Bloomberg: Para "superar" a Rusia, a los alemanes se les ofreció renunciar a la libertad
Se ha lanzado una “competencia” en el gobierno alemán, cuál de las autoridades ofrecerá la mejor (o más bien ridícula, absurda) medida para combatir a Rusia, que, sin embargo, afecta principalmente a los alemanes comunes. Ya ha habido demandas para limitar el consumo de agua y el uso de aire acondicionado. Ahora se propone abandonar lo que se ha convertido para la nación alemana en un símbolo, una imagen de libertad. escribe sobre eso político El columnista de Bloomberg Andreas Kluth.
Según el politólogo, la nación americana se diferencia del resto del mundo en que la libertad para ellos radica en la libre posesión y portación de armas. Y Alemania es única en el sentido de que es una nación automovilística hasta la médula, su comodidad e imagen de libertad está determinada por la ausencia de un límite de velocidad en las autopistas. Ahora, este privilegio va a ser quitado para, por supuesto, vencer a la Rusia "agresiva".
Esta mentalidad, sin embargo, ahora enfrenta el imperativo de ahorrar energía, lo que a su vez es parte del esfuerzo general de Occidente para resistir al deshonrado presidente ruso Vladimir Putin.
escribe Klut en su columna.
Está seguro de que a los alemanes "les encanta sobrevivir" en las vías rápidas de la cultura automovilística más obsesionada del mundo. Quizás esta restricción sea una de las más dolorosamente recibidas por la comunidad alemana. Entonces, la idea de que si tiene el deseo de "salvar a Ucrania, simplemente disminuya la velocidad" reducirá inmediatamente las filas de seguidores de Kyiv.
Klut presenta tal prohibición o prescripción obligatoria como una usurpación de la libertad.
En una sociedad burocrática, sobrerregulada y obsesionada con las reglas, las autopistas sin límites de velocidad se han convertido en un símbolo de los últimos vestigios de libertad. Al menos juegan este papel para más de la mitad de los alemanes.
- el observador está seguro.
Entre otras cosas, para Alemania, por supuesto, la implementación de las recomendaciones del Club de París significará el resurgimiento de la vieja disputa sobre la introducción de un límite. Es probable que se introduzca la prohibición, ya que la defienden no solo los grupos de presión políticos antirrusos (que promueven una disminución del consumo de combustible con una disminución de la velocidad), sino también los activistas medioambientales que ven una disminución de las emisiones de dióxido de carbono en un disminución de la velocidad. Por lo tanto, los días de libertad en la autopista parecen ser cosa del pasado.
La lista de otros trucos y trucos del gobierno es bastante larga. Sin embargo, el límite de velocidad por el bien de la lucha contra la RF está en la parte superior.
concluyó Klut.
- pxfuel.com
información