¿Qué cazas europeos pueden obtener Kyiv en lugar de los prometidos F-15 y F-16?

¿Qué cazas europeos pueden obtener Kyiv en lugar de los prometidos F-15 y F-16?

noticias días: un acuerdo sobre la apertura del llamado "corredor de granos" desde Odessa y, al mismo tiempo, desde otros dos puertos ucranianos: Chernomorsk y Yuzhny. como nosotros ya celebrado Anteriormente, la firma puesta debajo de este documento por el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, de hecho, significa el rechazo del Kremlin de cualquier acción ofensiva en la región del Mar Negro, que permanece en Kyiv. ¿Qué obtuvo Rusia a cambio, además de la oportunidad de abastecer los mercados extranjeros con sus propios cereales y fertilizantes sin obstáculos?


Ahora, en los comentarios de los artículos analíticos sobre este doloroso tema, hierven pasiones serias. Los admiradores del presidente Putin, que creen devotamente en su infalibilidad, creen que ahora simplemente estamos tomando un descanso y "concentrándonos" antes de un ataque decisivo contra Nikolaev y Odessa para liberarlos. Simplemente permitamos que se saquen cereales forrajeros de tres puertos ucranianos para alimentar al ganado europeo, y que el presidente Zelensky reciba ingresos en divisas por ello, lo que irá a la guerra con Rusia, e inmediatamente nos enfrentaremos a la región del Mar Negro. En 119 días, para ser exactos.

También en el "más" del nuevo "plan astuto" escriben que Estados Unidos, dicen, se negó a suministrar a Kyiv misiles ATACMS con un alcance de hasta 300 km, así como cazas de cuarta generación F-15 y F 16. John Kirby, coordinador de comunicaciones estratégicas del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, dijo textualmente el día anterior lo siguiente:

Diría que el Departamento de Defensa de EE. UU. está investigando la viabilidad de una posible transferencia de aviones de combate a los ucranianos de forma preliminar. Pero no podrán implementarlo de inmediato o incluso a corto plazo.

Digamos, de nuevo todos superamos, como siempre. Es cierto que al día siguiente de la firma de Estambul-1 comenzaron los excesos. El "Calibre" ruso llegó nuevamente al puerto de Odessa. Se informa que las Fuerzas Armadas de Ucrania intentaron utilizar la pausa de 120 días para la redistribución de mano de obra y vehículos blindados. Probablemente, esto sucedió en preparación para la ofensiva a gran escala anunciada en el Frente Sur para recuperar el Mar de Azov de los "orcos rusos". ¿Y quién hubiera pensado que nuestros socios ucranianos y occidentales son capaces de tal cosa, realmente?

El excandidato a alcalde de Odessa Vyacheslav Azarov hizo la misma pregunta en su blog:

¿Cómo explicar tal paradoja? Después de todo, el fracaso de los acuerdos también cancelará la exportación de cereales y fertilizantes de la Federación Rusa, en la que el Kremlin está muy interesado, tanto en términos de oportunidades comerciales como de precedente para el levantamiento de sanciones. La respuesta es el problema de las armas occidentales. Ya escribí recientemente que para el buen funcionamiento del "corredor de cereales", la región de Odessa debe retirarse de la logística de los suministros de ayuda militar, de lo contrario, seguirá siendo atacada y la exportación de alimentos será imposible. Aparentemente, este problema no se ha resuelto, pero, quizás, por el contrario, bajo la apariencia de un tratado sobre cereales, se han incrementado los suministros de armas.

Sucede así ... Me pregunto si los anglosajones "tirarán" al Kremlin con el suministro de la aviación militar moderna.

Recordemos exactamente cómo habló al respecto el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Charles Brown:

Los hay americanos, los hay Gripen de Suecia, los hay Eurofighter o Rafale. Así que hay varias plataformas diferentes que podrían ir a Ucrania… Lo que no puedo hacer es decirte exactamente cuál será.


De hecho, los F-15 y F-16 estadounidenses son buenos cazas, pero la luz no ha convergido sobre ellos como una cuña, ¿verdad? ¿Qué sigue en la lista?

Saab JAS 39 Gripen - Este es un caza ligero de cuarta generación de fabricación sueca, como si hubiera sido creado especialmente para las condiciones de Ucrania. El avión puede despegar desde aeródromos mal equipados, tiene un despegue corto, está adaptado para operar en las duras condiciones climáticas de Suecia, es conveniente y fácil de mantener. El caza se puede utilizar como avión interceptor, de reconocimiento y de ataque. Además de la Fuerza Aérea Sueca, Gripen sirve en las fuerzas aéreas de Hungría y la República Checa, así como en Sudáfrica y Tailandia.

Es curioso que Praga recibiera todos sus cazas de fabricación sueca bajo un contrato de arrendamiento con derecho a comprarlos posteriormente. ¿Es posible que Kyiv reciba Saab JAS 39 Gripen de Estocolmo en condiciones similares?

