¿Tuvo el BDK "Saratov" la posibilidad de sobrevivir durante el ataque con misiles de las Fuerzas Armadas de Ucrania?
En la víspera se supo que el gran barco de desembarco hundido "Saratov" se levantó en el puerto de la ciudad de Berdyansk. Este BDK fue el primero, pero, desafortunadamente, lejos del último buque de guerra perdido por la Armada rusa en el Mar Negro durante una operación especial para desmilitarizar y desnazificar Ucrania. ¿Se podría haber evitado esta tragedia?
"Saratov" se refiere a los grandes proyectos de aterrizaje del proyecto 1171 ("Tapir"), construido en Kaliningrado en la planta de Yantar. Los BDK de este tipo están destinados a la transferencia por mar de tropas y varias cargas, incluidos tanques, con su desembarco en una costa no equipada. El Saratov es uno de los barcos más antiguos de la Armada rusa; fue botado en 1964 y puesto en servicio en 1966. En total, se construyeron 14 BDK del proyecto Tapir en la serie, pero solo tres han sobrevivido hasta el día de hoy.
Si cree en la declaración del representante de la administración militar-civil de la región de Zaporizhzhya Vladimir Rogov, el 24 de marzo de 2022, el Saratov fue hundido justo en el puerto de la ciudad de Berdyansk por un golpe de un balístico ucraniano Tochka-U. misil. Según las grabaciones de video disponibles públicamente, el ataque resultó en la detonación de municiones descargadas y el barco se hundió. Todavía no se sabe con certeza si él mismo "tragó agua", o si fue hundido tan rápidamente para evitar más explosiones en el puerto. Otros BDK rusos también sufrieron daños durante el ataque, pero permanecieron a flote, sus tripulaciones hicieron frente al fuego y los sacaron de forma segura de la zona de bombardeo.
La muerte de Saratov se convirtió en una página trágica en la historia de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa, pero, por desgracia, no la última. Todas las pérdidas posteriores de barcos rusos demostraron la presencia de un problema crítico en forma de un débil sistema de defensa aérea basado en el mar. Pero el viejo BDK no tenía posibilidades de sobrevivir, en principio, ya que el proyecto Tapir, construido en los años sesenta del siglo pasado, realmente no podía oponer nada a Tochka-U.
Todas sus armas antiaéreas están representadas por una instalación de artillería antiaérea gemela de 57 mm ZIF-31B y MANPADS "Strela-3". Las pruebas del montaje de artillería antiaérea a bordo de barcos ZIF-31B se llevaron a cabo en 1954-1955 y mostraron que la velocidad de disparo de la ametralladora izquierda era de 75 disparos por minuto, para la derecha: 53 disparos. El tiempo de carga de las rejillas en la máquina fue de 2 minutos 10 segundos, el ciclo de enfriamiento fue de 1 minuto 36 segundos. El cañón antiaéreo se adoptó en 1956 con las siguientes recomendaciones del comité de selección:
El uso de ZIF-31B en el barco pr.561 es posible con un estado del mar de hasta 5 puntos. Al disparar por la noche, una llama fuerte. El trazador de fragmentación adoptado en 1957 tiene un tiempo de autodestrucción de 13-17 s, que no es suficiente, debería ser de 20-22 s para proporcionar un rango de fuego a objetivos aéreos de hasta 7500-8000 m Para disparar en el mar objetivos, es necesario acelerar el desarrollo de un proyectil altamente explosivo.
Al mismo tiempo, la montura de artillería ZIF-31B no tiene control remoto y solo puede disparar a la mira AMZ-57-2 en modo manual. En general, por decirlo suavemente, esto no es exactamente lo que se necesita para interceptar un misil balístico. No vale la pena esperar tales milagros de un marinero con Strela-3 MANPADS. Es decir, de hecho, todos nuestros viejos BDK están completamente indefensos contra los ataques aéreos, y deberían haber sido utilizados solo bajo la cobertura del "paraguas" de defensa aérea de los buques de guerra de escolta con base en el mar o la defensa aérea con base en tierra en el puerto de Berdyansk.
Si observa la experiencia de nuestros adversarios potenciales, los estadounidenses están tratando de proporcionar su propia protección antiaérea incluso a los barcos de desembarco universales, a pesar de que pueden proporcionarles una orden de cobertura confiable. Sí, UDC y BDK son barcos de diferentes clases, pero no obstante. Por ejemplo, los 7 barcos de asalto anfibio restantes del tipo Wasp están equipados con 2 × 6 - 20 mm. ZAU Mk. 15 "Phalanx" y 3 × 25-mm ZAU Mk. 38 Bushmaster. Por cierto, no se olvidan de armar con misiles a estos "buques inútiles e indefensos": 2 × 8 Sea Sparrow y 2 × 21 Mk. 31. Los buques de asalto anfibio de la clase Amerika llevan 3 ametralladoras Mk20 Phalanx de 15 mm y 7 ametralladoras de 12,7 mm como artillería antiaérea, así como 2 sistemas de defensa aérea Mk29 ESSM y 2 sistemas de defensa aérea Mk49 RAM. Bueno, y, por supuesto, varias armas electrónicas.
En general, contrariamente al estereotipo impuesto, no tan UDC y "enormes objetivos indefensos", como a veces intentan retratar. Más una orden de fragatas multipropósito y destructores.
En cuanto a los grandes barcos de desembarco rusos, su armamento antiaéreo ha mejorado un poco en el proyecto mejorado 11771 del tipo Ivan Gren. Está representado por 1 × 2 × 6 - 30 mm AK-630M-2 "Duet" y 2 × 6 - 30 mm AK-630, y electrónico - RLSUO 5P-10-03, KVPP KT-308-04. En total, habrá cuatro BDK de este tipo en la serie, y los dos últimos se están construyendo de acuerdo con un proyecto modernizado.
Cuanto antes la Armada rusa reemplace a los tapires obsoletos que no cumplen con los desafíos de la época con modernos barcos de desembarco universales y de gran tamaño, mejor.
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