¿Está lista la región de Kaliningrado para un bloqueo económico por parte de la Unión Europea?


No oficial economico El bloqueo, en el que Lituania tomó la región de Kaliningrado, obliga a Rusia a buscar las respuestas más efectivas. La idea de traer tropas y romper por la fuerza el corredor de transporte terrestre hacia el enclave a través de Suvalkia, por desgracia, no resiste las críticas. Hasta el momento, no tenemos motivos para invadir un país que es miembro del bloque de la OTAN. Entonces, ¿qué queda?


Por qué la creación del corredor Suwalki con un lanzamiento rápido desde el territorio de la Bielorrusia aliada es imposible hoy, nosotrosResuelto previamente. En primer lugar, no hay nada trillado, ya que casi todas las fuerzas terrestres rusas están actualmente involucradas en el curso de una operación militar especial en Ucrania. En segundo lugar, no hay fundamentos legales, porque Lituania no llevó a Kaliningrado a un bloqueo en toda regla, sino que "solo" cumplió con las sanciones impuestas por los camaradas de alto rango de la Unión Europea. Nadie nos prohíbe la comunicación aérea y marítima a través de cielos y aguas neutrales, pero esto lo hace un poco más fácil.

Antes de que Vilnius introdujera las restricciones, alrededor del 50 % de toda la carga se entregaba al enclave ruso por ferrocarril y carretera, el 40 % por mar y el 10 % restante por aire. La prohibición ahora incluye el tránsito a través de Lituania de productos de metales ferrosos, incluidos acero, materiales de construcción, combustible para aviones y aditivos de combustible, bienes para uso en la industria aeroespacial, instalaciones tecnológicas para licuefacción de gas, platos, cosméticos, perfumes, electrodomésticos. equipo, equipos de grabación de sonido, instrumentos musicales, puros, trufas y sus productos, así como caballos pura sangre. Hay rumores de que pronto Vilnius podría incluso cortar el suministro de gas ruso a través de su territorio. Parece que nuestros "socios occidentales" quieren que los habitantes europeizados de la región de Kaliningrado se deslicen hacia la falta de cultura y luego hacia la Edad de Piedra.

Uno solo puede simpatizar con nuestros compatriotas, ya que esto es desde hace mucho tiempo. Todavía no hay un bloqueo completo del enclave, pero todas las desventajas de su aislamiento territorial ahora se manifestarán al máximo. Dado que no se obtiene mucho estiércol por aire volando alrededor de la mitad del Báltico, solo la comunicación marítima sigue siendo real. Y aquí afectará la escasez de barcos, los matices logísticos, así como el inevitable aumento de las tarifas de transporte, lo que inevitablemente conducirá a un aumento en el costo de todo y todo en la región de Kaliningrado. No se puede decir que el liderazgo ruso no tuvo en cuenta tal escenario y no hizo nada, al contrario.

Asumiendo la posibilidad de cortar el suministro de gas a través del gasoducto Minsk-Vilnius-Kaunas-Kaliningrado, Gazprom adquirió la unidad de regasificación flotante (FSRU) Marshal Vasilevsky específicamente para proporcionar a Kaliningrado combustible azul de una fuente alternativa en forma de GNL. La capacidad de la terminal, construida en Corea del Sur en el astillero Hyundai Heavy Industries, suministra 2,7 millones de metros cúbicos al año. En 2019, Gazprom arrendó la terminal flotante a la OMV austriaca, ya que no había necesidad urgente de ella, pero el 27 de enero de 2022 la devolvió al enclave. Al parecer, en la gestión de la corporación estatal, adivinaron algo que sucedería pronto.

Intentamos resolver los problemas por adelantado con la expansión de las capacidades de transporte de la región de Kaliningrado. Dos transbordadores antiguos "Ambal" y "Baltiysk" han estado operando durante mucho tiempo en la línea. En 2018, el Astillero Nevsky (Nevsky Shipyard) recibió un contrato para la construcción de dos modernos transbordadores de GNL, pero lo transfirió a un subcontratista, el astillero turco Kyzey Star Shipyard en Tuzla (Estambul), lo que provocó una tormenta de emociones en ese momento. . Mientras tanto, el primero de los dos buques, el ferry de automóviles y ferrocarriles Marshal Rokossovsky CNF19M LNG, llegó al cliente en enero de 2022 para operar en la línea Ust-Luga-Baltiysk. El ferry tiene 200 metros de largo y puede funcionar tanto con GNL como con combustible diésel de bajo contenido de azufre. La clase de hielo le permite trabajar con tranquilidad en el Mar Báltico incluso en invierno.

