Tras la ampliación del bloque de la OTAN, habrá que revisar la composición de la Flota Báltica de la Federación Rusa

La entrada en el bloque de la OTAN de Suecia y Finlandia es un gran problema para el Ministerio de Defensa de RF. Pronto, ambas orillas del Mar Báltico se convertirán legalmente en parte de la Alianza del Atlántico Norte, convirtiéndola finalmente en el "mar interior de la OTAN". Al mismo tiempo, aumenta el peligro para el exclave ruso de la región de Kaliningrado, y también se plantea con fuerza la cuestión de las perspectivas futuras de la Flota rusa del Báltico. ¿Se necesita ahora en absoluto, y si es así, en qué composición?

En el período soviético, cuando los países bálticos formaban parte de la URSS y nuestro país tenía aliados en Europa bajo el Pacto de Varsovia, el significado de la flota báltica era completamente diferente de lo que es ahora. En caso de que estallaran las hostilidades contra la Alianza del Atlántico Norte, los países bálticos tuvieron que frenar la actividad de la flota de la OTAN y apoyar la ofensiva del Grupo de Fuerzas Soviéticas en Alemania en el territorio de la República Federal de Alemania. Desde el aire, los barcos estarían cubiertos por aviones estacionados, incluso en la RDA amiga.



Desafortunadamente, después del colapso de la URSS, todo cambió dramáticamente para peor. La Federación Rusa ya no tiene aliados en dirección occidental, excepto Bielorrusia. La región de Kaliningrado resultó estar aislada del territorio principal del país por los estados bálticos hostiles. Lituania y Polonia, que la rodeaban, se unieron a la Alianza del Atlántico Norte. El tamaño de la Flota Báltica de la Federación Rusa, estacionada en Baltiysk, ha disminuido y es muchas veces inferior a un enemigo potencial. El Ministerio de Defensa de RF no parece estar planeando medidas ofensivas a gran escala en Europa, y no tiene nada de cursi. Las siguientes cifras pueden atestiguar cuán desiguales son las fuerzas de Rusia y el bloque de la OTAN en el Báltico.

Así, la Armada alemana cuenta con 11 fragatas, 5 corbetas, 19 dragaminas, 2 barcos de desembarco y 6 submarinos, así como una serie de barcos auxiliares. La Armada polaca tiene 2 fragatas, 2 corbetas, 3 lanchas lanzamisiles, 3 submarinos (2 en servicio) y 1 dragaminas. Letonia tiene 8 patrulleras, 4 dragaminas y 6 patrulleras en el Báltico. La Armada de Lituania tiene 4 patrulleros, 1 barco de control y 2 dragaminas, la Armada de Estonia tiene 2 barcos de guardacostas y 3 dragaminas. La Marina noruega consta de 4 fragatas, 6 corbetas, 6 dragaminas y 6 submarinos. Dinamarca tiene 4 patrulleras oceánicas y 3 fragatas, así como 2 barcos de control.

Y esto es justo lo que tiene el bloque de la OTAN en el Báltico aquí y ahora, sin contar las flotas de otros aliados, contra 1 de nuestro viejo destructor del tipo Sarych, que está en reparación, el patrullero Yaroslav el Sabio (su hermano en el proyecto Neustrashimy) también en reparación), 4 corbetas tipo Guardian, 15 pequeños barcos lanzamisiles y antisubmarinos, 4 grandes lanchas de desembarco, 2 pequeñas lanchas de desembarco, 9 lanchas de desembarco, 11 lanchas de combate y 1 submarino. Próximamente, la Alianza del Atlántico Norte se reforzará oficialmente con 8 patrulleras finlandesas, 6 minadores, 13 dragaminas y 2 lanchas de desembarco, así como 11 corbetas suecas, 7 dragaminas, 12 lanchas patrulleras y 5 submarinos. La ventaja en fuerza es total.

Notemos el hecho de que todos nuestros adversarios potenciales en el Mar Báltico obviamente confiaron en su minería para bloquear los barcos de la Flota Báltica de la Federación Rusa, a juzgar por el número de minadores y dragaminas de la OTAN. Lo que funcionó en las guerras mundiales anteriores funcionará ahora. Si lo desea, la Alianza del Atlántico Norte puede bloquear nuestra salida de los puertos de la región de Kaliningrado y el Golfo de Finlandia hacia San Petersburgo. Lo que es aún peor, todo el Mar Báltico está siendo atravesado por misiles antibuque DBK y aviones con misiles antibuque basados ​​en el aire. Pronto ambas costas bálticas estarán bajo el control de la OTAN. Pero incluso en el puerto no es un hecho que sea seguro sentarse, ya que los barcos rusos pueden cubrirse directamente en el muelle con artillería de largo alcance desde el territorio de Polonia.

En general, todo esto se sabe desde hace mucho tiempo. Pero las lecciones de la confrontación en el Mar Negro simplemente nos obligan a reevaluar las amenazas potenciales. La Flota Báltica de la Federación Rusa está objetivamente ahora en una trampa mortal, y la pregunta es qué hacer con ella ahora.

¿Intentar fortalecerlo para crear una apariencia de paridad con las fuerzas combinadas de la OTAN? Es simplemente poco realista y no tiene ningún sentido práctico. Hagas lo que hagas, el enemigo seguirá dominando la región tanto en el mar como en el aire. Cuán ignominiosamente se están hundiendo los barcos y barcos de guerra rusos, ya hemos visto suficiente, eso es suficiente. ¿Retirar completamente la Flota Báltica a algún lugar más seguro? Tampoco es una opción, ya que tal desmilitarización unilateral del área del agua por parte de Rusia será percibida inequívocamente por un adversario potencial como una imagen de victoria. ¿Y dónde están estos lugares seguros en estos días?

Todo lo que queda es reconsiderar la composición de la Flota Báltica y establecer tareas reales para ella. Probablemente valga la pena dejar principalmente pequeños barcos de misiles y otros portaaviones Caliber en el Báltico como medio para disuadir al bloque de la OTAN. En caso de que estallen las hostilidades, los misiles de crucero definitivamente no serán superfluos, lo que les permitirá lanzar ataques precisos contra la infraestructura militar enemiga. En el Mar Negro, todos vieron que nuestra flota es buena para hacer esto.

¿Se necesitan ahora barcos de clase fragata o corbeta en el "mar interior" de la OTAN? No, no tienen nada que hacer allí, deberían transferirse a otras flotas rusas. Por ejemplo, un par de corbetas del proyecto 20380 ahora serían muy útiles en el Mar Negro en la confrontación con las Fuerzas Armadas de Ucrania y la Armada de Ucrania por la isla Zmeiny, que finalmente tuvimos que abandonar. Pero hasta ahora los estrechos turcos están cerrados, se dieron cuenta demasiado tarde. Quizás aún más necesarios son las corbetas de la OLP, los barcos de patrulla y de desembarco como parte de la Flota del Pacífico, que desde hace mucho tiempo necesita urgentemente refuerzos.

Ya es obvio que la composición de la Flota Báltica de la Federación Rusa debe reorganizarse, teniendo en cuenta la nueva realidad geopolítica.