pequeña multa por incumplimiento.
Según la agencia, Gail ha reducido los suministros de gas a la industria india y escribe reclamos al proveedor, en realidad rogándoles que cambien de opinión, ya que no hay otro lugar para obtener GNL, especialmente a bajo costo. Pero la empresa rusa que opera bajo la jurisdicción de Alemania se mantiene firme. De hecho, resulta que la Federación Rusa está privando involuntariamente a India de su gas, aunque no es culpa de la parte rusa. Es obvio que el productor de GNL, la planta de Novatek en Yamal, que vende materias primas a través de Gazprom, está tratando de cumplir honestamente el contrato con GM & T Singapur, que actúa como proveedor de India, pero en este caso simplemente revende cínicamente el combustible recibido bajo el contrato de económico beneficio para ellos mismos y consecuencias políticas para la parte rusa.
Los portales marítimos de navegación como VesselFinder, Marinetraffic, que rastrean el tráfico de la flota mercante, confirman la suposición de que el gas del proyecto Yamal LNG se envía a Alemania, donde lo más probable es que se utilice para reponer los suministros de combustible para la temporada de calefacción invernal.