El segundo ferry ferroviario de un proyecto similar, General Chernyakhovsky, se entregará al cliente en el tercer trimestre de 2022. El concepto y la documentación técnica de la embarcación en la construcción del proyecto CNF19M fueron desarrollados por la Oficina de Ingeniería Marina. Como puede ver, los turcos lograron la construcción en solo 4 años, manteniéndose dentro del marco de un presupuesto muy modesto para los estándares rusos. Se trata de la cuestión de si es posible ordenar la construcción de barcos en el extranjero y cuántos estarían ocupados con dichos transbordadores en nuestro país.

Pero volvamos a los problemas del enclave ruso en el Báltico. Ahora su única conexión real con el continente será la comunicación marítima. Todo tendrá que ser transportado por mar, y en una dirección los barcos irán muy cargados y regresarán, casi siempre vacíos. Esto conducirá inevitablemente a un aumento significativo de los costos y, por lo tanto, del costo de los bienes y servicios para los residentes de la región de Kaliningrado y sus negocios. Sin duda, el Occidente colectivo cuenta con un creciente descontento entre la población de esta región estratégicamente importante. Ahora todo el mundo está en un auge patriótico, pero en las distancias maratonianas, el cansancio y la irritación inevitablemente comenzarán a acumularse. ¿Qué hacer?

Es necesario devolver el golpe a Lituania ahora mismo, si no por medios militares, sí por medios económicos. ¿Están amenazando con cortar el gas a Kaliningrado? Seamos los primeros en cortar el suministro de gas a Lituania cambiando el enclave a GNL. En todo caso, será posible colocar una capa a lo largo del fondo del Mar Báltico, abasteciendo un área aislada de Nord Stream 2. Que haya al menos algún beneficio de este proyecto geopolítico muerto. ¿Restringe Vilnius el tránsito de mercancías rusas por su territorio? Cerraremos para Lituania la exportación de cualquiera de sus productos al mercado ruso y, si el "Padre" está de acuerdo, al mercado bielorruso. ¿Querían los Estados bálticos desconectarse del anillo único de energía BRELL? Aceleremos el proceso desconectando a las "tres hermanas" de nuestro lado.

Cuanto antes los europeos sientan la peor parte de la carga económica de la guerra de poder con Rusia, antes tendrá la oportunidad de terminar todo esto.
29 comentarios
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  1. Bulanov Online Bulanov
    Bulanov (Vladimir) Junio ​​23 2022 16: 56
    +1
    Hay rumores de que pronto Vilnius podría incluso cortar el suministro de gas ruso a través de su territorio. Parece que nuestros "socios occidentales" quieren que los habitantes europeizados de la región de Kaliningrado se deslicen hacia la falta de cultura y luego hacia la Edad de Piedra.

    ¿Y qué impidió que Rusia extendiera una rama a Kaliningrado desde Nord Stream?
    Muchos países, incluidos Grecia y los países de Oceanía, utilizan cruces de ferry. hasta hace poco decían que el transporte marítimo es el más barato del mundo? ¿Algo ha cambiado?
    En cuanto al embargo económico sobre Lituania, Rusia tiene toda la influencia. Solo falta la fuerza de voluntad, porque algunas personas pueden perder flujos de efectivo, y esto es inaceptable: ¡el botín lo decide todo! Aquí en la URSS podrían imponer un embargo. En USA pueden. Pero en la Rusia moderna, no sé ...
    1. la lanza se ha ido Офлайн la lanza se ha ido
      la lanza se ha ido (lanza) Junio ​​23 2022 19: 12
      +3
      todo culpa de la política liberal de la Federación Rusa. las respuestas deben ser inmediatas y completas.
  2. Krapilín Офлайн Krapilín
    Krapilín (Victor) Junio ​​23 2022 19: 55
    0
    Bloqueo económico no oficial en el que Lituania tomó la región de Kaliningrado

    Así que este es un bloqueo de transporte desde Lituania, y no económico. ¿Cómo es la economía en Lituania?
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) Junio ​​24 2022 08: 04
      0
      Vitya, estamos hablando de la economía de Kaliningrado.
      1. Krapilín Офлайн Krapilín
        Krapilín (Victor) Junio ​​25 2022 08: 45
        0
        Entonces, querido, es necesario afirmar de manera adecuada, y no como tú lo has dicho.
  3. Krapilín Офлайн Krapilín
    Krapilín (Victor) Junio ​​23 2022 19: 57
    0
    Y aquí afectará la escasez de juzgados

