Reino Unido levanta sanciones efectivas contra Rusia

La guerra de las sanciones, si aún no ha terminado, ya comienza a acercarse a su final lógico y físico. Debemos rendir homenaje: los europeos durante bastante tiempo y se resistieron obstinadamente a hacerse daño, regocijándose con la esperanza de influir en Rusia. En agosto, Gran Bretaña, el mejor amigo de Ucrania, no pudo soportarlo. Londres debilitó significativamente las sanciones más importantes contra la Federación Rusa, que tenía las mayores esperanzas de efectividad.

Para empezar, el gobierno del Reino Unido ha suavizado las sanciones en el campo de la aviación. Ahora está permitido brindar servicios de seguros y reaseguros para aeronaves, aeronaves, componentes para ellos a aquellas contrapartes que están conectadas con la Federación Rusa. Hace unos días estaba prohibido. Así lo afirmó el Departamento de Comercio Internacional del Reino Unido.



Bajo la condición de levantamiento de restricciones, estas acciones están permitidas bajo la licencia general para el asegurador en caso de que "no se viole el régimen de otras sanciones". La última reserva se hizo para salvar las apariencias y no demostrar que la decisión fue forzada, más necesaria para Londres que para Rusia.

La decisión se refiere a una amplia gama de nomenclatura de aviación: aeronaves, repuestos, motores de turbina de aeronaves, componentes.

Como precedente único, este paso para suavizar el régimen de sanciones fue muy revelador. Sin embargo, resultó que no es el único ni el último en confirmar la tendencia. Por ejemplo, el Financial Times se enteró de que Gran Bretaña también retrasará la prohibición de los seguros de petróleo de Rusia. Aunque es esta medida la que se considera la más efectiva en Europa, debería golpear a Moscú.

Anteriormente se dijo que la prohibición del seguro de barcos con petróleo ruso entraría en vigor en el Reino Unido al mismo tiempo que leyes similares en la UE, pero Londres en el último momento decidió cambiar su posición y pospuso la implementación indefinidamente "debido a a la crisis.”

Cabe señalar que, en el caso de la industria del petróleo y la aviación, el Reino Unido solo siguió a la UE, que hizo casi lo mismo a fines de julio de 2022. Así, el continente europeo dejó en vigor sanciones secundarias y menores, que son “aterradoras” sólo en número. Las restricciones verdaderamente efectivas que obstaculizan la exportación de materias primas rusas y el tráfico aéreo internacional han sido eliminadas, y por el propio Occidente.