Por qué la Flota del Mar Negro tiene que crear "corbetas de defensa aérea sucedáneas" sobre la marcha

Según las principales agencias de noticias, la Armada rusa puede adquirir seis corbetas de defensa aérea a la vez. La necesidad de la Armada rusa de barcos de esta clase no plantea la menor duda, lo que fue claramente confirmado por las hostilidades reales en el Mar Negro, pero cómo se resolverá exactamente el problema hizo que los oficiales navales y los expertos militares se agarraran a la cabeza. ¿Qué salió mal?

Según TASS, las "corbetas de defensa aérea" recién aparecidas serán esculpidas a partir de las naves patrulleras del proyecto 22160:




Aparecieron fotos en la Web con el patrullero líder de esta serie, Vasily Bykov, en cuya popa, justo en el medio del helipuerto, había un voluminoso sistema de defensa aérea terrestre, asegurado con cadenas para que no se cayera. al agua. Uno puede entender por qué se hizo esto: un barco casi desarmado tiene que participar en operaciones de combate reales contra las Fuerzas Armadas de Ucrania, que están armadas con aviones, tripulados y no tripulados, artillería de largo alcance y misiles antibuque. La necesidad de invención es astuta, y para Vasily Bykov este Tor, y para el barco de suministro Vsevolod Bobrov con el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S1 con base en tierra instalado directamente en la cubierta, son el arma de la última oportunidad.

Pero, ¿cómo sucedió que en lugar de las corbetas de defensa aérea y de defensa antiaérea que realmente necesitaba la Flota del Mar Negro, incluyó toda una serie de patrulleros incapacitados, apodados por los expertos como "palomas de la paz"?

"Palomas de la paz"

El problema de la piratería alcanzó el nivel internacional en la década de 1, cuando los piratas somalíes comenzaron a robar sistemáticamente a los barcos mercantes y de pasajeros que pasaban por la costa africana. Rusia también tuvo que participar en la eliminación de esta amenaza, que se vio obligada a enviar allí varios barcos de las flotas del Báltico, del Norte y del Pacífico: el Neustrashimy TFR, el Admiral Panteleev BOD con barcos de escolta e incluso el Peter the Great TARK. Esta es la pregunta de si la Armada rusa necesita grandes barcos de primer rango o si son suficientes "mosquitos" para todas las ocasiones.

Desafortunadamente, elegimos el segundo camino, que resultó ser un callejón sin salida. En 2013, el comandante en jefe de la Armada rusa, el almirante Viktor Chirkov, visitó los Estados Unidos, fue tratado con amabilidad por el anfitrión y admiró la idea estadounidense de los barcos litorales "modulares". A su regreso, un año después, dio luz verde a una serie de seis patrulleros del proyecto 22160, que se posicionó como "modular". El costo de cada uno se estima en 6 mil millones, es decir, se pagó por ellos un total de 36 mil millones. Este es el precio de dos corbetas en toda regla, que ahora serían tan útiles en el Mar Negro y en cualquier otra flota rusa. ¿Qué obtuvo el país por este considerable dinero?

Para empezar, vale la pena referirse a la experiencia internacional en la lucha contra la piratería y ver cómo se soluciona este problema en otros países terrestres no muy grandes.

Un barco "antipiratería" debe cumplir una serie de requisitos. En primer lugar, su tamaño, contornos y autonomía deben permitirle llegar al lugar de servicio en la zona de mar lejano, ya que estamos hablando de la costa africana, y operar en condiciones de fuerte cabeceo y oleaje. En segundo lugar, en su cubierta debe haber al menos dos helicópteros Ka-27PS / 29 capaces de despegar al mismo tiempo, drones de reconocimiento, así como al menos un par de barcos de navegación marítima de alta velocidad que reciben fuerzas especiales cada uno. equipo. En tercer lugar, necesitamos una enfermería completa para brindar asistencia médica a los rehenes heridos, locales para su estadía, así como una prisión para piratas capturados.