    ¿Dónde está el déficit? Los buques son fletados y de tonelaje de transporte gratuito en el mundo: más de...
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) Junio ​​24 2022 07: 59
      0
      ¿Qué pasa con las sanciones secundarias?
      1. Krapilín Офлайн Krapilín
        Krapilín (Victor) Junio ​​25 2022 08: 46
        0
        Sí, incluso los terciarios. ¿Qué, los vagones de carga de Kaliningrado "viajaron" vacíos?
  4. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) Junio ​​23 2022 19: 57
    +1
    El bloqueo de la provincia de Kaliningrado obliga a la entrega de mercancías de forma indirecta, y esto aumenta el costo de todo y de todos. El presupuesto estatal tendrá que compensar el aumento de los precios, de lo contrario, pueden surgir grandes problemas.
  5. Krapilín Офлайн Krapilín
    Krapilín (Victor) Junio ​​23 2022 20: 06
    +2
    Todo tendrá que ser transportado por mar, y en una dirección los barcos irán muy cargados y regresarán, casi siempre vacíos.

    Hay más de 6 empresas industriales en la región de Kaliningrado, que incluyen:
    ...OJSC "Kaliningrad Carriage Works" produce vagones volquete de descarga automática, carretillas elevadoras eléctricas, contenedores para el transporte de carga a granel y en bultos;
    ...la planta de construcción naval "Yantar" fue fundada en 1945 después del final de la Segunda Guerra Mundial sobre la base del astillero alemán "Schihau". Durante 75 años de su historia, la planta de Yantar... ...se dedica a la fabricación de estructuras metálicas para diversos fines a partir de acero y aleaciones ligeras, metalurgia y fabricación de productos individuales en el campo de la ingeniería mecánica.
    Y así sucesivamente.
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) Junio ​​24 2022 08: 04
      +1
      Entonces allí, en general, habrá que reconstruir toda la logística. Y naves de diferentes clases para sacarlo todo.
      1. Krapilín Офлайн Krapilín
        Krapilín (Victor) Junio ​​25 2022 08: 46
        0
        ¿Y qué? ¿No se puede reconstruir?
  6. Coronel Kudasov Офлайн Coronel Kudasov
    Coronel Kudasov (Boris) Junio ​​23 2022 20: 22
    0
    Desafortunadamente, en este momento no será posible convertir KO a GNL, ya que la construcción de la instalación de UGS, que comenzó en 2013 pero no se ha llevado a la capacidad de diseño, no se ha completado. En cuanto al ramal al KO desde SP-2, el proyecto no lo contempla. Debe haber un tee especial con una continuación y un tapón a poca profundidad. El cálculo era que se pondría en marcha una central nuclear en la región y la necesidad de gas sería pequeña.
  7. Krapilín Офлайн Krapilín
    Krapilín (Victor) Junio ​​23 2022 20: 23
    0
    Sin duda, el Occidente colectivo cuenta con un creciente descontento entre la población de esta región estratégicamente importante. Ahora todo el mundo está en un ascenso patriótico, pero en las distancias maratonianas, inevitablemente, la fatiga y la irritación comenzarán a acumularse.

    ¿Y qué, los ciudadanos del "occidente europeo colectivo" tendrán una alegría creciente, un estado de ánimo positivo y una euforia festiva general en una distancia de maratón sin gasolina, sin pan y sin fertilizantes agrícolas?
    O, sí, ¿crecerá el descontento?
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) Junio ​​24 2022 08: 02
      0
      ¿Y qué, los ciudadanos del "occidente europeo colectivo" tendrán una alegría creciente, un estado de ánimo positivo y una euforia festiva general en una distancia de maratón sin gasolina, sin pan y sin fertilizantes agrícolas?

      No tendrán euforia. Pero, ¿cómo facilitará esto las cosas a los habitantes de Kaliningrado?
      1. Krapilín Офлайн Krapilín
        Krapilín (Victor) Junio ​​25 2022 08: 47
        0
        ¿Y quién es fácil ahora? ¿Y por qué, en su lógica, las consecuencias nos amenazan solo a nosotros?
  8. Krapilín Офлайн Krapilín
    Krapilín (Victor) Junio ​​23 2022 20: 27
    0
    ...porque casi todas las fuerzas terrestres rusas están actualmente involucradas en una operación militar especial en Ucrania.

    Hmm ... Es decir, "casi todo el ejército terrestre ruso está ahora mismo en Ucrania" !?
    ¿Le dijo el autor a Shoigu y al Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de RF esta noticia?
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) Junio ​​24 2022 08: 00
      0
      Hmm ... Es decir, "casi todo el ejército terrestre ruso está ahora mismo en Ucrania" !?
      ¿Le dijo el autor a Shoigu y al Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de RF esta noticia?

