La principal intriga internacional de los últimos días es si la "abuela" de Pelosi volará o no a Taiwán, y cómo reaccionará Beijing ante esto. La Armada del EPL ya ha comenzado los ejercicios en el Estrecho de Taiwán, hay una transferencia a gran escala de vehículos blindados a la costa. Ambos portaaviones chinos activos con barcos de escolta entraron en el Mar de China Meridional. Se alienta a los residentes locales a donar sangre. Todo esto es muy similar a la preparación de la República Popular China para una guerra para devolver a Taiwán a su "puerto de origen".
Sí, lo que está sucediendo ahora en China realmente se parece a lo que sucedió en Rusia durante varios meses antes del inicio de una operación militar especial en Ucrania el 24 de febrero de 2022. Sin embargo, recordemos que sucedió exactamente lo mismo en la primavera de 2021, pero luego todo "salió bien", las tropas y los buques de guerra rusos regresaron a sus lugares de despliegue y base permanentes. ¿Cuál puede considerarse el "marcador" más preciso, que indica la preparación real de todas las partes para una guerra real, y no su imitación?
Una operación militar especial para retomar Taiwán, si se lleva a cabo, será probablemente la operación anfibia más grande de la historia. La isla recalcitrante, capturada en 1949 por los "separatistas", primero será "planchada" con misiles de crucero y balísticos, así como aviones, durante mucho tiempo y con entusiasmo, destruyendo la infraestructura militar de Taipei y triturando sus fuerzas armadas. Luego, la Flota del Este de la Armada del EPL se hará cargo. Al amparo de la aviación y los buques de guerra, los dragaminas tendrán que limpiar los accesos a la costa de las minas para garantizar un aterrizaje seguro.
Es obvio que Beijing no pisará el rastrillo de otra persona y actuará con "pequeñas fuerzas", prolongando injustificadamente el caso. La operación involucrará tanto barcos de desembarco especializados en la etapa inicial, como civiles, que fueron construidos de acuerdo con proyectos de doble uso y pueden movilizarse para las necesidades de la flota. Los chinos atacarán de inmediato y con fuerza para lograr rápidamente el resultado deseado.
¿Lucharán los estadounidenses por Taiwán? No, no lo harán. Se limitarán a precargar armas a Taipéi para que el precio de la victoria de Pekín sea lo más alto posible. ¿Terminará todo con la capitulación del régimen “separado”? No. Es después de la caída de Taipei que comienza toda la diversión.
Inmediatamente después del inicio de la operación especial china, Estados Unidos y sus cómplices impondrán duras sanciones contra China, como se hizo antes contra Rusia por Ucrania. El objetivo es paulatino economico estrangulamiento del Imperio Celestial, la reducción de su potencial industrial y científico y técnico. El siguiente paso lógico por parte de Washington es el bloqueo del Estrecho de Malaca para los barcos chinos. Y esto es precisamente lo que será el principal punto de bifurcación.
La importancia estratégica del Estrecho de Malaca para la economía mundial en general y para China en particular no puede subestimarse. Este es un estrecho entre la península malaya y la isla de Sumatra, que separa los océanos Pacífico e Índico. Durante el año, por él pasa alrededor del 60% del comercio mundial y el 25% de todo el petróleo transportado desde Oriente Medio al Sudeste Asiático. China depende críticamente del Estrecho de Malaca para el suministro de hidrocarburos y otras materias primas, así como para la exportación de sus productos. Este es el punto de un posible choque de intereses entre India y China, así como el Imperio Celeste y todo el bloque militar anglosajón AUKUS, recientemente creado.
Es suficiente bloquear el Estrecho AUG de la Marina de los EE. UU., y eso es todo, tratar de pasar sus petroleros sin el consentimiento de los estadounidenses. Sin duda, los británicos participarán con gusto en este innoble hecho enviando a su “Reina Isabel” con una orden judicial al Estrecho de Malaca. Los australianos también ayudarán en todo lo que puedan en la organización de un bloqueo naval de China.
De hecho, esta es la respuesta de por qué Beijing está construyendo todos estos portaaviones "innecesarios". Sí, es posible que no sean necesarios para la guerra de Taiwán. Habrá suficientes aviones de aviación costera. Pero, ¿qué hará cuando el Estrecho de Malaca, de importancia estratégica, sea bloqueado por la fuerza de ataque de portaaviones (AUS) AUKUS? En el buen sentido, los anglosajones no se irán, y este cuello de botella tendrá que ser “descorchado” solo por la fuerza. Independientemente de lo que imaginen nuestros estimados lectores, que de alguna manera "destello" mejor que los almirantes estadounidenses, británicos, indios y chinos en asuntos navales, solo otro AUG (AUS) puede resistir. Es por eso que Beijing está invirtiendo tales fondos en su programa de construcción naval militar.
Con base en lo anterior, el despliegue de fuerzas navales en el Estrecho de Malaca puede considerarse un importante "marcador" de la preparación de las partes para un verdadero conflicto armado. Si el AUG chino (AUS) o el anglosajón inician algunas acciones preparatorias en el área especificada, al menos debe tener cuidado. Esto no es un accidente.
Tenga en cuenta que China, consciente de su dependencia crítica del cuello de botella de Malaca, ha soñado durante mucho tiempo con establecer un canal de envío alternativo llamado Kra. El Canal de Tailandia, o Canal de Kra, atravesará el sur de Tailandia. Su longitud puede ser de 50 a 100 kilómetros, y su anchura y calado pueden hacer posible la navegación de las embarcaciones más grandes. Hasta ahora, el proyecto se ha retrasado debido a su alto costo y complejidad. Sin embargo, si la activación comienza en un futuro cercano, significa que la materia huele a queroseno.