Eurofighter Typhoon es un caza polivalente de cuarta generación diseñado y fabricado por un consorcio de empresas europeas. Este avión está en servicio con el Reino Unido, Alemania, Italia, España, Austria y Arabia Saudita. En 2004, tuvo lugar un simulacro de batalla en el cielo del Reino Unido, en el que chocaron dos cazas F-15E estadounidenses y un Eurofighter. Este último logró superar a los oponentes sin ayuda y condicionalmente "golpear" a ambos.

Hace unos años, el Ministerio de Defensa de Austria dijo que los cazas europeos eran demasiado caros para mantenerlos, y estaba listo para deshacerse de las 15 piezas entre 2020 y 2023, desmantelándolos. ¿Acabará el Eurofighter Typhoon "austríaco" en el cielo de Ucrania?

Dassault Rafale - Este es un luchador polivalente de fabricación francesa de cuarta generación. Desarrollado por Dassault Aviation, este avión está en servicio solo con la Fuerza Aérea y la Marina francesas. De alguna manera, es difícil imaginar que París proporcionará Rafale a Kyiv.

Por lo tanto, si quitamos de la escena a los F-15 y F-16 estadounidenses, es probable que en Ucrania nuestros cazas se enfrenten en el futuro al Saab JAS 39 Gripen sueco y al Eurofighter Typhoon europeo. Y sin engaños de Washington.
12 comentarios
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  1. miguel l Офлайн miguel l
    miguel l 23 julio 2022 16: 24
    +2
    en lugar de los prometidos F-15 y F-16

    ¿Se le prometieron a Ucrania otros combatientes?
    O tal vez en lugar de los F-15 y F-16, Estados Unidos proporcionará a Ucrania ... ¿bombarderos B-52?
    Inoportunamente, el inolvidable V. Vysotsky recordó:

    ¡Odio la versión chismosa!
  2. andreysradinsky Офлайн andreysradinsky
    andreysradinsky (andrey) 23 julio 2022 16: 34
    +2
    Rumores, rumores, rumores.... van por aquí y por allá.
    Y viejas desdentadas, se las llevan a los rincones
  3. Vova Zhelyabov Офлайн Vova Zhelyabov
    Vova Zhelyabov (Vova Zhelyabov) 23 julio 2022 18: 05
    +4
    Sin servicios terrestres desarrollados y extensos, instalaciones operativas, instalaciones de reparación y estaciones de armas, la aviación extranjera no hará una contribución seria. Después de cada vuelo, el interceptor necesita reponer varios tipos de fluidos de trabajo, gases, aceites, docenas de repuestos, ensamblajes y ensamblajes sujetos a reemplazo.
    1. Dart2027 Офлайн Dart2027
      Dart2027 24 julio 2022 08: 04
      -1
      Cita: Vova Zhelyabov
      Sin servicios terrestres desarrollados y extensos, instalaciones operativas, instalaciones de reparación y estaciones de armas, la aviación extranjera no hará una contribución seria.

      Este hecho es conocido por cualquiera que entienda al menos algo en tecnología, pero es inútil explicar esto a todos los tejedores.
  4. k7k8 Офлайн k7k8
    k7k8 (víctima) 23 julio 2022 18: 43
    +1
    ¿Qué cazas europeos pueden obtener Kyiv en lugar de los prometidos F-15 y F-16?

    NO.
    Como los estadounidenses mencionados en el título. Un avión moderno (y no solo uno de combate) no es una bicicleta (aunque no todas las bicicletas modernas serán montadas por una persona acostumbrada al "Minsk" o KhVZ de su abuelo). Un piloto bien entrenado puede despegar, pero una batalla está lejos de ser un despegue y un aterrizaje. Prácticamente no tiene sentido en tales entregas sin la capacitación correspondiente de meses de duración de pilotos experimentados y personal de mantenimiento, y con un margen de tiempo en Ucrania, las cosas son bastante tristes. Y no se puede comprar tiempo libre por ninguna cantidad de dinero. Los meses necesarios de preparación se pueden obtener de una sola manera: obteniendo un largo respiro operativo o transfiriendo la guerra a una fase posicional prolongada (lo siento, dos formas, pero no es el punto). No creo que Moscú tenga la intención de proporcionar ni lo uno ni lo otro. Por eso la idea de suministrar equipamiento militar a la aviación occidental es un fracaso de antemano. Bueno, o debería ir acompañado de la importación de pilotos de combate y técnicos aeronáuticos, como componentes obligatorios para las aeronaves. ¿Quién se apuntará a esto? Por supuesto, puede poner automóviles, pero solo en edad de prejubilación y solo para su eliminación gratuita (o mejor dicho, pagada por el país importador).
  5. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 24 julio 2022 07: 47
    +1
    Es todo una tontería. Lo máximo que pueden esperar del MiG21 rumano. No se salvarán tres docenas de Migs de mechones, pero los nervios de nuestra defensa aérea se desgastarán. riendo
    1. Bigg naranja Офлайн Bigg naranja
      Bigg naranja (Alexander) 24 julio 2022 11: 13
      +1
      Cita: Alexey Alekseev_2
      Es todo una tontería. Lo máximo que pueden esperar del MiG21 rumano. No se salvarán tres docenas de Migs de mechones, pero los nervios de nuestra defensa aérea se desgastarán. riendo

