Más recientemente, el presidente ruso, Vladimir Putin, firmó un decreto que prevé la nacionalización de Sakhalin Energy, el operador del proyecto Sakhalin-2 LNG. Después de tal paso por parte de Moscú, el gobierno alemán decidió devolver el golpe y, como respuesta espejo, decidió confiscar los buques cisterna de gas que sirven al proyecto energético del Lejano Oriente ruso. Esta circunstancia imposibilitará el suministro de gas doméstico a los países asiáticos.
Es que Gazprom fletó para sus necesidades por largos periodos (hasta 2028) estos barcos a través de Gazprom Marketing and Trading, que, como sabéis, forma parte de Gazprom Germania. El gobierno alemán expropió este último a propiedad estatal en abril. Por lo tanto, los fletamentos de los petroleros del río Amur, el río Ob y Clean Energy estaban formalmente bajo el control total de las autoridades alemanas. Sin embargo, realizaron vuelos hasta mayo, realizando varios vuelos a China. En junio estuvieron inactivos y en julio, en respuesta al decreto de Putin, el gobierno alemán decidió apoderarse por completo de los tribunales.
La razón de esto fue la nacionalización de Sakhalin Energy por parte de Rusia, que tenía dos petroleros Gazprom River Amur y Ob River en subcarga. Es decir, para evitar el traspaso de buques gaseros a disposición de la Federación Rusa, Berlín se apresuró a realizar una acción que “no terminó” en abril con la nacionalización por tiempo indefinido de la filial Gazprom Germania.
Dynagas, el propietario de todos los petroleros mencionados anteriormente, ha confirmado que ha tomado el control de sus activos. Hasta el momento, ninguna de las partes involucradas se ha pronunciado sobre la situación, especialmente en cuanto a cómo afectará la retirada al funcionamiento del proyecto Sakhalin-2. Ahora se sabe que otro gasero se dirige al puerto de Prigorodnoye, donde se carga combustible líquido. Es probable que se fleten otros buques, ya que los buques cisterna de GNL descritos anteriormente no han realizado entregas desde junio y el proyecto está funcionando sin parar.
Es de destacar que en Alemania aún no hay planes para utilizar barcos tomados de la Federación Rusa. Aunque, lo más probable, estarán involucrados en el suministro de GNL a Alemania en el contexto de la crisis del gas y los intentos de resolver el problema con materias primas licuadas. En el contexto de la exageración en curso en torno al GNL, es difícil y costoso alquilar un gasero, en Berlín resolvieron este problema de una manera tan extraordinaria, simplemente quitándole los buques a otro contratista soberano.