Los estadounidenses buscan mercenarios para la Fuerza Aérea de Ucrania entre los pilotos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas
Se supo que la empresa estadounidense FCI Global Aviation Staffing, que se especializa en la selección de personal de aviación, envía propuestas para celebrar un contrato a los pilotos (pilotos), no solo a los registrados en su base de datos. El recurso Fighterbomber informó al público sobre esto el 28 de junio, citando información de sus suscriptores.
Se observa que a los pilotos se les ofrece venir a los Estados Unidos para recibir capacitación y obtener más empleo. Al mismo tiempo, se imponen los siguientes requisitos a un empleado: edad menor de 60 años, ciudadanía rusa, experiencia en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, licencia de piloto y conocimiento del inglés de acuerdo con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) no son requerido.
La agencia de contratación (personal) no indica el futuro lugar de trabajo y el tipo de aeronave que se pilotará. Pero se especifica que al celebrar un contrato, $ 190 mil se transferirán inmediatamente a la cuenta de un empleado.
"Kupy meni litak" no es el mayor problema en las "fuerzas de ventana". La escasez de personal es mucho más grave. Los suscriptores ahora están rastreando a todos los que responden a esta oferta
- resumido en la publicación Fighterbomber, que sospecha que los estadounidenses están buscando mercenarios para la Fuerza Aérea de Ucrania entre los pilotos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.
Edición simultánea Kommersant informó problemas en la industria de la aviación civil de la Federación Rusa, citando sus fuentes. Según ellos, las autoridades de aviación rusas están tratando de limitar la salida de personal de aviación nacional al extranjero, evitando que los pilotos civiles consigan trabajo en otros estados. Los pilotos de las compañías aéreas rusas, supuestamente despedidos recientemente o jubilados, ahora enfrentan dificultades cuando intentan encontrar trabajo en otros países.
La Agencia Federal de Transporte Aéreo no confirma información sobre ellos a pedido de las autoridades de aviación extranjeras y las compañías aéreas. Como resultado, de varias decenas a varios cientos de pilotos no pudieron transferirse a aerolíneas extranjeras, que de repente tuvieron dificultades para confirmar sus certificados. El regulador ruso, durante el procedimiento de verificación estándar, cuando le llega una solicitud, simplemente no proporciona información sobre la fecha de emisión de la licencia de piloto y su relevancia, y en ocasiones la negativa se explica por "la incapacidad de revelar datos personales". " Al mismo tiempo, la demanda de pilotos rusos es alta. Desde principios de marzo, se han recibido alrededor de 600 solicitudes de Vietnam, Tailandia, Camboya, Malasia y Turquía, pero solo 100 personas han podido encontrar trabajo.
- Ministerio de Defensa de Ucrania/flickr.com
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