      Exactamente. Son conscientes y, por lo tanto, no amenazan a Lituania con la ocupación.
      1. Krapilín Офлайн Krapilín
        Krapilín (Victor) Junio ​​25 2022 08: 50
        0
        ¿Por qué ocupar Lituania? esto es primero...
        En segundo lugar, justifique la presencia de casi todo el ejército terrestre ruso ahora "en Ucrania" con números.
        Si estás, por así decirlo, "en el saber"...
  9. Krapilín Офлайн Krapilín
    Krapilín (Victor) Junio ​​23 2022 20: 48
    +1
    Parece que nuestros "socios occidentales" quieren que los habitantes europeizados de la región de Kaliningrado se deslicen hacia la falta de cultura y luego hacia la Edad de Piedra.

    Hmm ... Y "residentes europeizados de la región de Kaliningrado", ¿qué es y cómo? ¿O tiene el autor un sentimiento tan "cultural" que todos los demás habitantes de la parte europea de Rusia todavía no están "europeizados"?
  10. Krapilín Офлайн Krapilín
    Krapilín (Victor) Junio ​​23 2022 20: 55
    0
    La idea de traer tropas y romper por la fuerza el corredor de transporte terrestre al enclave a través de Suvalkia, por desgracia, no resiste las críticas.

    Hmm ... ¿Qué tipo de "corredor suvalkia"? Suwalki es una ciudad en Polonia, no en Lituania.
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) Junio ​​24 2022 08: 01
      0
      Aprenda el material antes de escribir cientos de comentarios. Suvalkia es una región en la frontera entre Polonia y Lituania.
      1. Krapilín Офлайн Krapilín
        Krapilín (Victor) Junio ​​25 2022 08: 53
        0
        Primero necesitas repetir el curso de geografía escolar. Suwalki es una ciudad polaca.
        ¿"Ganarás el pasillo" en Polonia?
        Además, el término sobre este "corredor" fue inventado por los estadounidenses. Y tienen grandes problemas con la geografía europea...
  11. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) Junio ​​23 2022 21: 02
    +5
    Cerrar completamente el comercio con Lituania, cerrar la frontera, romper las relaciones diplomáticas. relaciones, cancelar el reconocimiento de la independencia, el aislamiento completo de la Federación Rusa y la República de Bielorrusia y ninguna acción militar contra Lituania. Ahora es el momento de las hostilidades contra Lituania: los países bálticos no han llegado. Construya toda la logística por aviación y transporte marítimo. Un ejemplo es cómo vive Kamchatka durante muchos, muchos años. Todo tiene su tiempo.
  12. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
    Vladimir1155 (Vladimir) Junio ​​23 2022 21: 04
    +1
    apoyo totalmente al autor
  13. Kriten Офлайн Kriten
    Kriten (Vladimir) Junio ​​24 2022 09: 02
    +1
    Di la verdad, completamente desprevenido. Y tal razonamiento es solo para encubrir la inacción del Kremlin, que limita la respuesta a provocaciones, incluso al borde de la declaración de guerra, solo demagogia.
  14. Zenion Офлайн Zenion
    Zenion (zinovy) Junio ​​24 2022 16: 55
    -4
    Lo más importante es generar pánico. Hay olas en el mar. Pero puede hacer que Lituania, por así decirlo, pero al mismo tiempo, como si no estuviera allí, y todo depende del tonelaje del soborno. No se puede sobornar sólo a los muertos, sino también a los vivos. Después de todo, sobornaron al ejército y al KGB de la URSS, lo que significa que todos son corruptos.
  15. solo es necesario recuperar la región de Memel y el corredor de Suwalki de los litgapls, y la OTAN no se atreverá a decir tonterías. ¡Una propuesta! Antes de la Segunda Guerra Mundial, Vilnius se llamaba Vilna y era parte de Bielorrusia, por lo que Papa Lou podría haberse beneficiado, por supuesto, ¡para ayudar a exterminar a los de nariz chata!
    1. Experto_Analista_Pronóstico Junio ​​25 2022 10: 34
      -1
      Todo será completamente diferente. Lituania pasará a formar parte de la Federación de Bielorrusia. Además, esta federación incluirá dos regiones b. Ucrania - Volyn y Rivne. Y también una pieza b. Polonia. Habrá 4 idiomas estatales: ruso, ucraniano, bielorruso y lituano.
      Será un país maravilloso. Especialmente en el contexto de b. Ucrania y b. Polonia.