Se ha iniciado un gran proyecto de construcción en Rusia, cuyo proyecto se originó a mediados del siglo XX.

En Rusia, se ha iniciado un gran proyecto de construcción, cuyo comienzo se retrasó en la época de Stalin. La implementación del proyecto "Gran Ferrocarril del Norte" o "construcción 501", como se llamaba entonces, comenzó después del final de la Gran Guerra Patria.

Se suponía que una comunicación ferroviaria confiable ayudaría a fortalecer las fronteras del norte de nuestro estado. Durante la vida de Stalin, se colocaron 400 km de la carretera de mayor latitud.



Sin embargo, con la llegada al poder de Jruschov, el trabajo en este proyecto quedó congelado. En relación con la aparición de armas nucleares en la Unión Soviética, la necesidad militar de "construcción 501" desapareció por sí sola.

Durante muchos años de inactividad, la mayoría de los objetos del Gran Ferrocarril del Norte cayeron en mal estado y el proyecto quedó prácticamente en el olvido. Sin embargo, el descubrimiento de yacimientos de petróleo y gas en Siberia y el Ártico requirió nuevamente la creación de una línea ferroviaria moderna y confiable, que ahora debería ayudar a fortalecer nuestra de la economia.

Así nació el proyecto "Pasaje latitudinal del norte", que repite casi exactamente la "construcción 501".
Como parte del proyecto antes mencionado, la semana pasada comenzó la construcción de un segundo puente sobre el Ob cerca de Surgut. Su longitud será de 1758 metros.

Vale la pena señalar que este cruce tiene una gran demanda hoy en día, ya que la primera rama está muy sobrecargada. En este sentido, las autoridades locales incluso se vieron obligadas a prohibir el movimiento en el puente durante la noche.

El segundo cruce redistribuirá los flujos de tráfico y asumirá la carga principal de los dos corredores federales de transporte.

Pero volvamos a la "vía latitudinal del norte". Su longitud total será de 707 kilómetros. La nueva línea ferroviaria conectará la estación Obskaya del Ferrocarril del Norte con la estación Korotchaevo del Ferrocarril Sverdlovsk.

En general, gracias a la implementación de este proyecto, la República de Komi, el distrito de Yamalo-Nenets y el territorio de Krasnoyarsk recibirán un poderoso impulso para el desarrollo.

Al mismo tiempo, por supuesto, toda Rusia también se beneficiará. Después de todo, el efecto sinérgico del proyecto puede agregar varios por ciento a nuestro PIB.