El Ka-52 ruso golpeó con precisión el transporte blindado de personal ucraniano a una distancia de 7,5 km.


Aparecieron imágenes en la web que muestran el uso del misil guiado antitanque aerotransportado Vikhr-1 disparado por el helicóptero de reconocimiento y ataque Ka-52 Alligator de la aviación del ejército ruso durante una operación especial rusa en territorio ucraniano. El video de la derrota exacta de los vehículos blindados de las Fuerzas Armadas de Ucrania fue publicado el 10 de julio por el canal Zvezdanews Telegram, la página oficial del canal de televisión Zvezda.


El video muestra cómo, después del lanzamiento, un ATGM, dirigido desde una distancia de 7,5 km, golpea con precisión un vehículo blindado de transporte de personal ucraniano. La destrucción del vehículo blindado de transporte de personal de las Fuerzas Armadas de Ucrania se confirmó mediante control objetivo.

7500 inicio

- dice la voz en off.

De acuerdo, vamos

– aclara la segunda voz en off.

Luego, contra el telón de fondo de un vehículo blindado de transporte de personal en llamas, el piloto conduce el helicóptero para que dé la vuelta.


Al mismo tiempo, el comunicado del departamento militar ruso explica que los helicópteros Ka-52 están buscando puestos de mando, posiciones fortificadas y vehículos blindados de las Fuerzas Armadas de Ucrania, después de lo cual los destruyen.

Cabe agregar que la munición modificada 9M127-1 "Whirlwind-1" tiene una longitud de 2,75 my pesa 45 kg (ojiva de fragmentación acumulada en tándem 8-12 kg). Es parte del sistema de misiles antitanque 9K121M Vikhr-M. La munición tiene un sistema de guía láser con seguimiento automático de objetivos y puede usarse a una distancia de hasta 8 km, con una velocidad de vuelo promedio de hasta 600 m/s. En 2021, comenzaron las pruebas del misil Vikhr-1 en un alcance de hasta 10 km, y se comenzó a trabajar para aumentar el alcance de la munición a 12 km y adaptarlo al Orion UAV y al helicóptero Mi-35M.
6 comentarios
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  1. Estator de Neville Офлайн Estator de Neville
    Estator de Neville (Estator de Neville) 11 julio 2022 13: 26
    0
    El Ka 52 Alligator demuestra un rendimiento sobresaliente, infligiendo enormes pérdidas a las columnas blindadas ucranianas.
  2. Zenion Офлайн Zenion
    Zenion (zinovy) 11 julio 2022 14: 55
    +1
    ¡Así que eso es lo que son los mentolados de helicópteros! Desde la distancia, dispara a los infractores de las normas de tráfico todoterreno.
  3. FGJCNJK Офлайн FGJCNJK
    FGJCNJK (Nikolai) 11 julio 2022 21: 17
    0
    Hermanos de trabajo: la Patria apreciará su trabajo adecuadamente.
  4. vattractor Офлайн vattractor
    vattractor (Gran Atractor) 11 julio 2022 22: 09
    0
    El cohete es antiguo, debe mantenerse a la vista Y es peligroso que un helicóptero cuelgue en un lugar durante mucho tiempo.
  5. SkyMaXX Офлайн SkyMaXX
    SkyMaXX 12 julio 2022 09: 23
    0
    No veo nada especial al respecto. Esta oportunidad existe desde hace mucho tiempo. Pero lo único que me vuelve a enfurecer es que la etiqueta se sujeta manualmente. Aunque el siglo XXI y esto debería funcionar durante mucho tiempo, el seguimiento automático del objetivo. En el mismo Ka-21, el complejo Shkval agarró perfectamente el objetivo y no lo soltó. Aquí, por supuesto, es más fácil para los pilotos porque no necesitan buscar objetivos por sí mismos a través de la mira. Vuelan y tan pronto como ven objetivos en el radar, reducen la velocidad y abren fuego. Pero por alguna razón, la conexión del radar con la cámara de la mira no está clara y, por alguna razón, esta mira no está unida al objetivo.
    Bueno, las cámaras están muy nubladas. Espero que no haya tales problemas con los nuevos Mi-28NM y Ka-52M.
  6. SkyMaXX Офлайн SkyMaXX
    SkyMaXX 12 julio 2022 09: 40
    0
    Y, por cierto, gastar ATGM costosos en vehículos blindados de transporte de personal es un gran desperdicio. Esto es necesario si hay un objetivo importante.
    Pero los NAR también son inapropiados. No es un hecho que golpeará, y el helicóptero se instalará solo.
    Idealmente, se adoptarían las versiones corregidas de los misiles NAR, que se han desarrollado durante mucho tiempo.
    Y ya un helicóptero podría lanzar uno o dos de esos misiles en un punto y el objetivo sería alcanzado fácilmente, con precisión, desde una distancia segura y mucho más barato que un ATGM.