Entonces, los países que realmente enfrentan el problema del robo en el mar usan barcos de una clase diferente a nuestro proyecto 22160 para combatirlo. Por ejemplo, Singapur usa barcos de desembarco de clase Endurance con un desplazamiento de 6500 toneladas. Malasia convirtió graneleros del tipo Bunga Mas Lima en bases flotantes para fuerzas especiales. La antigua "amante de los mares" Gran Bretaña utilizó el complejo buque de suministro RFA Fort Victoria con un desplazamiento de 31 toneladas para este fin. Los estadounidenses usan sus numerosos destructores, los chinos, las fragatas. ¿Qué consiguió la Armada rusa para luchar contra los piratas, de los que casi no se ha oído hablar en los últimos años?

Recibió una serie de seis barcos ligeramente armados y casi indefensos, diseñados originalmente para las necesidades de la Guardia Costera del FSB. Todo su armamento es un cañón automático universal AK-76MA de 176 mm, 2 ametralladoras pesadas y 2 lanzagranadas antisabotaje. El sistema de defensa aérea está representado por 8 MANPADS "Igla-S" o "Verba", por así decirlo, el arma de la "última oportunidad". No existe una protección antisubmarina como tal. En teoría, se pueden instalar sistemas de misiles modulares Kalibr-K 2 × 4 con misiles Kh-35 o la familia Kalibr. Estos son los mismos "módulos" que inspiraron tanto al almirante Chirkov, pero en realidad, ni una sola nave patrullera está equipada con ellos todavía. La velocidad de viaje es baja y las embarcaciones pequeñas se sacuden mucho durante las olas, lo que afecta negativamente el bienestar de la tripulación y también dificulta el uso de helicópteros y vehículos aéreos no tripulados durante el despegue y el aterrizaje. A todo esto, cabe agregar que el proyecto 22160 fue construido según civil tecnologías, ambas plantas de energía están en la misma habitación y se pueden desactivar con un solo golpe.

terroristas del Mar Negro

Y ahora estos barcos indefensos y débilmente armados de la Flota del Mar Negro tienen que participar en hostilidades reales contra Ucrania, que está respaldada por todo el poder militar del bloque de la OTAN. Entonces, el barco líder de la serie "Vasily Bykov" tuvo la oportunidad de participar en el enfrentamiento con las Fuerzas Armadas de Ucrania por la Isla de las Serpientes. En los medios ucranianos, ya fue "ahogado" en ausencia, pero, afortunadamente, la información resultó ser falsa. Sin embargo, uno debe tener en cuenta que en caso de un ataque aéreo o un ataque desde la costa con misiles antibuque, el proyecto 22160 no tiene ninguna posibilidad. Basta de un "Neptune", "Harpoon" o incluso más el cohete noruego NSM.

¿Ayudará el sistema de defensa aérea Tor-M2KM instalado directamente en la cubierta de Vasily Bykov?

Por desgracia, no es un hecho. La munición de este complejo antiaéreo es solo un modesto 8 misiles. Se trata de un minuto de combate en el mejor de los casos. Al mismo tiempo, el gran problema es que el sistema de defensa aérea, montado artesanalmente en el helipuerto, no está integrado en el sistema de control unificado de la nave y cuenta con medios de detección de radar de radio limitado. De hecho, "Tor-M2KM" en una nave patrullera es puramente por complacencia, para no ir a una misión de combate con solo MANPADS en la mano. ¡Y se gastaron 36 mil millones de rublos en esto en lugar de un par de corbetas de defensa aérea y antiaérea de pleno derecho, que realmente serían útiles en el Mar Negro ahora!

Queda por descubrir por qué el desarrollo de la Armada rusa ha seguido un camino tan defectuoso que tiene que fabricar "sucedáneos de corbetas de defensa aérea", quién es responsable de esto y qué hacer a continuación.