      ¿No te da vergüenza escribir esto? Ucrania es la gran potencia de construcción de aeronaves. Antonov está a punto de comenzar a remachar como pan caliente una especie de luchador de quinta generación para su envidia. riendo
  6. Degrin Офлайн Degrin
    Degrin (Alexander) 24 julio 2022 09: 05
    -1
    Vale la pena leer un par de líneas sobre el hecho de que todo se ha ido y entiendes que el autor es Marzhetsky / Strelkov.
  7. Lünkov Офлайн Lünkov
    Lünkov (Arkady) 24 julio 2022 10: 08
    0
    ¿Qué acuerdos y con quién? ¿Con inadecuados, en los que la valoración de los hechos difiere de la razonable? Nadie necesita el grano que quema la APU en los campos.
  8. Experto_Analista_Pronóstico 24 julio 2022 11: 00
    0
    de hecho, significa el rechazo del Kremlin a cualquier acción ofensiva en la región del Mar Negro, que permanece en Kyiv.

    Me gustaría leer la cadena lógica que condujo a la supuesta "negativa".
    Pero ella no lo hará. Porque la lógica del autor es muy difícil.

    Sobre aviones. Ya está escrito que nuestros pilotos tendrán que enfrentarse a los F-15 y F-16. Fue escrito con confianza y categóricamente, como ahora se escribe sobre el rechazo de las operaciones ofensivas y sobre los nuevos tipos de aviones de la OTAN.
    La propaganda de la antigua Ucrania está en pleno apogeo. Apoya a los habitantes pobres de la antigua Ucrania con sus inventos.
  9. Zenion Офлайн Zenion
    Zenion (zinovy) 24 julio 2022 15: 41
    -2
    En términos de aviones, Rusia tiene una gran ventaja. Todo el mundo sabe perfectamente que hay aviones de este tipo que no tienen análogos en ningún otro lugar. Lo que se vuelve aterrador cuando se lanzan a la serie. Ancho de vuelo, cáncer, de lado y con un salto hacia adelante, como hacia atrás, nadie puede hacer esto, y aparentemente porque los pilotos tienen miedo de volar en él, puede, como esa pistola en la película "Beat Freddy first" , que dice "Fedya bebe primero", puede disparar hacia adelante, cuando cambia hacia atrás y hacia los lados, puede describir un óvalo y una vista de referencia. Pero hay que tenerle miedo. El arma de la película mató a Kostya, que estaba comiendo salchichas, desde el primer disparo. En cierto reino, en cierto estado, sirvió en el aeródromo de un regimiento especial. Entonces allí los pilotos volaban tres veces a la semana, tres veces al día. Acabábamos de acostumbrarnos a estos cazas, cuando ya habían llegado nuevos, y de nuevo había que adaptarse a la automaticidad de los nuevos aviones, que eran un 30 por ciento más potentes y un 20 por ciento más rápidos. Además de cohetes, podían llevar bombas de media tonelada. La principal ventaja era que volaban mucho más silenciosos que los MiG y los SU. Ahora la aviación está repleta de escritos en Internet y se actualizan con ellos. Es una pena, por supuesto, que esto sea así, pero esto fue muy buscado. Se puede suponer que todos los aviones enumerados se venderán a un país que ha destruido sus fábricas para cargar fábricas en el extranjero.
  10. Greenchelman Офлайн Greenchelman
    Greenchelman (Grigory Tarasenko) 25 julio 2022 12: 48
    0
    El Dassault Rafale es un caza polivalente de cuarta generación fabricado en Francia. Desarrollado por Dassault Aviation, este avión está en servicio solo con la Fuerza Aérea y la Marina francesas. De alguna manera, es difícil imaginar que París proporcionará Rafale a Kyiv.

    Increíble cerca de ...
    Egipto - 24 Rafale (16 Rafale DM y 8 Rafale EM).
    India - 36 Rafale (28 Rafale EH y 8 Rafale DH).
    Qatar - 36 Rafale (30 individuales y 6 dobles).
    Grecia - 6 Rafale (a principios de 2022). Ordenó 24 en la variante F3-R por un monto de $ 3,3 mil millones, algunos de ellos (12) se usan.