Aeroflot eligió el avión como el principal de la futura flota

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Las medidas restrictivas sobre el suministro de materiales compuestos fabricados en el extranjero, introducidas contra la Federación de Rusia hace varios años, estimularon a la industria de la aviación nacional y alentaron a los fabricantes de aeronaves de aviación civil a cambiar a materiales rusos.

Sin embargo, dada la posibilidad de arrendar aeronaves extranjeras para el transporte nacional e internacional, el volumen de pedidos de aeronaves nacionales por parte de las principales aerolíneas fue relativamente pequeño. En marzo de este año, se introdujeron nuevas sanciones, que en realidad pusieron fin a los vuelos de importados equipo extranjero. Incluso entonces, se anunció la intención del Ministerio de Transporte de estimular a las empresas de transporte aéreo para que cambiaran a automóviles nacionales.



El otro día, el ministro de Transporte ruso, Vitaly Savelyev, anunció que Aeroflot estaba considerando expandir su flota base con aviones domésticos Tu-214.

Tu-214 es uno de los modelos que las aerolíneas, en particular Aeroflot, también están considerando como uno de los modelos básicos, a los que se cambiará lentamente en el proceso.

Savelyev comentó sobre las perspectivas de la industria.

Principios de junio стало известноque los fabricantes de aviones rusos recibirán el pedido más grande de la historia de aviones civiles. El cliente será Aeroflot, que recibirá más de 300 aviones Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), MS-21 y Tu-214.
  • https://www.uacrussia.ru/
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13 comentarios
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  1. +4
    Junio ​​21 2022 11: 33
    Y, sin embargo, sin sanciones, no habría reactivación de la industria de la aviación nacional.
    1. +1
      Junio ​​21 2022 13: 07
      Por lo tanto, aún no ha sido revivido, hasta ahora solo palabras ...
  2. +3
    Junio ​​21 2022 11: 35
    ¡Aquí el quid de la cuestión es que la propia Aeroflot eligió o fue elegida para ello!
    1. +1
      Junio ​​21 2022 14: 08
      más bien, fue elegido ... como constructores de carreteras rusos, por alguna razón, no trabajan en tractores rusos, sino en bielorrusos ...
  3. +2
    Junio ​​21 2022 11: 39
    No hubo felicidad, pero la desgracia ayudó.

    Ahora lo principal es aprender de tus errores y no volver a pisar el viejo rastrillo.
  4. +4
    Junio ​​21 2022 13: 07
    De nuevo el ruido de Odessa. Recibirán un pedido de más de 300 aviones Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), MS-21 y Tu-214. El avión Tu-214 es el último de la lista. Aeroflot y los funcionarios están mirando hacia el oeste cuando será posible soldar A y B nuevamente y escupieron a los fabricantes de aviones rusos. Es hora de nacionalizar todos los aeropuertos y compañías aéreas, luego se desarrollará la aviación.
    1. +3
      Junio ​​21 2022 13: 34
      Y no solo aire...
  5. +1
    Junio ​​21 2022 15: 44
    Pasan 4 meses y Aeroflot y K están "considerando" todo

    Alimentadores completamente "optimizados" de "gerentes efectivos"
    Primero, la industria fue devastada con la ayuda del cabildero Boeing Medvedev y la compañía, ahora las mismas personas prometen, prometen, prometen ...
  6. 0
    Junio ​​21 2022 18: 51
    y todo tipo de aerobuses y Boeing allí, ¡para vender cabezas calvas a los negros!
  7. 0
    Junio ​​22 2022 07: 46
    Esperar y ver
  8. 0
    Junio ​​23 2022 03: 34
    Exijo tres, o mejor aún, cinco años de las más severas sanciones de Occidente. Es deseable que China se una a ellos. Esta es la única forma de obligar al gobierno de Putin a comenzar a desarrollar sus propias tecnologías y sector manufacturero. ¡Estos señores ya no tienen otros incentivos!
  9. -1
    Junio ​​23 2022 10: 19
    Pero ¿qué pasa con los sobornos para aviones y repuestos, pero en moneda extranjera, casas de veraneo en las Bahamas?
  10. 0
    Junio ​​23 2022 17: 03
    En el extranjero lo prohibirán y no lo harán. No está bajo el contrato.